标緻RCZ是标緻的首款入門級跑車，有8種不同的色調。作為一款緊湊型跑車，标緻RCZ具有比308CC更具動感的外觀設計，主要面向25-35歲之間的年輕消費人群。 标緻RCZ的廠家指導價為29.88萬-36.10萬。 多少人喜歡享受風的速度，多少有着強烈的征服感。擁有一輛跑車，你就可以享受着風的速度。跑車那極佳的操控感給車主帶來着想要征服的欲望，征服着眼前的路，征服着身邊的一切。跑車同時來能給人們帶來一股冒險精神、挑戰精神。看着賽車比賽賽車手一圈圈的刷新速度記錄，相信很多朋友心裡充滿了熱血。

看到這款車子我相信大家和我一樣熱血沸騰，渾身的細胞都在掙紮着。帥、酷、勁爆了！我要是一個小女生的話一定會驚叫一聲：好帥啊！今天小編不遠千裡的來到了江蘇連雲港，陪同一個客戶購買一個标志RCZ，要說起這個RCZ和客戶真的有一定的不舍之情。這位客戶曾經在法國留學，最近剛返回國内，在回國之前把法國自己的那輛給賣了，到了國内，在賣一輛。但是買新的吧！沒有他喜歡的哪款款式了，隻能從汪洋大海的二手車市場找。找到了 ，但是并不放心車子到底是不是好的，在網上經常看到小編檢測各種車子，今日就問小編是否有空。給他檢測一下：

看着這款車子，大家是不是有點失落，大跌眼鏡。沒有上邊哪款好看是的，上邊的是2015年标緻聯手意大利摩托制造商Bimota共同打造了一台RCZ R Bimota特别版車型。我們現在所看到的這款是正宗的純正的标志RCZ。

标緻-RCZ 2011款 1.6T 時尚型

出廠日期2011年5月份

行駛公裡數4萬公裡數

新車32萬左右

不得不說這款車型的車子目前在二手車市場還真的是稀缺貨，客戶也是費了九牛二虎之力才找到的。小編可不能馬路大意，越是稀有貨物，越容易出事的多，打起了十二分注意力開始了對此車的檢測。先從漆面檢測開始，大家跟我一起看看這車的外表是否都是正常狀态。

漆面的檢測在一次讓小編大跌眼鏡啊！從漆面的檢測中，判斷出此車的左側車門以及後翼子闆位置修複痕迹比較嚴重，由此可以判斷，此車左後一側曾經有過撞擊事故。這個程度是外觀的修複還是傷及到了内部，我們一起來看看，在别的檢測中是可以判斷出來。

從發動機機艙開始檢測。看看發動機機艙内部是否能發現異常存在，看着此車的發動機很多都在疑惑這樣的跑車，是多大的排量來帶動的他。小編在此給大家介紹一下，此車的發動機排量是1.6T.又有很多人會大跌眼鏡，這排量不大啊!怎麼會給人帶來風的感覺呢！大家别小看标緻的排量不如别的車子大，但是動力和别的車子也是不相上下的，他在扭矩、額定功率等多方面有改造。所以使得車子的動力滿滿的。好了不說了我們還要開始檢測呢！

機蓋固定螺絲有後噴漆痕迹，疑似拆卸。

左前翼子闆固定螺絲有修複和拆卸痕迹。不難判斷此車左側一側出過事故，左後比較厲害點。發動機檢測在未發現問題，轉了一圈也在未發現問題。

油箱蓋的設計真的是無可挑剔！

電瓶壽命不多了，剩餘38%了。看着電瓶的樣子有點原車的樣子，看來是到更換的年頭了，都六年 了。

下來我們來到了駕駛艙内飾，準備開始内飾檢測和功能鍵檢測！

内飾檢測了一大圈發現門内飾闆有磨損之外，剩餘的一切正常。

在沒有問題的情況下，我們來看看此車的OBD，OBD才是最終的超級武器。隻要頭疼感冒發燒的他是最先發出指令的。下來我們看看這個控制全車又指手畫腳的大腦是否正常。

就兩條故障碼，基本可以忽略不計，這種故障碼，一清除就OK。下來小編要和賣家溝通去路試和底盤檢測了。

在一切的路試下來，并未發現什麼異常。就是此車的噪音比較大，标緻車的噪音貌似好像是通病了，小編之前檢測過的307cc和207cc也是如此。下來我們就要去看看底盤了。

一根煙的功夫底盤就起來了，下來我們一起看看吧!

