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五座吉利嘉際
五座吉利嘉際
更新时间:2024-11-16 20:02:35

五座吉利嘉際(加長120mm54處儲物空間)1

提到吉利嘉際,這款宜家宜商的緊湊型MPV,在國内消費者中享有一定的人氣,是許多家庭用戶的首選車型之一。

與此同時,2022成都車展上,吉利嘉際迎來了新款車型,嘉際L正式亮相,并且在9月3号正式上市,吸引了許多消費者的關注。

那麼,作為“L”版車型,嘉際L有哪些地方升級和改變了?

值不值得入手呢?

帶着這些疑問,我們進行了一次探店,并總結了8個點,今天和大家做一個分享。

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第一點:“百鳥朝鳳”全新格栅,新增車色“曉山青”

對比2022款嘉際,嘉際L的前臉采用了全新的設計語言,變化比較大,換裝了“百鳥朝鳳”全新格栅,與兩側大燈組相融合,并在下方配備了一個貫穿式的鍍鉻裝飾條,我們覺得這樣的設計,使得整個車頭看起來更有氣勢;同時新車的前包圍采用了三分式的大尺寸散熱開口,兩側還配有LED日間行車燈,具有一定的時尚感。

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車側部分,新車的造型對比嘉際沒有太大變化,車頂造型比較順滑,車身腰線貫穿至尾部,配合車門下方的凸出的筋線設計以及大尺寸輪圈,看起來頗具動感。而且這款新車的風阻系數僅為0.305Cd,對比同級别的其他車型,具有一定優勢。

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車尾部分,新車的後包圍采用了層次感分明的設計,并擁有當下流行的貫穿式尾燈組設計。

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另外,新車還新增了全新車色“曉山青”,顯得比較清新淡雅。

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第二點:内飾采用“LOFT”雙平層儀表台設計,獲得中德健康雙認證

内飾部分,我們注意到,嘉際L采用了“LOFT”雙平層儀表台設計,具有較強的層次感,同時内飾用料和做工水平都挺不錯。值得一提的是,嘉際L的内飾是經過中德健康雙認證,行業首款抗菌抗病毒内飾,還有CEC中環親膚材質内飾認證,并搭載了車規級CN95濾芯,在環保、健康方面達到了一定的水準。

與此同時,車内配備了12.3英寸懸浮式的多媒體顯示屏和電子式的換擋機構,營造了比較明顯的科技氛圍。

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第三點:内嵌銀河OS車機系統

嘉際L的座艙營造了不錯的科技氛圍的同時,還搭載了銀河OS車機系統。從我們的使用感受來看,這套系統的流暢度比較高,UI界面設計得比較清爽,學習成本比較低。而且這套系統可以接入華為Hi-car萬物生态全互聯,支持AI語音控制,還能實現三指飛屏。

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第四點:車身尺寸加長120mm,全車擁有多達54處儲物空間

作為MPV,空間尺寸表現當然是嘉際L的核心競争力之一:對比嘉際,嘉際L的車長加長120mm,長/寬/高分别達到了4826/1909/1695mm,軸距為2805mm,在同級别車型裡還是有優勢的。

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并且嘉際L采用的是2-2-2的六座布局,雖然不是七座布局,但是六座布局讓第三排乘客不會有隔絕感的同時,第一、二排乘客還可以享有比較寬裕的頭部空間和腿部空間。同時新車車内的第二排座椅通道寬至190mm,可讓用戶輕松出入第三排。

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儲物空間方面,嘉際L全車擁有多達54處儲物空間,并配備了10個多功能挂鈎和9處手機存放位置,可以讓我們輕松放置自己的随身物品。

第五點:配備零壓寬适座椅,支持165°暢睡模式

座椅配置方面,嘉際L配備了零壓寬适座椅,一/二排獨立座椅采用雙翼環抱式立體設計,采取了貼合人體頭、背、腰、臀、腿五區分壓設計,再加上3層複合海綿和嬰兒級環保親膚面料,可以帶來輕柔舒适的乘坐感受。

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與此同時,嘉際L一/二排獨立座椅支持165°暢睡模式,如果用戶感到疲勞了,可以将車輛開至停車場休息,好好放松放松。此外,第二排的石墨烯黑科技座椅,采用了蜂窩式均衡升溫,暖而不燥,可以促進血液循環,緩解酸痛疲勞,達到理療效果,算是比較新穎且貼心的配置之一。

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第六點:後備廂常規狀态容納7個行李箱

後備廂方面,嘉際L的後備廂常規狀态下的容積為513L,可以容納7個20寸行李箱,滿載6人出行,行李基本可以放得下。假如是一家三口出行,還可以放倒第三排座椅,能進一步拓展使用空間,搬運自行車、露營工具等大件物品會更方便。

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第七點:14項L2級智能輔助駕駛功能加持

嘉際L的空間表現,讓我們挺滿意,并且新車不僅是打造了比較舒适實用的車内空間,在安全性上也交出了一份令人比較滿意的答卷:根據官方介紹,新車配備了全方位立體安全識别圈、6安全氣囊 2安全側氣簾、上帝之眼540度透明底盤、安全無憂離車以及包括車道偏離預警系統、車道保持輔助系統和主動刹車等在内的14項L2級智能輔助駕駛功能。

可以說,嘉際L在主動安全和被動安全方面,都做得比較到位。

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第八點:放棄1.8T改用1.5T,百公裡油耗不到7升

說句實話,當得知嘉際L放棄1.8T改用1.5T發動機的時候,我們有些擔心新車的動力性能會變弱。但從賬面數據來看,新車的最大輸出功率為181馬力,峰值扭矩為290N·m,對比搭載了1.8T發動機的嘉際,其實是不相上下。

而且根據官方數據,嘉際L在WLTC工況下油耗為6.9L/100km,還算是比較省油的。

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懸挂系統方面,嘉際L搭載的是前麥弗遜式獨立懸架 後扭力梁式非獨立懸架的懸架系統。如果新車的後懸采用的是多連杆式獨立懸架,駕乘舒适性品質,也許會更上一層樓。

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結束語

綜上所述,對比2022款嘉際,我們覺得嘉際L的外觀變得更時尚,内飾科技氛圍更強,科技配置更智能,空間表現也更出色一些,在駕乘舒适性方面更上一層樓;雖然新車動力性能賬面數據略有下降,但是依然可以比較充分地覆蓋用戶的日常出行需求。

當然,嘉際L面對的挑戰也是不小,廣汽傳祺GM6 PRO、五菱凱捷、風行遊艇等車型,都将成為它的直接競争對手。

可以預見的是,國内MPV市場的競争,将會更加激烈。

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