滬蘇嘉城際鐵路蘇州段幾個站點-tft每日頭條

日前，從中鐵上海工程局獲悉，串起蘇南多個百強縣、堪稱助推地方經濟社會發展的“黃金項鍊”——江蘇南沿江城際鐵路又有最新進展！

蘇州三個站，建設進入沖刺階段

張家港

南沿江城際鐵路張家港段約38.5公裡，目前張家港段橋梁主體工程已全部完成，計劃年底完成主體工程建設。

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南沿江城際鐵路（疏港高速向西）

常熟

近日，南沿江鐵路橋面上，工人們正緊鑼密鼓推進無砟軌道施工，力争9月底前完成軌道闆鋪設，為全線鋪軌創造條件。

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此外，2.0版本的常熟站也已在上半年實現提前封頂，目前，進行二次結構、水電安裝、裝飾裝修等施工。

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太倉

目前，太倉鄭和東路上方的橋面已經合龍，這就是在建的南沿江城際鐵路。

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跨鄭和東路108m連續梁是南沿江城際鐵路太倉段梁體建設的最後一個施工點，它的合龍意味着南沿江城際鐵路太倉段曆時一年半的梁體建設順利結束。

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當前，正全面加快橋面護欄、電纜槽等附屬設施的施工，為下階段鋪軌工作做好準備。

與此同時，北沿江高鐵引入南沿江城際鐵路太倉地區同步實施工程也在加快建設，目前聯絡線已開始架梁。

串起多個百強縣，蘇州“三虎”勢不可擋

南沿江城際鐵路是長三角鐵路網的重要組成部分，也是滬甯通道的第二條城際鐵路，設計時速350公裡，新建正線全長278.53公裡，于2018年10月開工建設。

線路西起南京南站，途經南京江甯區、秦淮區，鎮江句容市，常州金壇、武進、經開區，無錫江陰市，蘇州張家港、常熟、太倉市，終至太倉站。

全線共設南京南、句容、金壇、武進、江陰、張家港、常熟、太倉8座車站，其中南京南站為既有車站。

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殷超制圖

江蘇南沿江鐵路從南京南站出發，在太倉通過滬蘇通鐵路接入上海。

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這278公裡長度、8座車站覆蓋了全國縣域經濟最發達、城鄉一體化程度最高的多個地區，其中張家港、常熟、太倉、江陰等都是在全國“百強縣”中排名前十位的縣級市。

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張家港

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常熟

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太倉

屆時，整個蘇南地區将實現高鐵全覆蓋，進一步縮短蘇南經濟發達縣市與上海、南京的時空距離，進入上海、南京“一小時都市圈”，完善區域快速鐵路網，促進南沿江地區經濟社會發展，加速長三角一體化進程。

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許叢軍攝

更便利的交通，更發達的城市，讓我們一起期待鐵路早日開通。