讓我們先看一下國内植保無人飛機發展曆程：

再讓我們看看國内植保無人飛機的銷量走勢：

圖：近5年國内植保無人機保有量變化

從以上兩個方面都可以看出來，國内植保無人飛機行業發展時間很短，社會保有量還很少，有市場培育期的産品典型的特征。

按經典的産品生命周期模型，一個産品正常情況下要經曆導入、培育、增長、快速增長、成熟、衰退等階段。

但國内農機行業有中國特色，并且現代的商業環境也打破了經典的産品生命周期理論，國内植保無人機面臨着更為複雜但更加激進的發展環境，預計發展将提速，并快速略過兒童期，直接從青春期進入成熟期，2018年開始，國内植保無人機将進入自己的“芳華時代”，放量增長可期。

經濟學家認為人類文明經曆了農耕時代、工業時代、資本時代和知本時代，當前正在資本時代和知本時間的過渡期。

圖：農資行業A股上市公司

植保無人飛機産業雖然才剛剛起步，但已經至少吸引十家A股上市公司打植保無人機的概念，比如隆金通用、新安股份、宗申股份、芭田股份、德奧通航等。植保無人機行業還造就了超過十家新三闆上市公司，有些公司甚至具備轉入主闆或自己獨立主闆IPO的實力，比如全豐航空、艾森博、易瓦特、衆和植保等。

除了這些，跨界的野蠻人則是更可怕的資本力量，全球知名的無人機領軍企業大疆創新強勢進入國内無人機領域，并已經引領行業發展，深圳極飛科技和無錫漢和背後都有強大的資本，極飛2014年就得到2000萬美元A輪融資，漢和2017年得到1.5億融資。

2018年将是國内植保無人機的爆發期，同時更大的資本也将洶湧而至，在了資本的推波助瀾，植保無人飛機行業将驟然提速。

植保無人機将是資本的狩獵場，但畢竟是少數人的遊戲，是産業背後的故事，我等屁民看不到也參與不進去，對我們影響最大最直接的還是植保無人飛機的價格。

按正常的規律，新産品剛上市時，由于前期投入多，用戶少，所以售價也非常高，反過來高售價又将一些有需求的用戶擋在門外，等到銷量上去了，企業的成本被分攤之後，産品的價格也會降下來，這個階段會有大批的競争對手跟進，企業為了阻擊競争對手，也要降低售價，反過來較低的價格又吸引更多的用戶，這是正常市場規律。

但國内植保無人飛機注定不會再走傳統農機的老路了，植保無人機大佬大疆和極飛已經提前引爆了無人機行業的價格戰。

價格戰是多米諾骨牌，一旦有一塊被推到，就很難有力量來阻止價格繼續玩下去。中國市場價格戰，沒有最低隻有更低！

2017年10月深圳極飛新科技引爆價格戰，其P20價格低至33666元，為了打擊市場上大量的小品牌，極飛還推出了低配版本的P10,定價19999元，把植保無人機價格直接拉入1萬元級

12月大疆經過充分的準備之後，也跟進，在其年底産品推薦會上，其MG-1S Advanced國内售價29999元，而2016年同期的上一代産品MG-1售價為53000元，MG-1P售價36999，明顯是針對極飛的P20 2018GPS的。

據業内人士講，極飛和大疆的價格戰在行業内已經引起了連鎖反應，無錫漢和、安陽全豐、高科新農、極飛客等公司都在緊張尋找應對措施，但無非是跟進降價或推出低配的極型。

據專家分析，降價将加速植保無人機的普及，另外不斷升級和性能和不斷降低的價格将加速無人植保飛機的更新換代，用戶将被迫不斷的購買新機器。

2017年9月18日農業部、财政部、民航局聯合發文，主要針對6省市開展農機補貼引導植保無人飛機規範應用試點工作，并選擇把浙江、安徽、江西、湖南、廣東、重慶等6省(市場)納入補貼試點範疇，試點省份安排總量不超過1000萬元的補貼資金。這在業界被解讀為從國家層面正式啟動植保無人機進入國家補貼目錄的程序，從以往烘幹機、打捆機、插秧機、噴藥機等産品發展曆程看，這種解讀并非誇大其詞。

面對全國性補貼資金富裕，傳統農機已經補不出去的現狀，相信2018年植保無人機補貼試點絕不會隻區區6省市，預計範圍會擴大到全國80%以上的省市，雖然可能還不能正式進入國家補貼目錄，但進入大多數省級補貼目錄應該是闆上釘釘的事。

擴大補貼範圍，必然帶動植保無人機的需求量，同時補貼政策将發揮催化劑的作用，銷量将跳躍式增長，低端機和技術不成熟機型将提前占領市場，用戶需求也會提前飽和，整個植保無人機行業會提前進入成熟期，硬件行業将首先受益，其次才是衍生的服務行業。

圖：植保無人飛機硬件行業規模預測

以上三個因素，尤其是資本的力量的，将加速國内植保無人機行業的發展，市場提前進入成熟期，2018年極有可能會放量增長。