2022年8月9号早上5點14分，創下世界吉尼斯紀錄的最大整體環軋鋼“世界第一環”，也被大家親切的稱為“乾坤圈”，從濟南正式發貨，它将會一路“翻山越嶺”，最終運達山東港口濰坊港碼頭。

那麼這個“世界第一環”是什麼呢？我先給大家簡單介紹一下它。它的學名叫核電支承環，顧名思義，它是用在核電機組上起到支撐和保護作用的底座，它的體型巨大，直徑達到了15.673米，圓周長約50米，下料重量約255噸，它的自重竟達到了155噸重，它是核電反應堆的脊梁，能承載7000多噸容器的重量，相當于100節動車的重量！

那麼這麼大的一個龐然巨物，該怎樣運輸呢？它的運輸難度有多大可想而知。這次的超大件運輸任務由河南大件運輸公司承運。

“世界第一環”屬于不可解體的特種大件，運輸它的特種專用車輛有106個車輪，其中牽引車10個，後面的平闆車96個，行駛在高速路上要占用4個車道，在國道上需占用4.5個車道！

這麼大的“乾坤圈”是怎麼進入高速的呢？肯定有很多人對這個問題很感興趣吧！我來給大家講一下。

“乾坤圈”是不走高速進出口上高速的！如圖，它是從章丘刁鎮的一個原先廢棄不用的收費站，現在改成了一個大型停車場，從這裡把圍欄打開，大件運輸車直接從這個停車場進入高速的，之所以選這裡，是因為這個停車場挨着高速非常近，這裡非常空曠，靠近高速的端口也沒有大的斜坡，隻要圍欄打開，大件運輸車就可以從這個豁口進入，輕輕松松就可以上高速了。“世界第一環”進高速後，沿着濟青高速北線一路向東行駛，後面有警車工程車一路護送，浩浩蕩蕩高唱凱歌，場面十分壯觀！

“世界第一環”沿山東高速濟青高速北線一路向東行駛，大約在2022年8月9号早上9點多到達山東濰坊昌樂收費站，準備在這裡下高速。那麼這個寬約16米，高約5米的龐然巨物怎樣才能穿越高速收費站，順利下高速呢？

相信這一直都是困擾大家的吧，大家心裡也一定很想知道答案吧！請聽我給大家說說吧！和大家預想的一樣，這麼大一個“大家夥”，是不可能直接從收費站徑直穿過去的，它是由工作人員把收費站最右側的護欄拆掉，如下圖圖一，紅車是車頭，正在牽引着“世界第一環”過高速收費站，超出收費站最右側圍欄的路基大約由十幾米的寬度，大件運輸車從這裡行駛，從圖片可以看出，也就是承載”世界第一環“的後面的平闆車的高度正好高于圍欄，所以“乾坤圈”可以向左進入收費站下面探出一部分，在保證安全的前提下慢慢行駛越過收費站，畢竟“乾坤圈”的直徑太大了，足有16米寬！所以說“世界第一環”下高速是不是直接走收費站的，是借路繞出去的。

“ 世界第一環”是怎麼下高速的，這回你們明白了吧！

“世界第一環”，世界第一山東造，直徑長約16米，高速占用4車道，山東交警齊開道，聲勢浩大如震天，平平安安下高速，為中國山東而驕傲！