愛美之心人皆有之每天都要做的事?愛美之心，人皆有之，對于愛車也是一樣很多車主對于愛車的保養，還隻停留在漆面和内飾層面，對于發動機艙的保養并不上心近日，不少車主反饋，打開引擎蓋的時候，發現發動機艙非常髒，有很多的灰塵和鹽附着在發動機艙的各個角落，需不需要處理，該怎麼處理？，今天小編就來說說關于愛美之心人皆有之每天都要做的事?下面更多詳細答案一起來看看吧!
愛美之心人皆有之每天都要做的事
愛美之心，人皆有之，對于愛車也是一樣。很多車主對于愛車的保養，還隻停留在漆面和内飾層面，對于發動機艙的保養并不上心。近日，不少車主反饋，打開引擎蓋的時候，發現發動機艙非常髒，有很多的灰塵和鹽附着在發動機艙的各個角落，需不需要處理，該怎麼處理？
灰塵是如何進入發動機艙的？
不可否認，所有的發動機艙都會進灰塵，而進灰塵量的多少是由車的造價來決定的。越是貴的汽車，發動機艙的密封性越好，阻隔灰塵的效果就越好；而越是便宜的汽車，發動機艙的密封性越差，阻隔灰塵的效果就越差。那麼問題來了，這些灰塵到底是怎樣進入發動機艙的？
目前，灰塵進入發動機艙的途徑有兩種，一種是通過進氣格栅進入。進氣格栅除了有進氣、散熱、保護發動機艙和水箱的作用，還有一定的濾塵能力，所以這種途徑進入的灰塵量較少；另一種途徑是通過底盤進入。市面上大部分車型出廠時由于沒有安裝底盤護闆，行駛時輪胎帶起的灰塵就會通過底盤縫隙進入發動機艙。
不清理發動機艙，後果有多嚴重？
灰塵的種類有很多，泥土、砂石和灰土等各種外來物質進入發動機艙形成污垢後，一方面會大大降低發動機艙的散熱性能，降低發動機的能效，另一方面會加
zpostcode 
Recruit 
weather 
mreligion 
Yellowpages 
sport 
constellation 
shopping 
name 
game 
directory 
literature 
Word 
tour 
furnish 
Lottery 
tftnews 
lyrics 
News 
digital 
car 
dir 
Edu 
Finance 
