坡道停車如何避免溜車? 停車後溜車是所有駕駛員一大忌，曾經就遇到過在一個稍有上坡的十字路口等紅燈，等了一會後前車開始溜車了，按喇叭也聽不見說明前車等紅燈時沒有拉手刹，隻是挂空擋踩着刹車了，過了一會後幹起了别的事情，比如看手機，找東西等，忘記要踩着刹車了，而溜車後速度非常慢，如果不是一直看着車外，自己也感覺不到所以提醒大家，隻要停車，最好立即把手刹拉上，不拉手刹需要一直踩着刹車，也比較累，也有溜車的風險，除非紅燈還有十秒鐘以内，馬上就能走的情況，今天小編就來說說關于坡道停車如何避免溜車?下面更多詳細答案一起來看看吧!

坡道停車如何避免溜車

停車後溜車是所有駕駛員一大忌，曾經就遇到過在一個稍有上坡的十字路口等紅燈，等了一會後前車開始溜車了，按喇叭也聽不見。說明前車等紅燈時沒有拉手刹，隻是挂空擋踩着刹車了，過了一會後幹起了别的事情，比如看手機，找東西等，忘記要踩着刹車了，而溜車後速度非常慢，如果不是一直看着車外，自己也感覺不到。所以提醒大家，隻要停車，最好立即把手刹拉上，不拉手刹需要一直踩着刹車，也比較累，也有溜車的風險，除非紅燈還有十秒鐘以内，馬上就能走的情況。

上面說的是開車時短暫停車要拉手刹，接下來重點要說的是長時間停車，但該地方是個坡道該怎麼做。因坡道停車是溜車的高發地，一旦溜車可能就會導緻比較嚴重的後果，所以要這樣做。

1.先說手動擋車型，車停穩後拉手刹，如果是上坡的話，還需要挂一擋，然後方向向左打半圈。這樣就會有三重保障，手刹能刹住後輪；别擋後能别住驅動輪，前驅車就是前輪；方向向左打半圈的目的是，如果萬一發生了溜車，輪子會卡在路邊的馬路牙上，不會繼續往後溜。如果停在下坡，拉手刹後應當挂倒擋，方向向右打半圈。

2.再來說自動擋車型，踩刹車挂到N擋上拉手刹，然後松開腳刹，釋放一下後溜的力，然後再挂p擋。目的是讓所有後溜的力都集中到手刹上，變速箱不需要承擔後溜力，減輕變速箱的負擔。打方向與手動擋相同。

如果要停放很多天，最好不要停在坡道上，懸挂和底盤各種拉杆受力都是不均勻的，已引起輕微變形。如果實在沒有地方停，找個磚塊墊上。先把磚塊放在車輪後方，然後松腳刹和手刹，讓所有的力都集中到磚塊上，然後再拉起手刹，别擋或挂P擋，不需要打方向了。

每次拉起手刹時，并不一定都要拉到最頂，拉到最頂再放手刹的時候都不容易放下來，要用很大的力氣。根據坡的大小決定拉多高，平路或很小幅度的坡，可以拉的輕一點，坡大的話再拉的高一點。當然要在充分了解了自己車的手刹高低的情況，無論拉多高，要以不溜車為前提。當車齡大了，手刹用的久了後，手刹線會變長，有可能拉到最頂刹車力也不太強了，坡大一點也會溜車。這種情況就需要調整手刹了，拉線長度是可以調整的，但調整幅度有限，如果超過了調整幅度，就要換手刹拉線了。