8月16日，一架呼号為RCH871的C17A軍用運輸機滿載乘客，從喀布爾哈米德·卡爾紮伊國際機場起飛，當時機上的人數驚呆了空管中心和塔台，經過再三确認之後，确定有823人，其中包括183名兒童，而不是之前說的640。這一數字，超過了C17A額度載客數量134人的6倍多，被譽為創造了人類航空史上單機載客新的世界記錄。

823人其實不是最多的

不過，單機搭載823人，并非真的是世界紀錄，在曆史上，曾經有一架飛機一次搭載了1122人，它就是波音747客機。1991年，地處非洲的埃塞俄比亞出現了動亂，反政府武裝取得了政權，而以色列政府和軍隊立刻展開“所羅門行動”，派出飛機将生活在那裡的非洲裔猶太人空運回特拉維夫。其中在當年的5月4日，一架名為“埃爾阿爾”号的波音747客機，竟往機艙裡塞下了1122人。

這架波音747竟然塞下了1122人

當時，行動時間窗口隻有36個小時，為了多裝人，以色列将這架波音747的座位全部拆掉，他們初步估計這架一層半的客機，可以一次帶回760名非洲裔猶太人。可是當人群湧進飛機之後，他們發現竟然裝下了1087人，因為這些人比較瘦小，而且隻攜帶随身衣服，沒什麼大件行李。

機上的乘客确實比較瘦小

不過，1087人距離1122人，還差35人，這是怎麼回事呢？原來，機上有35名孕婦，算上未出生的孩子，剛好1122人。另外，在飛行期間，竟然幾名孕婦分娩，誕下了5名嬰兒。而在整個空運行動中，以色列一共救出了14324名非洲裔猶太人。

機上有不少孕婦和嬰兒

實際上，雙級艙設計的波音747最多有524個座位，1122人也隻是超員了一倍多一點，相比C17超員6倍，還是比較謹慎的。而1122人，按每人60公斤的體重來算，也隻有67噸多，距離波音747最大100多噸的載重，還有不少的安全冗餘。而這些非洲裔猶太人又非常瘦小，再加上很多孩子，所以遠遠達不到60公斤的平均體重。

其實隻超載一倍多一點而已

這一點，對于C17來說，也是一樣。823人，即使按照60公斤的人均體重來算，也隻有49噸多，距離C17最大77.5噸的載重還有很遠的距離，所以無論是波音747還是C17，都是超員，而不是超載，仍在安全範圍之内，如果是超載，就不能蠻幹了。

超員不是超載，這個要分清楚

另外，如果換成最多有893個座位的空客380客機，不知道能否一次裝2000人？可惜，A380已經開始退役了，可能沒有機會展示一下自己的超強運載能力，不然的話，無論C17還是波音747，都是弟弟。

如果換成A380，能不能突破2000人大關？

最後，我們發現這些驚人的載客數量紀錄，都是在戰亂撤僑時産生的，而且雙層飛機明顯要比單層的運人數量要多得多。就這一點來說，C17确實不占優勢，它的貨艙雖然比較高，但由于下沉式中央翼盒的設計，導緻無法像伊爾76一樣加裝第二層甲闆，相反伊爾76雖然貨艙寬度、長度不如C17，但是由于可臨時加裝雙層甲闆，極限載客能力可能超過C17。

C17由于有中央翼盒的下沉，搞不了雙層甲闆

伊爾76卻可以搞雙層甲闆