雪鐵龍概念車亮相歐洲已上市-tft每日頭條

日前，雪鐵龍Oli輕型電動皮卡概念車發布。新車由回收和可回收材料制成，且在極緻輕量化的幫助下，續航裡程預計為400公裡。由于Oli是首款使用雪鐵龍橢圓型新車标的車型，後續還将繼續應用于量産車型上。

雪鐵龍概念車亮相歐洲已上市（轎跑身形皮卡心）1

外觀設計十分獨特和個性，車頭除了異型燈組，還可以看到垂直的前擋風玻璃和造型獨特的弧形側風擋。側面甚至看不出這是一款皮卡車型，畢竟向後延伸的D柱和後風擋設計都讓它更像跨界SUV。此外前機蓋和車頂都采用了高強度材質，可允許更大的承重。輪圈由鋼和鋁制成，造型樣式很有未來感，匹配固特異EAGLE GO概念長壽命輪胎，尺寸為235/55 R20。

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貨廂采用回收紙闆材料制作，并采用可拆卸結構，内部長度679-1050mm，寬為994mm，最大高度為582mm。再加上采用了無B柱對開門的設計，開揚感十足。内飾造型采用了極簡的風格，并采用4座布局。其使用的零件比傳統汽車少得多，不僅環保，還帶來了極緻的輕量化。

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配置上，以前擋風下部的Smartband狹長屏幕取代大屏幕來顯示相關信息。還配備了智能手機底座、五個空調控制開關、USB插座，并以可拆卸藍牙音箱取代了音響系統，采用了由Elastollan（一種熱塑性聚氨酯彈性體）制成的置物架儀表台。車上幾乎所有功能都是通過方向盤上的操縱杆來控制的。

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四個獨立座椅由熱塑性聚氨酯(TPU)制成，并采用了3D打印的技術，安裝在通過減震隔離環連接到模塊化地闆上的管狀框架上，可以輕松更換。地闆不僅增加了防水塗層，并且設計了排水口，使得地闆可以用水直接沖洗。值得一提的是，内部多數材料均是由雪鐵龍與巴斯夫合作研發而來。

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動力采用純電驅動，目标重量是1噸，電耗低至10kWh/100km，預計續航400km。40kWh電池可在23分鐘内20-80%，還支持V2G和V2L功能，既可以儲能賣回電網，也可以化身移動電寶。雖然沒有公布功率數據和電機的數量，但由于更注重效能，極速會被限制在110km/h。