早在去年10月份的時候，路虎便發布了旗下全新一代攬勝，但後續便沒有了消息，直到日前，路虎官方才發布消息稱全新攬勝正式在國内市場開啟預售，不過先期預售隻推出了2款車型，分别為209.88萬元的首發版和251.88萬元的典範加長版。

此外官方還透露，全新攬勝将會于3月29日在國内進行亮相，并于4月份的北京車展期間正式上市，但考慮到其進口的身份，因此實際交車應該還需要一段時間。

作為路虎旗下一款曆史悠久的車型，即便是換代，全新攬勝的外觀設計也并沒有發生太大變化，可以看作是對經典的傳承。不過在一些細節部分也可以看到新車與時俱進的設計理念，比如前進氣格栅的尺寸有所減小，内部也從蜂窩狀結構換成了鎖鍊狀結構，并且下方還加入了橫貫式的前包圍，而兩側的大燈組和日間行車燈的樣式則和現款車型别無二緻。

側面的懸浮式車頂和向後傾斜的輪毂已經成為了攬勝的标志，這樣的設計在新車上同樣得以保留。不同之處在于全新攬勝加入了隐藏式門把手，并且翼子闆處“鲨魚鰓”裝飾的樣式也進行了調整，使得新車看起來更加符合當下的審美。

全新攬勝尾部繼續采用上下分段開啟的尾門，但換裝了雙“鲨魚鳍”天線。不過，最值得一提的還是新車的尾燈組，摒棄了現款車型的上下“回”字形樣式，轉而采用的是豎狀“1”字形結構，并通過一根黑色橫向飾條相連接，不點亮的時候能夠融為一體，可以說非常具有辨識度。此外，官方還表示未來這套尾部設計将下放到攬勝運動版、攬勝星脈和攬勝極光上，成為攬勝家族化的設計語言，不知消費者對于這樣的設計是否能夠接受。

車内的話，全新攬勝化繁為簡，針對方向盤的造型以及中控台的按鍵布局進行了調整，并換裝了13.1英寸弧形懸浮式中控屏，内置最新的Pivi Pro信息娛樂系統。下方空調控制區域采用旋鈕 觸控的操作方式，之前的可升降旋鈕式換擋機構也被主流的電子擋杆所替代，加上車内大量皮質、木紋飾闆和啞光銀飾闆的覆蓋，科技感提升的同時，豪華氛圍也依舊不減。

全新攬勝此次除了提供四座和五座版本之外，還首次推出了七座版車型，并提供标軸版和長軸版兩種選擇。後排将配備有兩塊11.4英寸娛樂系統，高配車型上在後排中央扶手處還配備了8英寸後排功能控制屏。

路虎攬勝自上世紀70年代誕生以來，已經有半個世紀的曆史，曆經四代更叠，新車作為第五代車型，将會基于MLA-Flex電氣化架構打造，未來還會推出插電混合動力甚至純電動車型。其中燃油版提供搭載3.0T直列六缸發動機 48V輕混系統的版本以及搭載寶馬4.4T V8發動機的版本。從售價來看，攬勝的價格跨度非常大，其競争對手也包括奔馳GLS、寶馬X7、保時捷Cayenne、邁巴赫GLS，甚至賓利添越等車型。（文：舒心）