項目動态：2月24日，江蘇省發展改革委批複工程可行性研究報告。項目估算總投資約242.49億元。标志着項目又進入新的階段，開工更加進一步~

項目起自與錫宜、滬蓉高速公路交叉處的無錫北樞紐，止于與蘇台高速交叉處的湘城西樞紐，路線全長約50公裡，其中無錫段約31.7公裡，蘇州段約18.3公裡。全線采用雙向六車道高速公路标準。全線新建8處互通式立交，改建1處互通式立交；設置東港服務區1處；設置惠山新城隧道1處。

項目建設對服務長三角區域一體化發展戰略、緩解滬甯及沿江運輸通道交通壓力、提升區域互聯互通水平、改善太倉港區集疏運條件、促進蘇錫常都市圈發展和沿線地區經濟社會發展等具有重要意義。

項目動态：2月21日，可行性研究報告獲廣西發改委批複， 同意建設改項目。項目估算總投資約64.2億元，建設工期3年。

項目起于賀州市鐘山縣鐘山鎮升平街新村附近廣西麥嶺（湘桂界）至賀州公路鐘山北樞紐互通，整體自西向東，經賀州市旺高工業基地、羊頭鎮、西灣（平桂）工業基地、黃田鎮、蓮塘鎮、長慶産業園，終于八步區蓮塘鎮碳沖尾附近蓮塘樞紐互通，與在建的連山至賀州高速公路（廣西段）相接。項目主線全長約50.5公裡。

全線設置望高、西灣、姑婆山、長慶、蓮塘5處互通式立交，其中蓮塘互通為樞紐互通。同步建設必要的交通工程和沿線設施。

項目動态：項目兩階段初步設計報告獲自治區交通運輸廳批複，标志着項目建設向前推進了關鍵一步，開工不遠了。

項目起點位于梧州市長洲區倒水鎮大同村附近，接梧柳高速公路，途經梧州市蒼梧縣、藤縣、岑溪市、玉林市容縣，終點位于容縣十裡鎮六豐口村附近，接廣昆高速公路。初步設計主線全長105.3公裡，采用雙向四車道高速公路建設标準，設計行車速度120公裡/小時。

項目建成後，将進一步完善廣西高速公路網，強化北部灣城市群之間的聯系，提升珠江至西江經濟帶發展，為梧州市打造黃金水道中心城市戰略構想提供交通支撐，對進一步對接融入粵港澳大灣區，構建廣西“南向、北聯、東融、西合”的全方位開放發展格局具有重要意義。

項目動态：2月15日，湖南省生态環境廳發布工程環境影響評價文件審批決定的公告。

工程位于張家界市永定區、慈利縣和懷化市沅陵縣境内，路線總長82.269km，起點位于張家界市東側洋池，距常張高速公路張家界東互通約6km處，與常張高速公路（G5513）相接。工程總投資約160.42億元，環保投資6619.2萬元。

項目動态：2月22日，路預可行性研究報告編制招标公告發布，标志着項目前期推進加速，開工邁進中。

起于桃源縣G56杭瑞高速，路線向西南展線，經過鼎城區、安化縣、終于新化縣，與婁新高速及新新高速相交，項目主線長約125km，采用高速公路标準，總投資約250億元。

項目動态：2月22日，項目可行性研究服務招标評标結果公示，中标人是陝西省交通規劃設計研究院有限公司，中标價格為14395500元。

1）京昆高速公路漢中至陝川界段項目起于陝西省漢中市勉縣七裡溝，終于陝川界，全長64.5公裡，估算總投資162億元，全線設計時速為100公裡，按雙向4-6車道設計建設。該項目橋梁和隧道占路線的83.6%，新增占地5283畝，全線設七裡溝、許家壩、鐵鎖關3處樞紐立交和武侯、二郎壩、毛壩河3處互通立交。

2）S27洋鎮高速鎮巴至陝川界段項目路線全長32.5公裡，起于鎮巴縣城北側小渡壩現有西鎮高速終點，向南西繞鎮巴縣城後經鎮巴長嶺鎮、黎壩鎮，終于紅星村西側湯家河與四川省鎮廣高速相接，總投資62.7億元。兩段高速公路全線采用雙向四車道，設計速度100公裡/小時。

初步設計獲得江蘇省發改委批複

項目路線起自南京市六合區新篁北，接已建的南京繞越高速公路，向東經揚州市儀征市陳集、大儀以及高郵市送橋、車邏、卸甲、三垛，繼續向東在泰州市興化市城區南側通過，止于興化市大垛，接拟擴建的鹽靖高速公路和拟建的東興高速公路，路線全長126.589公裡。全線按雙向六車道高速公路标準建設，設計速度120公裡/小時，整體式路基寬度34.5米（下穿連淮揚鎮鐵路段采用分離式路基，路基寬度2×17.0米），總投資約301.54億元。

