之前比亞迪王老闆酸國内消費者就喜歡看合資車，不肯到自主品牌4S店去看一看。其實王老闆大可不必，現在不少消費者也開始把目光看向自主品牌了。今天漫哥不拘SUV還是轎車還是MPV，看一下今年上半年自主品牌裡面賣得最多的10款車吧。

第十名：吉利星瑞

半年銷量：66311輛

指導價：11.37-15.27萬

星瑞在去年11月上市，外觀換上吉利新的家族式設計，以前中網上的回紋被壓縮至邊緣，換上了類似沃爾沃的豎狀條幅，反正是比以前的家族風格好看了。基于跟沃爾沃共享的CMA架構打造，也搭載上了沃爾沃的2.0T發動機，讓星瑞印象分就已經加了不少。

第九名：紅旗HS5

半年銷量：69228輛

指導價：18.38-24.98萬

紅旗改革後風頭很盛，營銷上也終于像樣了。旗下最走量的車型是紅旗HS5，在中型SUV領域裡有一定競争力，也是國産裡面賣得最好的中型SUV了。内部空間寬敞，内飾豪華，一體式雙聯屏、氛圍燈、電子擋把等提升科技感，配置也很豐富。放眼合資中型SUV裡面，紅旗HS5的誠意十足。

第八名：瑞虎8

半年銷量：70754輛

指導價：8.88-15.99萬

曾經自主品牌一哥奇瑞，經曆了許多騷操作後，這兩年算是沒那麼懵了，銷量開始好轉。瑞虎8是旗下賣得最好的車款，平均月銷都有1w以上。而奇瑞也實在在瑞虎8上砸了大心血，三年來瑞虎8、全新一代瑞虎8、瑞虎8 PLUS的推，上個月還又來個瑞虎8鲲鵬版。反正加油吧，迎男而上。

第七名：長安逸動

半年銷量：82892輛

指導價：6.99-10.39萬

逸動這款經典車一直都賣得挺好，現在逸動車系裡主要是逸動PLUS撐大旗。逸動PLUS在10萬級别的家轎市場裡，要顔值有顔值，要配置有配置，要空間有空間，所以産品力并不低。動力有1.6L和1.4T藍鲸動力可選，後者最大馬力達到160Ps。

第六名：五菱宏光S

半年銷量：87036輛

指導價：4.28-5.98萬

早些年被吹爆的秋名山神車這幾年銷量有點疲軟，可能是競品增多以及産品力提上來了，也可能是大家口袋有錢了。宏光S現在的設計也跟上時代稍微年輕了些，内飾雖然還是比較儉樸，但用料和科技感也提升了不少。這就讓一些車主困擾了，這車皮實耐c聞名，買來就是往報廢裡開的，搞得這麼精緻，還c不c它好？

第五名：吉利新帝豪

半年銷量：88559輛

指導價：6.98-9.88萬

吉利新帝豪也同樣用上了最新的豎狀條幅中網，氣質拉升了不少。尾部采用貫穿式尾燈。整個外觀設計很優雅，不得不感歎自主品牌的設計進步真快。内飾比較簡約，但還算在線的。不過動力就弱了點，109馬力的1.5L發動機勉強夠用；2022款提升了5馬力。

第四名：吉利博越

半年銷量：119751輛

指導價：8.88-16.18萬

博越不動聲色，以過10萬的銷量成為自主品牌半年銷量的第四名。博越家族裡面主力是博越PRO，前臉還沒換過來，還是以前的回紋設計，但霸氣還是有的。反而去年跟進的新款百萬款和亞運版，漫哥覺得變醜了，但勝在便宜。

第三名：五菱宏光MINIEV

半年銷量：146005輛

指導價：2.88-4.36萬

宏光MINIEV現在真是爆的不行，連續11個月電動車銷冠，轎車榜單也常位于前五之列。惹得不少車企都眼紅，兄弟寶駿要把它家賣不動的車改名KIWIEV蹭熱度，奇瑞也要複活QQ推出冰淇淋版。不過看着宏光MINIEV賣得好，但價格也是這裡最低的。隻能說五菱醉翁之意不在酒，在乎碳積分矣。

第二名：長安CS75 PLUS

半年銷量：174059輛

指導價：10.69-15.49萬

"明日座駕"長安CS75 PLUS雖然銷量緊咬哈弗H6，但還是差點火候。外觀不必說了，相信大部分人還是不會嫌它醜的。搭載藍鲸1.5T 6AT和藍鲸2.0T 8AT兩種動力總成，最大功率分别為178Ps和233Ps。相比長安的藍鲸動力，漫哥覺得它家的NVH技術更值得吹。

第一名：哈弗H6

半年銷量：196685輛

指導價：9.80-15.49萬

國産品牌半年銷量第一的毫無懸念就是哈弗H6。唉說累了，就這樣吧。

（本文圖片來源網絡，侵删。編輯：我應該在車底）