在底盤的檢測中，小編發現了此車防凍液有漏的痕迹，具體是從哪裡漏出來的無從判斷。

發動機雞爪有損壞痕迹，建議更換。

小編在檢測輪胎的時候發現，四個輪胎每個輪胎各少一條固定螺絲。此車到這我們就全部檢測完了，下來小編要給我的客戶進行車況總結了。

看着這麼漂亮的車子真是有一種不舍啊！怪不得客戶在法國的時候就如此迷戀此車了。小編也開始迷戀此車了。

小編和客戶來到了一個隐蔽的地方，小編把車況告訴了客戶：此車綜合檢測下來，左側有撞擊事故，屬于剮蹭事故，左後較為嚴重。OBD檢測中發現一條故障碼，到修理廠一清除就好，底盤檢測中發現發動機的一個雞爪有破裂，防凍液有漏的地方，具體需要去修理廠檢修。剩餘一切正常。

維修大緻需要：更換全車油液2000元、更換電瓶600元、維修防凍液漏500元、更換發動機雞爪500元。剩餘未發現異常，客戶聽了小編的彙報，知道了車況，就去和賣家談價格去了，小編在此時也沒事幹就順便給客戶估了一下價格：

看着這個價格，感覺還是不錯的，能拿這個價格可以圓一個夢想還是比較劃算的。看着這是估價的價格範圍，小編去看了看目前網上的标價是多少，也可以有個參考。但是此車真的不多，在汽車之家、瓜子這些大網站找了沒有車源。最後到人人車找到了幾個車源，這是目前在網上僅有的幾個車源，大家來看看。

看來此車在市場的價格要遠比估價高啊！真的物以稀為貴啊！就在此時客戶出來了，說他要買了，準備付款了，來征求小編的意見。說這個車子給他10.2萬，小編聽着這個價格還是比較能接受的，但是作為第三方的檢測工作人員是不能用自己的語言來影響客戶的決定的。小編把車況還有目前的市場行情給客戶說了。希望客戶能用來參考。到底能不能買，到最後客戶給小編說他決定了，此車要買了。你的工作任務完成了，可以走了。就這樣小編和客戶告别之後離開了檢測現場，坐上了返回北京的高鐵。

小編有一種說不來的高興，替客戶完成了一個夢想，是小編的榮幸，要說起這個RCZ真的是無話可說。在2015年RCZ進行了新的改款，包括發動機和外觀這是小編看到的一點資料分享給大家看看。

新車将依舊搭載一台1.6T渦輪增壓發動機，但是渦輪和排氣系統都已經過升級，ECU也經過重新設定，其最大功率從普通版RCZ R的201kW(273PS)升級到224kW(305PS)。為了與動力上的升級相匹配，新車還換裝了全新的制動系統，前輪配備了對向四活塞的380mm刹車盤，懸挂系統則被降低了10mm。

不得不說新款要比老款改進的很多，動力上就提升了一大截，外觀的改動不是很大。

在此小編還是想提醒一下廣大車主朋友們，千萬不要拿自己開玩笑，剛才輪胎那種現象一定得及時維修。不然吃虧的是自己。開車、用車安全第一。

喜歡就贊、不喜歡就噴。小編我修車多、讀書少，寫的不好，大家多擔待。小編願意做您懂車的朋友！如果在哪裡描述錯誤希望大家多多擔待，如果你們需要逸哥幫助，可以随時尋求幫助，我們是中立第三方檢測機構，我們隻為正義而檢測，絕不會向任何勢力低頭；幫助更多的消費者（買車消費者）。

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