項目動态：2月17日，工程可行性研究報告編制采購項目中标公告，供應商名稱為廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司，中标金額為110.8萬元。

項目起于潮安區歸湖鎮接甯莞高速，往北聯通鳳凰，在饒平縣接大潮高速公路，路線長約43公裡。

項目動态：2月23日，項目勘察設計中标公示，開工在即了！兩條高速公路改擴建工程項目送審估算合計為 389.86 億元。

SJA1合同段

第一名：中交第一公路勘察設計研究院有限公司

投标價（萬元）10171.193

SJA2合同段

第一名：中交第二公路勘察設計研究院有限公司

投标價（萬元）9688.7689

SJA3合同段

第一名：中國公路工程咨詢集團有限公司

投标價（萬元）4246.0003

SJA4合同段

第一名：中交公路規劃設計院有限公司

投标價（萬元）5653.7388

SJA5合同段

第一名：廣東省交通規劃設計研究院集團股份有限公司

投标價（萬元）6456.2072

SJB1合同段

第一名：北京交科公路勘察設計研究院有限公司

投标價（萬元）1889.159

（一）甬莞-莞佛高速公路常平至虎門段及虎門港支線一期改擴建工程

路線總體呈東西走向，實施起點位于東深互通東側，途樟木頭鎮、常平鎮、大朗鎮、黃江 鎮、大嶺山鎮，終點位于虎門鎮新聯互通，五點梅支線止于五點梅互通，改造裡程長 50.581km，采用設計速度為 120km/h 的高速公路技術标準。

（二）珠三角環線高速公路東莞至深圳段及龍林支線改擴建工程

裡程長約 55.652km，分别由莞深主線段 46.552km，龍林支線段 9.1km 組成。本項目主線南起于深圳、東莞兩市交界處，北止于東莞市東城區莞龍立交，南止于深圳市莞深交界處，龍林支線改造起點位于塘廈鎮西部的龍背嶺，接莞深高速公路塘廈樞紐互通，東至從莞高速塘清樞紐互通，與從莞高速相接，設計速度為 100Km/h。

項目動态：2月25日，可行性研究報告編制項目招标公告發布。

項目動态：2月23日，可行性研究報告及勘察設計、各項專題報告中标結果公示。

項目起點位于周口市鄲城縣白馬鎮豫皖省界，順接安徽省規劃高速公路，向西經周口市鄲城縣白馬鎮、南豐鎮、丁村鄉、甯平鎮、胡集鄉、汲冢鎮，周口市淮陽縣葛店鎮、臨蔡鎮、安嶺鎮、齊老鄉，周口市西華縣東夏亭鎮、清河驿鄉、田口鎮、紅花集鎮、艾崗鄉、逍遙鎮、奉母鎮，漯河市臨颍縣陳莊鄉、皇帝廟鄉、台陳鎮、大郭鄉，許昌市襄城縣麥嶺鎮、丁營鄉止于山頭店鄉S83蘭南高速，向西順接規劃焦作至平頂山高速公路。路線全長約49公裡。技術标準采用設計速度120公裡/小時，雙向六車道，路基寬度為34.5米。其中臨颍至襄城段東連京港澳高速，西接蘭南高速并與焦作至平頂山高速公路新密至襄城段相接。

項目動态：2月23日，項目可行性研究報告編制中标結果公示，供應商名稱：山東省交通規劃設計院集團有限公司，中标金額：￥4458000元。

項目起于煙台市牟平區的煙威界，向西經牟平區、萊山區、福山區、栖霞市，止于栖霞市松山街道的G15沈海高速。采用雙向六車道高速公路标準，設計時速120公裡/小時，路基寬34.5米。項目路線全長97.3公裡。

項目動态：1月29日，項目核準獲廣東省發改委批複，項目總投資估算246.43億元。

項目由主線和水口支線兩部分組成，全長約69.54公裡，其中：主線起于惠州市博羅縣羅陽街道，終于大亞灣經濟技術開發區霞湧街道，與惠深沿海高速公路相接，長約64.29公裡。水口支線在惠城區水口街道分出，向東經水口老鎮區，在朱屋村附近接入惠大高速公路，長約5.25公裡。項目主線采用雙向8車道高速公路技術标準，設計速度為100公裡/小時，路基寬度52米；水口支線采用雙向6車道高速公路技術标準，設計速度為100公裡/小時，路基寬度34.5米。

項目動态：1月21日，河南省發展和改革委員會發布關于焦作至平頂山高速公路新密至襄城段項目申請報告核準的批複。

項目全長約95.5公裡，主線設特大橋7座，大橋25座；隧道2座；設互通式立交11處，其中樞紐互通式立交4處；服務區2處，養護工區2處，監控通信分中心1處。項目估算總投資約143.7億元。

該高速項目建設有利于完善區域路網，分流京港澳高速交通量，提升鄭州都市圈輻射能力，帶動沿線經濟社會發展。