拉貨和跑網約車哪個好-tft每日頭條

大家都知道，網約車都需要借助網約車APP預約，現如今，不僅有網約出租汽車，還有網約的貨車了。可以幫忙搬家或者運送貨物。前段時間，襄陽市的周大哥加入了一個同城貨運APP，兼職做貨車司機幫别人送貨，但這卻給他帶來了一定的煩惱，這是怎麼回事呢？

求助人周大哥：四月十幾号的時候跟他們簽的合同，當時他能承諾我這個平台有單我們也不用搶。但是後來打縣這個單要搶，而且壓根都搶不到，一刷進去了之後，兩秒鐘都搶不到了。

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周大哥是四月份和貨運業務平台簽的合同，成為簽約司機後卻發現，這個平台客戶很少，司機很多，經常搶不到單子，而且跑車的價格也很低

求助人周大哥：續航每公裡大概是兩塊錢左右的樣子，然後之後他們在前幾天，5月6号左右的時候把這個價格又下調。還是20塊的起步價，但是每公裡隻有1塊5了。

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周大哥說，司機們都是開自己的車去運貨，油也是自己在加，本來就賺的不多，現在平台繼續下調價格，讓很多司機都無法承受。周大哥跑的每一單，客戶付的費用全部都是周大哥所得，平台沒有抽成，隻是在簽訂合同時收了一千元的保證金。周大哥的合同本應該是今年十一月份到期，但周大哥認為，如果平台堅持要下調價格，那他希望能退還保證金，終止合同。

求助人周先生：改了價格之後我們找他反饋過，但是他們說這是公司的要求，這個是沒辦法了，然後我們就去退押金，當時隻有幾個人去了他就不退。

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那事情是不是如周大哥所說呢？記者來到了這家公司。公司的負責人丁經理表示，目前的調價行為是總公司經過市場調研後的決定，并且是全國大範圍的調價，并不是隻在襄陽推行。丁經理說，現在貨拉拉在襄陽的用戶确實偏少，才會出現司機們搶不到單的情況，總公司在經過調研之後，決定下調價格來吸引更多的用戶。

那公司自行調價有沒有考慮司機的感受呢？丁經理認為，這次調價對于貨車司機來說，收入确實會受到一定影響。目前為止，貨拉拉平台沒有向司機抽成，在平台上完成的任何一單交易，客戶付了多少錢，司機就得到多少錢，司機和平台屬于合作關系，如果司機不理解，不贊同，平台可以終止合同。

貨拉拉科技有限公司丁經理：如果他實在覺得對平台沒有信心了，對我們公司沒有信心了，想退出，我們也是可以，他賬戶上有多少餘額我們就給他。今天簽訂合同，我們當天合同就上傳，明天就可以直接到賬。

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目前，周大哥一行的30位司機和平台終止了合同，交的一千元保證金也陸陸續續的退還到賬了。