事業編交通運輸執法怎麼樣-tft每日頭條

最近引起熱議的51歲河北貨車司機金某某被罰款後跳車離去的事件伴随的道德和法律之争還在引起熱議，而對于廣大考生來說，接下裡的事業單位招考則是要關注的重點，那麼今天筆者将結合自身工作經曆，尤其是和運管公路交管一起配合時的經曆以及所了解的事實，再結合公務員事業單位招考情況，向廣大網友們簡單介紹一下，内容僅供參考，勿過于較真。

作者眼中的交通運輸管理局。如果沒有接觸或者專門學習了解交通運輸管理的話，可能會簡單地認為就是管理貨車超載，以縣城的交通運輸局為例，以作者不一定全面的視角分析，交通運輸局涵蓋了交通運輸規劃、交通運輸樞紐及公路樞紐規劃和管理、水運管理、公路維護、公路路政、鐵路、航空和綜合交通執法等，具體來說像公路維修、路政執法、交通綜合執法、公交車、出租車司機、滴滴司機營運等。在縣城中，一般的執法人員一般是在交通運輸管理局下屬的二級單位，多是事業編制（自收自支的也不少），單位的權力很大，責任也很重，筆者所了解的他們很辛苦，尤其是一線執法人員，白班夜班都有，有的要在卡口和路段上，在下屬的執法局裡，基本都比較黑一些，天天在外邊風吹日曬的，除了個别在單位做案卷後勤的，基本都要在外邊。

交通運輸管理局的待遇和發展情況。全國各地的收入狀況差距肯定比較大，筆者主要介紹河南鄭州縣域的，整體上和所在區縣直單位待遇差不多，可參考之前寫的文章，港區金水較高。發展情況，對于一般人員來說提副科是大部分人的天花闆，并且在交通運輸綜合執法局的話有可能還是自收自支事業編制身份（這個報考時要看清楚）。

公考中招錄交通運輸局的情況。省考中很少很少有招考的，各地事業單位有招聘的，一般來說是交管局的下屬事業單位，招考難度的話和各區發展情況一樣。

報考建議：公務員招考的話均可報考，事業單位執法崗位的不是很建議女生報考（較辛苦，不過以個人實際情況去考慮）。

事業編交通運輸執法怎麼樣（公務員事業單位報考錄單位選擇之交通執法）1