中興皮卡有幾款車-tft每日頭條

去年12月，中興汽車上市個國内首台全尺寸皮卡，命名威獅1949。雖然宣稱全尺寸皮卡，但實際三圍尺寸與福特F150相比，還是小了不少，僅是車寬、車高接近，軸距與長度要小很多，原因是威獅1949的底盤，還是在中型皮卡的基礎上加寬輪距而來，并不是完整開發的全尺寸皮卡平台，有意思的是，威獅1949的軸距與長城炮的軸距一樣3230mm，不僅軸距，威獅1949自動四驅版，發動機、變速器也與長城炮乘用版一樣，都是蜂巢4C20B發動機、采埃孚8AT，四驅分動器也都是博格華納的，隻是1949用分時四驅，炮采用TOD四驅。再看價格，1949的自動四驅最低的版本售價16.79萬，長城炮自動四驅最低13.98萬，差價不少。

中興皮卡有幾款車（中興汽車的全尺寸皮卡）1

威獅1949

中興皮卡有幾款車（中興汽車的全尺寸皮卡）2

中興這次推出的1949皮卡，雖然有了威猛外觀，時尚内飾，但平台的核心部件都是外采的，與競争對手沒有拉開差距，但定價高出很多，銷量發展不容樂觀，觀察2022年1月銷量，中興皮卡還是處于底部位置，中興汽車産品較單一，僅是皮卡産品，可以說企業運營處于危險邊緣，花大力氣研發的全尺寸皮卡，很難有銷量突破，皮卡市場已經是競争很充分的市場，内卷嚴重，産品同質化，如沒有企業自給的零部件供應鍊，很難獲得強競争力，依靠核心總成外采的産品模式，越來越難生存。

中興皮卡有幾款車（中興汽車的全尺寸皮卡）3

反觀中興汽車本身，擁有商用車、乘用車、新能源汽車資質，是行業稀缺資源，僅生産皮卡産品，資源利用嚴重低效。實際，皮卡與硬派SUV是同平台的，兩種車型可以共線生産，大量零部件可以共享，而當前國内硬派SUV市場，供給不足，供車友選擇的車型不多，對于中興來說，入局硬派SUV市場，是一個投入少見效快的機會，威獅1949，造型還是很吸引人的，将其SUV化，或者加後高蓋申報6字頭乘用車公告，會吸引不少越野愛好者。

中興皮卡有幾款車（中興汽車的全尺寸皮卡）4

威獅1949

中興皮卡有幾款車（中興汽車的全尺寸皮卡）5

皮卡SUV化設計

技術上可行，橫在中興面前的，主要障礙就是雙積分，目前工信部對乘用車生産銷售做雙積分管理，暫時對皮卡沒有要求，如果威獅1949推出SUV，就必須接受雙積分考核，不但油耗要達标，還要有一定比例的新能源積分，中興汽車必須生産一定比例的新能源車型，目前新能源車型門檻最低的，就是類似五菱宏光miniEV的微型電動車，市場上已經有不少跟随者，比如奇瑞QQ冰淇淋、東風風光MiniEV等，中興做這種車，技術難度不大，市場消化也不難，就看中興是否有決心了，市場留給中興汽車的時間并不多，持續關注。