6月26日上午，成都彭州市三環路正式建成通車。作為彭州市第一條環狀交通幹道，整個彭州三環路項目采用一級公路标準，雙向六車道配四個輔道、兩個非機動車道，同步配套綠道、雨污水管網、驿站、港灣式公交站台和5G智慧交通設施等，新建9處分離式公路立交，新改造2處鐵路下穿立交。

通車儀式現場

紅星新聞記者了解到，彭州市三環路起于漢彭路，向南和成萬高速相交，經天桂路、溫彭路、彭白路止于漢彭路，項目全長25.2公裡，串聯起彭州市中心城區、南部新城、天府中藥城等産業功能區，對緩解城市交通壓力，完善“暢通彭州”高效便捷的交通體系，串聯城鄉融合發展，具有重要意義。

除了港灣式公交站台、各類豐富的綠植之外，在彭州三環路的内外側，還修建了50餘公裡的城市休閑綠道，建成後的三環路，不僅僅是一條交通要道，更是一條景觀大道。

市民代表乘坐公交車觀光

随着盛夏的到來，越來越多的市民遊客會選擇在節假日到彭州旅遊避暑。大多數遊客都會前往位于彭州北邊的龍門山、小魚洞附近，在三環路建成之前，要去這些目的地，隻能通過彭白路前往，因此一到節假日，彭州城區便會十分擁堵，影響旅遊體驗感。

“随着彭州三環的全面通車，遊客再也不用通過穿城的方式前往龍門山了，尤其從成都過來，下高速直接上三環。”彭州三環路設計項目負責人鄭博告訴記者，之前旅遊高峰期的時候，在城區可能會堵一兩個小時的車，但在三環路建成通車後，這種情況也會大大得到改善。“基本上可以節約半個小時到一個小時的交通通勤時間。”

彭州三環 攝影：張勇

除了對于旅遊的促進外，當地人的日常通勤，三環路也起到了至關重要的作用。家住彭州北邊的楊沁雯就是受益者之一。除了家住在彭州北邊外，楊沁雯日常的工作與應酬，基本都在南部新城，在此之前，每天都要穿梭于彭州中心城區。“以前每天開車都要半個多小時，遇到堵車，可能就要接近一個小時。但是現在三環路修好了，主道路又寬，又沒有紅綠燈，20分鐘就從北走到南了，太方便了。”楊沁雯如是說。

彭州三環 攝影：張勇

“三環路是彭州80萬群衆翹首以盼的民生工程外，在未來還承擔了很多責任。”鄭博向記者解釋到，三環路把彭州中心城區與各個産業功能區串聯在一起，使城市各組團更快捷地與成萬高速、都市圈環線高速、即将啟動的成汶高速等相連接。對于成都以北的路網主骨架的構成，彭州三環起到了十分重要的作用。

除此之外，交通格局的改變，特别是對于成都向外延伸，聯通成德眉資，彭州三環也會起到不小的作用。“彭州以西，比如溫江、都江堰方向的車，通過第二繞城高速還是第三繞城高速，到達彭州後，就可以直接走三環路出去，可以更快捷更順暢地往德陽資陽方向行駛，把彭州作為一個點，三環路更好地串聯起了東西邊。”鄭博說。

彭州三環 攝影：張勇

以交通為例，近年來，彭州市實施交通互聯互通提升工程，加速重構區位優勢，交通體系從“1高1快1軌”升級為“5高6快7軌”，成彭快鐵增至25對/日。未來，彭州市将主動融入成德眉資同城化和金青新彭一體化發展戰略，深入推進“彭什”交界地帶融合發展、航空動力産業園區、天府中藥城、成都新材料産業功能區等《成都都市圈發展規劃》明确支持的重大項目，加速打造成都都市圈北部區域高質量發展新高地。

紅星新聞記者 張曉舟

編輯 柴暢

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