随着以蔚來、威馬等造車新勢力的交付戰逐漸打響，前途汽車的首款量産産品前途K50也迎來了上市，不過與其他造車新勢力不同之處在于，在他們統統押寶SUV産品的當下，前途則是以“超跑”作為自己首款量産産品。

8月8日，前途K50在蘇州正式上市，補貼後全國統一售價為68.68萬元。

與此同時，前途還為K50定制了專屬的0利率購車方案，即首付50%，12期0利率以及首付30%，18期0利率的雙重套餐，并同步推出24期和36期的低息購車方案，最低首付達13.74萬元。

此外，在售後方面，前途為K50設定了“四免”服務政策，即終身免費保養、終身免質保、終身無條件免流量費、終身免費道路救援，進一步降低消費者的用車成本。

發布會現場，前途汽車董事長陸群在現場簡單介紹了前途K50的底盤、輕量化、加速性等等方面作出的努力，并提到前途K50是一款讓你不焦慮的電動超跑，為城市駕趣而生。

前途K50是前途汽車首款高性能純電動跑車，新車線條流暢整體造型前衛動感，低矮寬大的車身極具視覺沖擊力，而車身采用輕量化設計，覆蓋件均采用碳纖維材質。

外觀上，前途K50采用空氣動力學設計，前臉頭燈組采用熏黑處理，造型非常銳利，搭配保險杠兩側的飾闆，頗為動感。車身線條流暢平滑，整體造型十分低矮，而占據整車寬度三分之二的寬肩造型，整體運動感十足。

前途K50側面線條優點類似于布加迪的感覺，駕駛艙向後的部分稍微有點兒“小溜背”。粗壯的輪拱包圍讓這款車顯得十分敦實。

車尾細節相比此前的原型車做了一些細微的調整，中間增加了一個突出的尾翼造型，集成了刹車燈。

内飾部分，新車采用了新設計的方向盤樣式，内飾由全真皮包裹，中控采用了大尺寸液晶顯示屏，并配備有桶型運動座椅，座椅頭枕還刺有前途的車标。

動力部分，前途K50這款電動超跑将搭載前後雙電機，擁有三種駕駛模式以及彈射起步功能，駕駛模式分别為經濟模式（智能适時四驅）、運動模式（全時四驅，強勁動力輸出）和BOOST模式（更極緻的動力輸出）。在BOOST模式下，最大輸出功率可達320kW，峰值扭矩680N·m,并支持後輪驅動、适時四輪驅動、全時四輪驅動三種模式。

據悉，位于江蘇蘇州的前途生産基地占地面積23萬平方米、投資規模超過20億元、規劃産能5萬台。與傳統汽車制造工廠的四大工藝模式不同，蘇州生産基地所獨有的是“碳纖維快速模壓車間”和“全鋁車身焊接車間”。

因此，前途K50作為一款示範車型，追求了極緻的輕量化設計，不但包括46kg的覆蓋件，還有包括鋁制鍛造輪毂，全鋁車身的應用，單白車身一項，就比傳統钣金鋼車身減重大38%，在保證續航裡程的情況下，可以對電池包“做減法”，電池少了，車的成本也就下來了。

對于廣大消費者來說，這樣的電動超跑或許并不會走量，未來前途K50的市場表現如何？汽車頭條APP将持續關注。