作為韓系“國寶級”品牌，捷尼賽思已在今年再次攜G80和GV80兩款強力新車回歸到我國豪華汽車市場。即便現階段捷尼賽思依然能表現出較為出衆的豪華屬性，但畢竟是純進口車型，無論是G80還是GV80在價格方面；别說是BBA同級了，就連競争凱迪拉克這樣的二線豪華品牌，似乎都不具備太大優勢。而正當大家都以為捷尼賽思恐怕又要在國内過着叫“好不叫座”的日子時；卻仿佛忽略了捷尼賽思此次回歸的決心。因為，在本月29号，捷尼賽思又将為我國豪華B級車市場上市一款同樣實力強勁的作品。而它，便是捷尼賽思G70。那麼，G70的到來，又能否在被寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L所壟斷的豪華B級車市場嶄露頭角呢？下面，就讓我們借由一組網友帶來的新車到店實拍照，來探尋一番吧。

首先從外觀上看，捷尼賽思G70的前臉不僅有着家族特色的雙向分體式頭燈和盾形進氣格栅，還因其酷似賓利的車标帶動下，展露出了十分強勁的豪華屬性。此外，其前包圍的三段式進氣布局，也極為符合其轎跑定位。

車側一面，輪廓鮮明的腰線直插尾部，結合溜背式車頂和嵌入了紅色刹車卡鉗的啞光五輻式輪圈，直接将其運動化屬性拉滿。

車尾部分，順延溜背布局所形成的“小鴨尾”，搭配鲨魚鳍和後包圍寬大的橢圓形雙邊排氣以及擴散器等設計，可再次升華它的運動風範。此外，呼應前臉的雙層分體式尾燈，既能展示出設計整體性，也能帶來個性成分。

目光轉向車内，與大多數豪華B級車最大限度表達科技氛圍的設計有所不同；新車的内飾設計無論是保留下來的大量物理按鍵，還是那雙指針儀表，都能和随處可見的紅色縫線組成較為戰鬥的設計走向。當然啦，畢竟是一款豪華定位的産品，其具備裸眼3D功能的儀表、智能空氣淨化系統、15個揚聲器的Lexicon音響系統等配備，倒也能展示其豪華屬性。

空間部分，由于并沒有進行國産加長；新車4700/1850/1400mm的三圍和2835mm的軸距，對比加長後的寶馬3系、奔馳C級以及奧迪A4L等同級對手，并不具備優勢；甚至還有比較明顯的劣勢。因此，它的後排空間，也僅能表現為夠用的水準。

至于動力部分，捷尼賽思G70将全系使用2.0T 8AT的組合；并且，其2.0T發動機還有着245馬力的最大輸出功率和353牛·米的最大扭矩。對比劃分出高/低功率動力選擇的BBA同級，它的動力表現還算是比較出衆的。況且，新車不僅是前置後驅布局，高配車型還具備着四驅系統；加之彈射起步功能，也能進一步表現其運動化定位。

最後要說的是，捷尼賽思G70雖尚未正式上市，但它已在不久前開啟預售。其預售區間在25.58-36.18萬元之間。要知道，捷尼賽思G70以一款純進口車型的身份，卻能保持和BBA同級基本相同的定價，似乎也算是充分展示誠意了。那麼，捷尼賽思G70會成為你考慮的對象嗎？