現在市面上騎行的電動車是品牌繁多，并且是有些轉把的形狀，更是千奇百怪，但是功能基本上是差不多大多數都能通用。我們在維修中可能會遇到各種電動車不走的故障，一半以上就有轉把引起的。

在前幾年，我們在維修當中遇見的一些轉把故障，處理方法各不相同，引起的毛病也是各不相同；有些是轉把損壞造成，車輛不走，或者是走走停停，有些是直接打開電源就自動走開。都是電動車行駛不正常問題？在工行轉碼的時候，大多數都是通用性容易更換，但是随着這幾年有幾個品牌的車輛，它的轉把和組合開關是一體的，還有些是轉把内結構不同，和市面上的通用轉把都不能使用，這時候就把維修工遇到難處，要想解決這方面的故障，還得和一些維修朋友咨詢交流，找出合适的維修方案，解決這個故障問題。

有些住客很挑，就要配一模一樣的傳把，不好找啊

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網友維修師傅的提問，他們說，為什麼普通轉把和雅迪轉把跟愛瑪不能共用？那有什麼不同？區别在哪裡？

前兩天就有幾個網友師傅，陸續跟我說，他們在給雅迪和愛瑪車更換轉把的時候，怎麼不能正常工作，為什麼轉把差不多都不能用？需要怎樣改進？要怎麼去接線嗎？

确實在我們的修理之後也常遇到這種情況，尤其是點動三速的那種帶亮燈的那一種。剛開始有這種電動車的顧客來讓我維修電動車不走的原因；檢查以後是轉把出現問題需要更換，去拿通用型的那種轉把，連接上以後怎麼調都不正常行走，經過和一些其它店的修理工師傅交流，學習，然後再逐漸摸索出一種對這種轉把的電動車更換的時候也能正常修理。

首先我們講一下，普通版的和愛瑪雅迪的轉把具體如何工作的？123檔和高中低速的，這樣的轉把怎麼工作原理的和線路走法不同嗎？

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首先我畫一個示意圖，大家看一下；接着在講述轉把，

普通轉把和雅迪的電動車轉把電壓行走路線不變是一樣的，雅迪轉把是三根線正負極信号線，點動同樣是兩個，一個負極一根信号線。雅迪轉點動三檔變速線同樣是三根線，高中低是三根分别為123檔。它的123檔為正極輸入；

雅迪和普通的高中低速為負極共用；

愛瑪電動車的轉把同樣是三根線正負極信号線，電動兩根線負極和信号。它的高中低檔的是4根線，分别是一個為正極，三檔變速123檔顯示。它的123檔為負極輸入；也就是說愛瑪的高中低速為正極共用；

雅迪和愛瑪電動車的轉把三根線，正負極信号線是相同的，點動兩根線一根為負極，一根為信号線都是相同的。區别就在于雅迪123檔為正極輸入，有正極信号線傳入轉把的123檔顯示的燈亮。愛瑪的123檔為負極共用，它卻多出了一根線，有負極信号線傳入轉把的，12 3的顯示燈亮。這就是兩個轉把的不同之處，123檔顯示的正負極正好相反。

雅迪和愛瑪傳把示意圖對比

修理工要想繼續從事這個行業，就不斷的積累經驗和學習。

感覺這樣學起來是不是有點套，但是記住兩個要點就行。得慢慢來，多熟悉，自己遇到這種類型的車輛，練習幾次就可以了，這個就是現在的市面上也有這種配套的點動三速的方法，但是有些車輛就是正負極正好相反不一樣，這個你得操心學，确實練習幾次也就慢慢熟練，并且，自己遇到這種情況也好處理。

大家發現沒有？現在一些新款的電動車上市已經在轉速把功能上面又有多樣化，更給我們帶來了一些維修難度，有些轉把确實不好找配。到專賣店才能配比上；在市面上這些把子還沒有大量售賣，給維修工帶來一定的麻煩。

愛動手的車主，自己也愛搗騰修理，但要注意這些方面？

網購，輕便型的車輛配件就不好找，隻能他自己從原買地尋找

尤其是有些愛動手的車主，在淘寶網上購買跟他電動車相同的轉把，到貨後折騰了好幾次處理不好，電動車不能正常走，他沒辦法隻能推到修理店來，給他重新接線修理。遇到這種情況，尤其是一些特殊型号從網上購買的一些電動車，的确在本地的批發市場或者修理店都配不上，這些零件需要他們在購買過的網址再選購壞掉的那些配件，有些顧客他們是購買上來以後，到修理店再給他安裝更換，掏一些修理費體驗解決掉了。

給電動車車主的一個建議，如果遇上這種情況，不要慌你這樣處理比較好；

你以說購買上這一種款式電動車的車主們，我給你一個建議，如果是你的車輛不走出現的症狀，去到修理店維修，修理電的裝吧，跟你的不一樣，修理工拿幾樣轉把，調試多次都不能正常行走，你就要留心了，到你購買過電動車的專賣店去，配比和你的轉把一樣形狀和功能的，安裝上就能正常運行，不然的話你的有些功能就不能正常使用，這是電動車車主們需要注意的。

電動車專賣店沒法修，修不好；又到我這裡維修

你的電動車其它方面有損壞的，需要維修就要去修理店，因為畢竟是修理店師傅有幾年維修經驗的，他對電動車出現的疑難雜症，都可以處理好，但是在一些電動車售賣專賣店，他們售後服務做得不行，也沒有專業的維修人員，在維修方面他們就缺乏維修經驗，隻是糊弄你一下就讓你走了，也處理不好你車出現的問題，這就需要你轉變思維，到你信得過的修理店去維修。

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