文：懂車帝原創 陳旭明

新一代寶馬5系标軸版 最新測試諜照

[懂車帝原創 産品] 在國内市場，第七代寶馬5系的中期改款車型于2020年北京車展上市，目前仍然保持着不錯的市場競争力。不過，德國的寶馬工程師們已經開始馬不停蹄地測試新一代車型了。近日，外媒拍攝到新一代寶馬5系最新諜照，測試車輛已經安裝上接近量産的前後燈組，離正式發布時間愈加臨近。

另外，此前的諜照顯示，新車将采用類似全新寶馬7系的一體式雙連屏，并縮減車内的實體按鍵，将更多功能采用觸控操作。據悉，新一代寶馬5系（G60/G61）計劃将于2023年7月在海外投産。以此推測，中國市場也有望在明年完成換代工作。

屆時，新一代寶馬5系将提供燃油、插電混動以及純電動版本。作為參考，目前寶馬5系長軸距車型國内市場指導價為43.39-55.19萬元。

車頭不會過度放大“雙腎”格栅，LED頭燈将得到重新設計

目前，海外流傳的新車外觀諜照僞裝非常嚴重，還很難預測到新一代寶馬5系的真面目。不過，可以分辨的是，新車将不會采用類似全新寶馬7系的“大鼻孔”格栅，視覺上更容易接受。新車将采用重新設計的LED日間行車燈帶及燈腔輪廓，視覺效果值得期待。

車身線條依然簡潔，搭配隐藏式門把手

換裝新樣式的LED尾燈，排氣布局尚不明朗

在車身側面，新車保持了現款寶馬5系修長簡潔的車身線條，采用内嵌式門把手以及更加修長的LED尾燈組，目前還難以辨别除尾燈的完整點亮效果。

新一代寶馬5系内飾諜照 預計将采用液晶儀表屏 中控娛樂信息顯示屏連體式屏幕

采用更加小巧的電子擋杆，功能島保留實體控制按鍵及旋鈕

從最新諜照來看，新一代寶馬5系将應用寶馬最新設計的液晶儀表顯示屏 中控顯示屏連體式造型，縮減原空調控制區域的實體按鍵，改為觸控控制并保留功能島區域的實體按鍵及旋鈕。方向盤也不再是規則的圓形，改為平底式造型，整體更接近于最新發布的全新一代寶馬7系，不知道這樣的寶馬5系你是否喜歡？

圖為全新一代寶馬7系純電動版i7 内飾官圖

在動力部分，外媒預計新一代寶馬5系家族仍将提供豐富的動力總成供用戶選擇，并增加電氣化動力車型比例，新車有望提供汽油、柴油等常規燃油版本，增加輕度混合動力和插電式混合動力以及純電動版本。

新車背景、競品分析：

2023款奧迪A6L

奔馳E級

這一代寶馬5系（标軸：G30、長軸：G38）最早于2017年在國内上市銷售，後續在2020年北京車展推出中期改款車型。即将于2023年推出的新一代寶馬5系，将是其車系家族的第八代車系。伴随着汽車電氣化趨勢的發展，新車不僅要能保持其在燃油車領域豪華中大型轎車的優勢地位，還要能與造車新勢力們推出的純電動車款抗衡，守住其“戰略高地”。

目前在國内市場上，奧迪A6L（41.98-65.60萬元）、奔馳E級（43.68-54.88萬元）仍然是寶馬5系（43.39-55.19萬元）的主要競争車型，未來如果寶馬5系推出了純電動版本，那麼蔚來ET7（45.80-53.60萬元）或将是它不得不直面的對手。