年度關鍵詞

征途漫漫 惟有奮鬥

● 大道不孤，天下一家。經曆了一年來的風雨，我們比任何時候都更加深切體會到人類命運共同體的意義。

● 2021年是中國共産黨百年華誕。百年征程波瀾壯闊，百年初心曆久彌堅。從上海石庫門到嘉興南湖，一艘小小紅船承載着人民的重托、民族的希望，越過急流險灘，穿過驚濤駭浪，成為領航中國行穩緻遠的巍巍巨輪。胸懷千秋偉業，恰是百年風華。我們秉持以人民為中心，永葆初心、牢記使命，乘風破浪、揚帆遠航，一定能實現中華民族偉大複興。

● 征途漫漫，惟有奮鬥。我們通過奮鬥，披荊斬棘，走過了萬水千山。我們還要繼續奮鬥，勇往直前，創造更加燦爛的輝煌！

——國家主席二〇二一年新年賀詞

■ 2月

◎ 省部共建實驗室揭牌

科技部等與湖北省共建的7個湖北實驗室揭牌，攻關關鍵核心技術，突破原始創新。

■ 3月

◎ 相約賞櫻活動啟動

“相約春天賞櫻花”系列消費促進活動在武漢啟動。據統計測算，2021年武漢全年接待遊客2.72億人次，實現旅遊總收入2920.84億元，分别恢複到2019年的85.1%和81.8%。

■ 5月

◎ 武漢超算中心建設啟動

武漢人工智能計算中心正式投運，武漢超算中心建設啟動。

■ 6月

◎ 東湖科學城建設啟動

湖北東湖科學城建設全面啟動；武漢産業創新發展研究院成立，面向全球遴選院長。

■ 7月

◎ 中碳登落戶武漢

全國碳排放權交易市場開市，注冊登記系統（簡稱中碳登）落戶湖北武漢，交易系統落戶上海。中碳登是全國碳資産的大數據中樞。

■ 8月

◎ 陽邏港水鐵聯運二期通車

陽邏國際港集裝箱水鐵聯運二期項目開港通車，全球各地貨物經長江運輸來漢，不出港區即可通過無人集卡運輸至鐵路貨場，無縫對接中歐班列。

■ 9月

◎ 三峽集團總部遷漢

三峽集團總部正式由北京搬遷至武漢。

■ 10月

◎ T2航站樓改造開工

武漢天河機場T2航站樓改造工程開工建設。改造完成後，将通過“一張臉、一部手機”，實現旅客和行李全流程自助通關。

武漢城市圈同城化發展辦公室在漢聯合辦公。

■ 12月

◎ 鄂州花湖機場校飛

鄂州花湖機場正式校飛，武漢迎來“客貨雙樞紐”機場格局。

中碳登落戶武漢

碳排放權交易開市

2021年7月16日，全國碳市場上線交易啟動儀式湖北分會場在武漢東湖國際會議中心長江廳舉行。 記者任勇 攝

2021年7月15日清晨，湖北省通山縣金坑村，村民李如寅和往常一樣，戴着草帽、拿着鐮刀，上山修護竹林。這片栽種于荒山的竹林，是通山縣竹子造林碳彙項目的一部分。

在該縣，總計有超過40萬畝竹林，每年可吸收約6500噸二氧化碳。全球那些碳排放超标的企業，可以通過武漢的湖北碳排放權交易中心，購買這些竹林的減排量，以此實現減排。

通山縣的竹子造林碳彙項目，是全國首個進入碳市場交易的同類項目（2015年）。因為種竹子，李如寅7年來多掙了35萬元，像他這樣的農戶有3萬多戶。原是特困村的金坑村，多了一條緻富路，兩年前摘掉了貧困“帽子”。

7月16日上午9時30分，全國碳排放權交易市場鳴鑼開市。交易在上海，注冊登記在武漢。而金坑村的村民，則是這一全球最大碳交易市場的一環，在未來會有更多企業來買竹林碳彙，他們會掙得更多。

