寶馬7系發動機過熱怎麼回事-tft每日頭條

車輛概況：寶馬7系 2019款，搭載的發動機型号為B48B20B，提車1年半行駛2.8萬公裡，未出過重大交通事故。

寶馬7系發動機過熱怎麼回事（寶馬7系冷卻系統故障）1

故障描述：車輛在正常行駛過程中提示冷卻液液位過低，後經檢查确認是冷卻系統故障。

冷卻液液位過低、冷卻系統故障，可能是以下幾個原因造成的：1，水箱漏水；2，冷卻液管道破損；3，水泵密封墊密封不嚴。

故障原因1：水箱漏水。

發動機在運轉狀态下會産生大量餘熱，冷卻液吸收發動機的熱量後，溫度升高體積膨脹。那麼，高溫高壓的冷卻液流入水箱後會造成散熱器芯體積稍微增大。發動機停止工作後，冷卻液溫度降低，水箱散熱芯恢複原樣。水箱長期熱脹冷縮，進而導緻進水室與散熱芯結合處産生間隙，冷卻液通過間隙滲漏出去。

寶馬7系發動機過熱怎麼回事（寶馬7系冷卻系統故障）2

解決方案1：更換水箱。非人為原因所緻，車輛在質保期内，可到4S店免費更換；車輛超出質保期，4S店更換水箱的費用在8000-10000元左右，維修店的更換費用在8000元左右。

故障原因2：冷卻液管道破損。

随着車輛使用裡程的增加，冷卻液管道會發生老化。發動機運轉狀态下，冷卻液管道内的壓力增大，會導緻冷卻液管道承受不住壓力，進而發生破裂。維修技師打開引擎艙，檢查冷卻液管道的情況，即可确認該故障。

寶馬7系發動機過熱怎麼回事（寶馬7系冷卻系統故障）3

解決方案2：更換冷卻液管道。車輛在質保期内，可到4S店免費更換；車輛超出質保期，4S店的更換費用在2000-3000元左右/根，維修店的更換費用在2000元左右/根。

故障原因3：水泵密封墊密封不嚴。

發動機工作狀态下，水泵不斷運轉推動冷卻液不斷循環為發動機散熱。水泵密封墊密封不嚴，會導緻冷卻液經過密封墊縫隙滲漏出去，進而觸發車輛警報提示冷卻液過少。維修技師打開引擎艙，拆下水泵并檢查密封墊是否老化，即可确認該故障。

解決方案3：水泵密封墊不可單獨更換，需更換水泵總成。車輛在質保期内，可到4S店免費更換；車輛超出質保期，4S店的更換費用在3000-5000元左右，維修店的更換費用在3000元左右。

總結：通過故障分析，上述案例中的車輛出現冷卻液液位低、冷卻系統故障的情況，是由于水泵密封墊密封不嚴所緻，處理方法可參考解決方案3。值得注意的是，案例中的故障情況也可能出現在采用B48B20B發動機的2018、2016款寶馬7系上，同時部分車主已經有反饋，若遇到類似問題可按上述方法進行處理。另外，我們建議車主：日常注意保養車輛，發現問題、及時解決，以免對發動機造成損壞。