在經曆了2月“春節檔”的沉寂之後，國内汽車市場又再次變得火熱起來。這不，3月有大量新車即将上市，涵蓋自主、合資、乃至豪華品牌的各大車型。在衆多新車當中，疆哥發現了4款“高顔值”轎車！在這個看臉的時代，顔值成“殺手锏”，似乎都有“爆款”的潛質。到底都有哪些車型呢？今天，疆哥給大家盤點一下。

1、長安UNI-V

預售價：10.89-13.19萬

看點：同級唯一電動尾翼

以前的自主品牌都是在緊湊級SUV的市場瘋狂内卷，現在卷得差不多之後，又跑到了緊湊級轎車市場。而這次進一步加劇内卷的，則是長安UNI系列（UNI-T、UNI-K）的首款轎車:UNI-V（預售價：10.89-13.19萬）。

從造型來看，新車采用了家族式的無邊框前格栅，并搭配極具攻擊性的下包圍，看上去極具未來感。除了前臉之外，新車的尾部同樣看點十足，特别是那大溜背和同級唯一的電動尾翼，更是讓它有了長安版“帕拉梅拉”的稱号。

長安UNI-V

保時捷Panamera（帕拉梅拉）

尺寸方面，新車的長度（4680mm）雖然不算出衆，但是軸距卻做到了2750mm，在 A 級轎車當中，能趕上它的基本沒幾個。

内飾方面，長安UNI-V直接套用了家族旗艦UNI-K上的成熟設計。儀表與中控大屏形成前後分層，雙D型方向盤設計，同時配備了代表運動的換擋撥片，看着還是挺有個性的。

至于動力方面新車搭載最新一代藍鲸NE1.5T發動機，最大功率和扭矩為138kW/300N·m，匹配7速濕式雙離合。就數據來看，長安UNI-V明顯是優于熱門網紅運動車-影豹（9.83-13.18萬）的，就是價格方面它略微高些而已。不知正式上市時，長安會不會再給點驚喜，如果兩者價格相當的話，你是考慮UNI-V還是影豹呢？

2、比亞迪驅逐艦05

售價：12-15萬（預估價）

看點：比亞迪新顔 超級混動DM-i

作為比亞迪軍艦系列的首款車型，驅逐艦05從發布以來，就一直備受廣大網友的關注，一方面是因為它用上了比亞迪最新的造型設計，擁有不同于王朝，但氣勢又更足的多邊形大尺寸前格栅。

與此同時，内飾設計也更加簡約（線條少，元素少），采用更大的中控屏（屏幕最大可增大至15.6寸）。

另一方面，則是因為它搭載了比亞迪的DM-i超級混動系統。這套系統中，發動機最大功率110馬力（81kW），峰值扭矩為135N·m，兩種電機的最大功率分别180馬力和197馬力，最大扭矩分别為316牛·米和325牛·米，對應的純電續航分别為46km和101km。動力“混”好之後，驅逐艦05的油耗能壓縮至3.8L/100km。

就顔值和數據來看，驅逐艦05還是很能打的，不過美中不足的是，該車網傳的售價（12-15萬）比“姊妹車”秦PLUS DM-i(指導價：10.88-14.88萬)還要高上一兩萬。這兩者間的差價，驅逐艦05真能用顔值和配置拉平麼？

3、大衆淩渡L

售價：15-18萬（預估）

看點：無邊框車門 法拉利同款前臉

大衆也有“高顔值車”？它不是最擅長套娃麼？套娃确實是套不出好看的車來，所以大衆這次在淩渡L采用了全新的設計-。新車舍棄了大衆标志性的鍍鉻臉，用上熏黑網狀臉設計，細看甚至有法拉利Portofin的即視感。

新款淩渡

舊款淩渡

法拉利Portofin

除了新臉之外，淩渡L還用上了掀背尾門，以及同級罕有的無框車門設計，這些元素搭配在一起之後，确實有了幾分“寬體轎跑”的味道。

此外，全新一代淩渡L還換裝了最新的MQB 平台，新車的長寬高分别為4784*1831*1469mm，軸距為2731mm，相比于現款有了全面提升，直接看齊新款速騰。而在内飾方面，淩渡L更是換裝了雙聯屏設計和電子擋把來提升時尚感。

新款淩渡内飾

舊款淩渡内飾

至于動力方面，淩渡L繼續全系搭載1.4T發動機，最大功率110kW，最大扭矩250N·m，匹配7速雙離合變速箱。以前淩度銷量是經常輸給速騰的，這次變得與“衆”不同之後，它會不會赢一回呢？

4、林肯Z

預售價：25.5-34.2萬元

看點：造型獨特，性價比高

雖然在SUV的助力下，林肯在國産化進程中一直處于高速增長的狀态（2021年成為國人最愛的10大豪華品牌之一），但野心龐大的它，依舊沒有放棄轎車這個大蛋糕，所以林肯全新轎車-林肯Z來了。

林肯Z定位于中型豪華轎車，提供兩種不同風格的外觀套件，分别是i酷和i享，前者主打運動風，後者則更為典雅。雙外觀設計很常見，但由于林肯轎車偏少，林肯Z有所獨特的全新造型，所以開着林肯Z走在路上，應該能收獲不少回頭率。

内飾部分，林肯Z則是用上了1.1米長的巨幕中控屏，雖然這種巨幕在國産車中很常見，但在合資乃至豪華市場中，都是比較罕見的。而除了屏幕大之外，林肯Z的尺寸同樣十分給力，近5米的車長(4982mm)和近3米的軸距（2930mm）,在同級當中堪稱領頭羊，号稱中大型轎車的雷克薩斯ES，在它面前都有些不夠看。

動力方面，新車全系搭載2.0T 8AT，最大功率181kW，峰值扭矩376Nm，零百加速時間為6.8s。相比于奧迪A4L和寶馬3系分高低功率的2.0T，或是奔馳C級中低配用的1.5T，林肯Z這種一視同仁的動力配置，性價比還是高。以往凱迪拉克CT5就是靠高性價比稱霸二線豪華中型轎車領域的，現在林肯Z來了，它還能保持領先麼？

小結

上述四款全新轎車，可以稱得上是3月新車中的“顔值擔當”，它們在品牌、空間、動力上的表現，也都是可圈可點的。對于那些想買轎車的消費者，疆哥覺得你們可以先捂住錢包等等看，免得早買早享受變成早買早後悔。當然，除了這些車型外，車市中還有大批新選手就位，有意購車的朋友關注“車域無疆”，更多汽車相關的内容，等你來了解。