徐衛林教授

把“布”織進太空

2021年5月15日7時18分，天問一号探測器着陸火星。

從觀察地面、尋找最佳着陸點到平穩着陸，物體降落在地表如此簡單的動作，在火星，卻是風險最大、難度最高的。

這是充滿科技含量的“魔鬼9分鐘”。

探測器上裝配的12台姿控發動機，在起減速和姿态調整作用。發動機噴口會産生1500℃高溫火焰，它随時可能洩漏，影響周邊設備運行。

解決這個難題的，是武漢紡織大學徐衛林團隊。

他們最初接到的任務是：設計一個裝在噴口尾管和導流錐管連接處的小器件，要能和不規則噴口柔性地貼合，嚴實阻隔1500℃高溫，還得有100%的彈性。

世界上還不存在這樣的材料，需要靠想象力編織出來。

曆時14個月，集中攻關，反複試驗，有機材料不行就用無機材料，無機材料不行就再想辦法。某一天，徐衛林教授靈感來了，提出将隔熱與彈性功能分開設計，再複合編織，“火星着陸巡視器耐高溫彈性密封裝置”就這樣成了。

徐衛林将紡織技術送上太空，這不是第一次。2020年12月，嫦娥五号把首面“織物版”五星紅旗帶上月球，在300℃溫差的極端環境下，它不串色不變色不變形，這是徐衛林團隊攻克八年的成果。

政府搬出核心商圈

讓企業入駐

2021年9月18日，太平洋保險金融科技公司（籌）武漢研發中心首批136名員工，遷入位于鐘家村地鐵站正上方的閩東國際商業大廈4樓。一個月前，這裡是漢陽區政府兩家單位的辦公場所。

7月29日，太平洋保險股份有限公司董事長孔慶偉來漢，漢陽區了解到太保金科武漢研發中心面臨的辦公難題，立即安排對接，協調了5處樓宇備選。

研發中心在這份名單裡選中了鐘家村閩東國際商業大廈4樓。可是，這裡的辦公面積隻有3000平方米左右，旁邊兩家單位則是漢陽區政府兩個部門的辦公場所。

8月7日，漢陽區召開多方協調會議，決定将兩家單位的“地盤”全部騰退出來，整理出合計4500平方米的大平層辦公區域。

按照企業要求，經過一個月裝修，企業順利入駐鐘家村核心商圈。從來漢接洽到拿到鑰匙，前後不到3個月。

公司一名員工說：“進來之前，桌椅、櫃子一應俱全，我們隻需要帶着電腦進來就行了，真的是‘拎包入住’。”

9月26日，中國長江三峽集團總部從北京遷到武漢。江岸區委區政府從沿江大道的“黃金地段”搬到後湖，将辦公場所騰出，提供給三峽集團。

這一年，武漢梳理200多個重點事項，以最優辦理标準為企業服務。

鐵軌鋪進陽邏國際港

2021年8月1日上午，熱浪滾滾，陽邏國際港水鐵聯運二期項目開港通車。

二期項目建設，奔着“解難題”而來——

以往，陽邏港集裝箱需要到距離20公裡的滠口鐵路貨運站，或距離60餘公裡的吳家山集裝箱鐵路中心站，進行貨物轉運。

2017年底，陽邏水鐵聯運一期項目投入運營，碼頭與鐵路貨場的距離縮短至2.5公裡，可依然無法實現無縫對接。

如今，二期項目開港通車，水鐵聯運無縫對接完成。鐵路鋪進了港區，陽邏不僅成為長江中遊最大的水鐵聯運港口，還成為我國第一個鐵路裝卸自動化碼頭。

2013年7月21日，冒雨來到陽邏港，強調要把長江“全流域打造成黃金水道”。

如今，武漢港集裝箱吞吐量為248萬标箱，2021年裝卸量較2013年幾乎“每月翻了一倍”，“黃金水道”正在釋放“黃金效益”。

漢陽瓜堤後地建起

“紅色驿站”

漢陽區鹦鹉街道夾河社區001網格員黃小鳳，每天都會來到瓜堤後地小區，完成她一天的工作。

黃小鳳的辦公地點，在進小區的第一間小屋内，七八平方米大，是漢陽區在2021年初在此設立的“紅色驿站”。

紅色驿站成立了小區綜合黨總支，集結來自社區班子、物業、物管會、志願者的黨員力量，發動居民議事和共管共治，把服務搬到離居民群衆最近的地方。

黨員王德芳是小區“第一書記”。2007年為照顧母親，他在瓜堤後地買了二手房。那個時候，作為黨員的他總想做點什麼，卻有心無力。

這裡藏身鬧市，4.2萬平方米，有450餘住戶、1200多人。由于缺乏管理，開放卻淩亂無序，人心渙散，各管各的。

2020年底，漢陽區改造老舊小區，随後有了“紅色驿站”。黨員們組織起來了，王德芳有了用武之地，平日沒事就在小區轉悠解決問題。黨離群衆更近了，瓜堤後地比以前更凝聚，居民更親了。

