天天上下班風吹雨打的，想買一部實惠點的代步車，同是看中了起亞K2、現代朗動和寶駿510這三款，價格方面呢，朗動在上面，寶駿在下面，k2也就是在中間，配置方面嘛，k2是墊底的，但是k26檔自動這點很吸引我，所以最後裸車價花了7萬多買了起亞K2三廂AT GLS版，下面說下我的用車感受。

外觀方面起亞K2車子尾部稍顯短了一些，顯得有點笨拙感。稍微在平順加長一點會更加好看，用料一般般吧，用手按一下一個坑，不過可以回彈，這點沒法與大衆和法系車比。LED日間行車燈與投射式前霧燈的組合，也讓K2的視覺效果更顯前衛動感，此外，帶有通風孔設計的前包圍還将有效改善新款車型的空氣動力學特性。

内飾方面K2的内飾方面采用簡約造型的中控布局沿襲了整車年輕化的主題，橫貫左右的飾條點綴在視覺效果上與頗有設計感的車尾異曲同工。此外，新款三輻式方向盤升級了樣式、手感和功能性，而7英寸中控液晶屏則是滿足年輕一族智能化用車需求的配置核心。内飾用料的選擇不外乎成本低廉的塑料材質，但通過增加細膩感的紋路處理，其視覺效果仍顯得頗為高檔。

舒适性方面起亞K2舒适度就有點差了，減震不太好，路感明顯，過個減速帶就很颠了，不過這個價位的車基本都是這樣吧！空調制冷效果非常好，制冷很迅速，不過可能是因為新車的原因，空調吹出的風總是有一股塑料味。不過這車開起來，整個感覺還不錯，就是輕盈小巧，油門刹車不用踩多深，踩一點就有了感覺，

操控方面起亞K2方向盤挺靈敏的，反正就是“指哪打哪”的那種，電子助力特别輕巧但不虛，很有操控的快感，高速120以下沒有飄的現象，高于120由于膽小還沒敢跑，我提車之前，除了在駕校，差不多有一年半沒碰過車，屬于沒技術的那種，可那天剛提了車，也就4s店到後面加油站一兩百米的距離适應了下，愣是自己給開回了家，感覺還不錯。

動力方面起亞K21.4的動力搭配6AT變速箱，推背感還是算了吧，起步真的肉，綠燈亮了真着急，幹踩油門 不見車提速，1-3檔加速都加不起來，但是4擋後變速箱就能很積極能配合積極升檔，因此高速行駛非常順暢，高速狀态下6AT的作用才能體現出來，低速真的肉。

總的來說7萬多的裸車價買了三廂合資車，整體感覺馬馬虎虎吧，不過用車過程還是有幾點要吐槽一下，首先就是速箱低速升檔邏輯比較遲鈍，1-2-3擋踩油門卻遲遲得不到變速箱的反饋，要到4檔後才正常；還有就是中央扶手箱隻有1.6的頂配才有，1.4全系不配，感覺很别扭，而且又是機械式擋把，長途駕駛感覺胳膊很累卻沒有放的地方。最後一點就是車身車漆面太薄，新車已經出現很多細微劃痕了，而且鐵皮也太薄了，輕輕一按就凹進去，不過這個價位又要省油，鐵皮肯定也厚不到哪去。