長沙磁懸浮列車站點介紹-tft每日頭條

今下午，湖南交通頻道發布消息：5月6日，長沙磁浮快線将正式實現試運營，普通市民可購票乘坐！屆時，乘客從長沙高鐵南站搭乘磁浮列車，隻需10多分鐘即可到達黃花機場。

長沙磁浮列車是我國第一條具有自主知識産權的中低速磁浮，這條磁浮快線全長18.55公裡，連接長沙火車南站和長沙黃花機場，全線設磁浮高鐵站、磁浮榔梨站和磁浮機場站3座車站。長沙磁浮快線使用的磁浮列車名為“追風者”，由中車株洲電力機車有限公司自主研發生産。又是我們株洲造的喲！

長沙磁懸浮列車站點介紹（34株洲造）1

列車采用3節編組，最大載客量363人。設計最高時速為100公裡，平均時速65公裡，比長沙地鐵2号線速度快一倍。

長沙磁懸浮列車站點介紹（34株洲造）2

2015年12月26号，長沙磁浮快線初驗合格，進入試運行。就在今天（4月29日），湖南磁浮公司正式确定，2016年5月6号，長沙磁浮快線将正式試運營，普通市民可以購票乘坐！

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目前，磁浮票價、每天具體的運營時間、發車間隔時間等信息，還未最後公布。

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(2015年10月16日，長沙磁浮工程架設最後一榀軌排，攝影/張鑫)

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（今年2月份，長沙的磁浮快線肩負“沙袋”進行重載試驗，資料圖，來自新華社。）

長沙磁浮快線3座車站換乘方式提前看

高鐵站

磁浮高鐵站，長沙磁浮快線起始站，位于滬昆高鐵長沙南站東站房北側。

站房采用盡端式布置，結合長沙火車南站站房，分别與地上二層的高鐵、地下一層地鐵、地面層的公交站、出租車臨時停車站、社會停車場等交通方式接駁。

乘客通過進入城市值機樓，完成值機與行李托運後，可以通過值機樓與磁浮高鐵站房之間的通道，直接進入磁浮高鐵站站廳層，檢票乘車去往磁浮機場站。

乘客通過磁浮高鐵站二樓出站，經火車南站東廣場落客平台，進入高鐵站大廳乘坐滬昆高鐵。

乘客通過磁浮高鐵站一樓出站，經火車南站東廣場出站，轉入公交站、社會停車場、出租車臨時停車場和地鐵出入口，進行人流分散。

朗梨站

磁浮朗梨站，位于長沙縣黃興大道與規劃勞動路交叉口以北，黃興大道西側地塊内。車站沿黃興大道呈南北向布置。

站房采用通過式布置，結合規劃預留的P R停車場（換乘停車場），與地面層社會停車場、公交車站、出租車停車場等交通方式接駁。

乘客通過磁浮梨站一樓出站，經規劃停車場轉入社會停車場、公交站進行人流分散。

機場站

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（從黃金大道特大橋31号橋墩眺望長沙黃花機場攝影/員浩然）

磁浮機場站，長沙磁浮快線終點站。位于長沙黃花機場T1、T2航站樓之間，國際廳西側停車場内，呈南北向布置。

站房采用盡端式布置，結合機場新老航站樓連廊分别與地上二層的機場出發大廳、地下一層地鐵、地面層社會停車場等交通方式接駁。

乘客通過磁浮機場站二樓出站，與機場T2連廊無縫對接等高同側進入機場大廳乘坐飛機。

乘客通過磁浮機場站一樓出站，經機場預留軌道用地轉入社會停車場、地鐵站出入口進行人流分散。

（株洲發布綜合湖南交通頻道、潇湘晨報）

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