中新網海南文昌7月24日電 (馬帥莎 李豔明 董佳瑩)7月24日，長征五号B遙三運載火箭(簡稱“長五B火箭”)沖上雲霄，成功将中國空間站建造階段首個實驗艙，也是中國迄今為止發射的最重載荷——問天實驗艙發射至預定軌道。

北京時間2022年7月24日14時22分，搭載問天實驗艙的長征五号B遙三運載火箭，在我國文昌航天發射場點火發射，發射取得圓滿成功。屠海超 攝

中國迄今為止最重載荷

根據中國載人航天工程辦公室介紹，今年将實施6次飛行任務，完成中國空間站在軌建造。其中，長五B火箭在7月發射問天實驗艙與天和核心艙對接，10月還将發射夢天實驗艙。

長征五号B遙三運載火箭由中國航天科技集團一院抓總研制，作為中國目前近地軌道運載能力最大的新一代運載火箭，長五B火箭擁有長達20.5米的國内最大整流罩，将中國火箭近地軌道運載能力由8噸提升至25噸。問天實驗艙是中國迄今為止重量最大的載荷，重量約23噸。長五B火箭成為發射問天實驗艙的最佳選擇。

據了解，長五B火箭将在未來承擔中國第一個大型空間巡天望遠鏡發射任務，屆時與空間站共軌飛行，開展更多的深空探測和前沿科學研究。

首次執行零窗口發射任務

一院長五B火箭總體副主任設計師劉秉表示，問天實驗艙需要與空間站天和核心艙進行交會對接，因此必須在規定時間分秒不差地發射。

本次任務中，長五B火箭進行零窗口發射，這也是長五系列火箭首次執行零窗口發射任務。為保證準時發射，科研團隊将部分流程前置，距離發射2.5分鐘時，火箭就已完成發射前各項準備工作，随時可以進行發射。

準時點火的同時，火箭還需精準入軌。劉秉介紹說，長五B火箭應用了起飛時間偏差修正技術，最大修正時間為2.5分鐘。“通俗理解，火箭最多可推延2.5分鐘發射，在0到2.5分鐘這個時間段内的任一時間點發射，火箭都可以在飛行過程中自動修正因推遲發射導緻的飛行偏差，将實驗艙精準送入預定軌道。”

首次執行交會對接任務

此次發射問天艙，是中國大型低溫火箭第一次執行交會對接任務，對火箭的運載能力、入軌精度和發射可靠性都提出更高要求。就像火車到站，以前乘客需要“追火車”才能找到自己的車廂，現在的高鐵都是精準停靠到地标處。

對此，長五B團隊首先将各系統環環相扣的工作流程由“串聯”調整為“并聯”，為火箭點火前預留故障處理時間；增加起飛時間偏差修正功能，為火箭高精度入軌創造有利條件；通過全面評估，将長五B火箭的運載能力提升至不低于23噸。

其中，從“追火車”到“乘高鐵”，入軌精度偏差縮小為空間站艙段交會對接提供更好的保障。點火後，火箭依靠更先進的制導技術不斷調整彈道，直奔空間站。“就好比投出去的籃球能按照籃筐位置、球場風速、氣流和溫度等的變化，不斷修正自己的前進軌迹，直奔籃筐而去。” 一院火箭科普專家錢航說。(完)