二手車況查詢軟件-tft每日頭條

相信大部分做二手車的人都知道，二手車有保養記錄這個東西，收車或者評估二手車時很多人習慣性的先查記錄，來初步判斷車輛的信息。但是你知道嗎？有時候你查到的記錄反而會“騙”了你。

二手車況查詢軟件（二手車記錄慘不忍睹）1

但是保養記錄這東西，也隻能作為參考，因為目前的維修和保養記錄信息分散在4S店、保險公司及維修廠。因此你查到的信息很可能是不完整的。大家熟悉的4S店記錄查詢工具隻能查詢在原車在4S店的保養記錄，但需要提醒大家的是：未必在4S店保養和維修的車輛就一定會留下軌迹。

舉個“栗子”，之前我們遇到過的一台泡水車，雖然泡水修複是在4S店完成的，但是在記錄裡面看不到泡水的維修記錄，因為車主怕記錄不好看影響車輛二次銷售，通過工作人員的内部關系在維修的過程中沒有把關于泡水維修的信息記錄到内部的系統裡，所以單憑查看記錄是找不到這台車的泡水維修信息。

從上圖中我們可以看到，這台車在2014年有一項嚴重的事故維修，其中圖片打箭頭處還可以看到“校正大梁”的描述，從記錄來看，這屬于嚴重的事故車了。按照一般人的邏輯，這輛車可能就直接PASS掉了。

但是作為專業的二手車評估團隊，怎能就這樣輕易的下結論呢？因此張祖錦團隊繼續對這輛車進行檢測。

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機腳螺絲外形良好，沒有擰動的痕迹，這說明發動機沒有拆卸痕迹。

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大梁處根本沒有修複的痕迹

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機腳墊螺絲沒有擰過，說明發動機沒有拆卸痕迹

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經過系統的檢測，這台車龍門架受損、左右大燈更換和翼子闆修複，而維修保養記錄中所體現的問題在實車中根本沒有看到，尤其是“大梁校正”根本不可能會存在，而為什麼會有實際和記錄會有這麼大的差距？

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最後得出的結論就是：原車曾經“騙保”！這就可以解釋車輛的記錄為何這麼慘不忍睹了。至于“騙保”是怎麼回事，就不是我們今天主要讨論的内容了。最後，中華汽車網校提醒大家，不要過分過份依賴第三方的查詢軟件，一定要對實車進行勘察。當然遇到這樣的車還是可以談點價格出來，畢竟鬧這麼一出烏龍還要費半天勁解釋。

“二手車評估資訊”、“中華汽車網校”裡面還有更多二手車評估資訊、汽車資訊、二手車幹貨分享等等我們的公衆号上還有很多，這裡就不多說了，大家自行了解。