現在，有矛盾大家一起解決，居民參與志願服務積極，紅色驿站讓“散裝小區”重新凝聚起來。

73歲的吳珍美開心得直拍手：“以前，我們羨慕搬走的人，現在他們不少人反而羨慕我們。”

2020年6月，武漢出台《關于加快推進超大城市治理現代化的決定》。漢陽區推動網格員下沉，入駐“紅色驿站”，發揮基層黨組織堡壘作用。瓜堤後地“紅色驿站”，是武漢探索超大城市現代化治理的一個樣本。

武鄂半小時通勤

演繹“雙城記”

2021年1月2日，武漢地鐵11号線鄂州葛店南站開通，為湖北首條跨市地鐵線路。

從這天起，陳超結束了異地而居的生活。以前，他從鄂州到光谷上班，來回差不多4小時，每周隻回一趟家。武漢至鄂州這條地鐵線開通，陳超單程通勤隻需半小時。

像陳超這樣，每日往返葛店和光谷的“雙城”乘客逾萬人，葛店到武昌、漢口、漢陽形成了“1小時交通圈”。

同城化發展，支撐在産業。鄂州葛店與武漢光谷正加快共建100平方公裡的光電信息産業聚集區，研發在光谷、産業化在葛店的企業接近100家，葛店開發區四分之一規上企業為武漢配套。

10月，由9市聯合組建的武漢城市圈同城化發展辦公室在武漢挂牌成立。

稻田裡三代“愚公”

接力辦學

2021年6月6日清晨，張利華、吳仲宏、尹奇兵站在校門口，為新洲四中588名考生加油鼓勁。

這是新洲四中的三名物理老師，也是三代師生。待得最久的張利華，已在四中紮根25年。

新洲四中是全武漢唯一不靠近集鎮的中學，它掩映在一片稻田裡，是最偏遠的中學。

1996年張利華分配來這裡時，還沒有自來水用，買菜得走兩公裡，是農村孩子們那一雙雙渴望知識的眼睛把他留住了。

吳仲宏是張利華的第一屆學生。他清楚這裡條件艱苦，2004年卻鐵了心回四中教書。吳仲宏來報到的那天，10名老師中有人正申請調離。

同樣的傻勁兒出現在更下一代身上。尹奇兵是吳仲宏的學生，2012年在華中師範大學畢業時，多數同學的選擇都是去大城市，但尹奇兵卻扭頭回到這片稻田裡，“外界覺得我們傻，但我們是樂在其中”。

新洲四中絕大部分學生來自革命老區，留守兒童多。“作為農村高中教師，我們的使命就是把農村的孩子帶到更廣闊天地。”張利華說。

張利華、吳仲宏、尹奇兵的故事感動了許多人。2021年1月，三人當選“中國好人”。

人工智能計算中心

跑出“武漢速度”

2021年5月31日，武漢人工智能計算中心正式投運，一上線就滿負荷運營。

在科技部批複的15個國家人工智能創新發展試驗區中，武漢人工智能計算中心率先竣工并投入運營，僅用時5個月。

該中心位于東湖高新區韓楊路。機房裡，華為AI集群Atlas 900排成一列，比普通人要高兩個頭，它擁有高達100P的超大算力，每秒10億億次的計算速度。

超算的作用，在今日和未來場景越來越不可或缺。比如，武漢經開區的一條大道上，一輛極目智能自動駕駛汽車正平穩行駛，它能通過全身的攝像頭、雷達，對路況、車況和駕駛員實時監測，讓車做到和人一樣“耳聰目明”。這都離不開武漢人工智能計算中心這個“神算子”。在人工智能“神算子”的幫助下，極目智能可讓汽車無憂上路。

截至該年底，武漢人工智能計算中心為100多家重點企業提供了算力服務。人工智能算力正像水、電、氣一樣，成為新的城市公共資源，助力數字經濟發展。

（長江日報記者常少華）

【編輯：王戎飛】

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