随着咱們國家的高鐵近年來飛速發展,很多人出行基本上都會選擇坐高鐵或是購買打折機票,傳統的T字頭或K字頭火車已經越來越淡出人們的視野,不過在一些不通高鐵的市縣,這些綠皮火車依然還是很多人出行的主要交通方式。在雲南麗江至大理的鐵路線上,就有這樣一趟依然運行的火車線路。
很多來當地旅遊的遊客們都會選擇這趟火車出行,往返于當地著名的兩座旅遊城市。而對于這些旅客們來說,上車之後常常第一反應就是自己是不是走錯了車廂?因為大家購買的硬座票,在車廂裡看到的卻是一排排的硬卧,而這也正是這趟列車的特殊之處,原本一個個的座位其實是一排排床鋪。
上車之後,列車員會提醒大家,中間和上鋪的床鋪禁止坐或躺,旅客們都要坐到最下面的一張床鋪上,每一邊是4個座位。對于這樣的安排,有一些旅客還是不太适應,感覺4個人并排坐在一張床鋪上感覺怪怪的,而且坐在床鋪上沒有椅背可以依靠,如果要靠在床鋪隔闆上,感覺也并不舒服。
所以遇到車廂裡旅客人數不多的時候,大夥兒還是盡量分開了坐,身邊沒有人的時候,很多旅客就躺在了座位上,睡上兩個多小時基本上就要到目的地了。應該說,花硬座的錢享受到了卧鋪的服務,這趟火車坐得還真是挺值得的,當然了,如果車廂裡人多的話,這樣躺着占了别人的位置,也是不太文明。
車窗上貼上了座位分布的标識。可能有很多人會好奇,為什麼要用這種卧鋪車廂來取代硬座呢?對于這個問題倒也沒有官方的解答,但我猜測,可能是因為現在高鐵太普及了,傳統的這種綠皮火車自然淘汰下來很多,于是一些條件比較好的卧鋪車廂也用來承擔硬座的功能。
當然,即便是有空着的卧鋪,有些旅客還是不願意去躺着,而且坐在靠窗的過道上,欣賞沿途的風景。從雲南麗江至大理,沿途确實可以欣賞當地的鄉村風情,還能遠觀洱海和蒼山的美景,對于難得來這裡旅遊一次的遊客們來說,這樣的風景當然不願意錯過。
其實,這種卧鋪當成硬座,坐起來還真的并不是那麼舒服,特别是對于穿裙子的旅客來說,如果要想舒服地靠到靠背上,那得把腿放到床闆上去,很不方便,否則又隻能是往後躺着靠,坐一會兒就會覺得腰酸背痛,所以坐起來感覺挺尴尬,躺也不能躺,坐也不好坐,還不如真正的硬座更方便。
相信随着高鐵的進一步發展,今後這樣的綠皮火車會越來越少,坐的人少了,估計一些問題也不太會引起大家的關注,特别是兩個多小時的旅途,即便有不方便的地方,稍微忍一忍也就過去了。對于經常出門的朋友來說,你們是否也遇到過一些畢竟有趣的經曆呢?
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