制造業企業的用電成本一直是企業運營的核心成本支出，園區招商時企業核心關注的運營要求和運營成本中，用電問題是核心問題之一。要弄清楚企業的需求就要明白電力的基礎指标。電力的一般标準有伏安、瓦等，但通常意義的伏安和瓦到底有什麼區别呢？

電路基本概念：視在功率、有功功率和無功功率

要弄清楚這些問題，首先要了解交流電路的三個基本概念：視在功率、有功功率和無功功率。

外電路需傳給網絡的能量或該網絡的容量。視在功率（單位就是通常講到的伏安、千伏安）：S=UI。式中 S為視在功率（VA伏安）；U為電源的電壓（V伏）；I為電流（A安）。

有功功率是指指在電路中電阻部分所消耗的功率，将電能轉換為其他形式能量(機械能、光能、熱能)的電功率，也就是通常意義上做功輸出的部分。有功功率（單位是瓦）：P=UI*cosφ，式中 P為有功功率（W瓦）；U為電源的電壓（V伏）；I為電流（A安）；cosφ是功率因數，其中的φ指的是電壓和電流的相位差。

而由于網絡中既存在電阻這樣的耗能元件，又存在電感、電容這樣的儲能元件。在具這樣的電路裡，電感（或電容）在半周期的時間裡把電源的能量變成磁場（或電場）的能量貯存起來，在另外半周期的時間裡又把貯存的磁場（或電場）能量送還給電源。這部分的功率就是無功功率。無功功率（單位是Var）：Q=UI*sinφ，式中 Q 無功功率（Var）；U為電源的電壓（V伏）；I為電流（A安）；sinφ是功率三角形的正弦值。

在交流電路中舉一個簡單的例子來說明三者之間的區别：40W的日光燈，除需40W有功功率(鎮流器也需消耗一部分有功功率)來發光外，還需80var左右的無功功率供鎮流器的線圈建立交變磁場用。由于它對外不做功，才被稱之為"無功"。

在交流電路中舉一個簡單的例子來說明三者之間的區别：40W的日光燈，除需40W有功功率(鎮流器也需消耗一部分有功功率)來發光外，還需80var左右的無功功率供鎮流器的線圈建立交變磁場用。由于它對外不做功，才被稱之為"無功"。

而在直流電路中，因電壓電流不發生變化，就意味着視在功率=有功功率（當然個别極端情況下，脈沖電流或開關瞬間也會發生變化導緻相位錯開，可能會不相等）。

無功功率決不是無用功率。

相反它的用處很大。電動機需要建立和維持旋轉磁場，使轉子轉動，從而帶動機械運動，電動機的轉子磁場就是靠從電源取得無功功率建立的。變壓器也同樣需要無功功率，才能使變壓器的一次線圈産生磁場，在二次線圈感應出電壓。因此，沒有無功功率，電動機就不會轉動，變壓器也不能變壓，交流接觸器不會吸合。

在正常情況下，用電設備不但要從電源取得有功功率，同時還需要從電源取得無功功率。如果電網中的無功功率供不應求，用電設備就沒有足夠的無功功率來建立正常的電磁場，那麼這些用電設備就不能維持在額定情況下工作，用電設備的端電壓就要下降，從而影響用電設備的正常運行。

功率因數cosφ：

在電力網的運行中，功率因數反映了電源輸出的視在功率被有效利用的程度，我們希望的是功率因數越大越好。這樣電路中的無功功率可以降到最小，視在功率将大部分用來供給有功功率，從而提高電能輸送的功率。

影響功率因數的主要因素：

（1）大量的電感性設備，如異步電動機、感應電爐、交流電焊機等設備是無功功率的主要消耗者。據有關的統計，在工礦企業所消耗的全部無功功率中，異步電動機的無功消耗占了60%～70%；而在異步電動機空載時所消耗的無功又占到電動機總無功消耗的60%～70%。所以要改善異步電動機的功率因數就要防止電動機的空載運行并盡可能提高負載率。

（2）變壓器消耗的無功功率一般約為其額定容量的10%～15%，它的滿載無功功率約為空載時的1/3。因而，為了改善電力系統和企業的功率因數，變壓器不應空載運行或長期處于低負載運行狀态。

（3）供電電壓超出規定範圍也會對功率因數造成很大的影響。

當供電電壓高于額定值的10%時，由于磁路飽和的影響，無功功率将增長得很快，據有關資料統計，當供電電壓為額定值的110%時，一般無功将增加35%左右。當供電電壓低于額定值時，無功功率也相應減少而使它們的功率因數有所提高。但供電電壓降低會影響電氣設備的正常工作。所以，應當采取措施使電力系統的供電電壓盡可能保持穩定。

提高系統自然功率因數：

提高自然功率因數是不需要任何補償設備投資，僅采取各種管理上或技術上的手段來減少各種用電設備所消耗的無功功率，這是一種最經濟的提高功率因數的方法。

（1）合理使用電動機；

（2）提高異步電動機的檢修質量；

（3）采用同步電動機：同步電動機消耗的有功功率取決于電動機上所帶機械負荷的大小，而無功功率取決于轉子中的勵磁電流大小，在欠勵狀态時，定子繞組向電網"吸取"感性無功，在過勵狀态時，定子繞組向電網"送出感性"無功。因此，對于恒速長期運行的大型機構設備可以采用同步電動機作為動力。

異步電動機同步運行就是将異步電動機三相轉子繞組适當連接并通入直流勵磁電流，使其呈同步電動機運行，這就是"異步電動機同步化"。

（4）合理選擇配變容量，改善配變的運行方式：對負載率比較低的配變，一般采取"撤、換、并、停"等方法，使其負載率提高到最佳值，從而改善電網的自然功率因數。

這裡基本上明白吧，通常狀态下1伏安>1瓦。園區運營商通常提供的都是視在功率（伏安），而不是有功功率（瓦）。當然在園區建設過程中，要通盤考慮好整個園區的功率因數，通過多種途徑降低功率因數，才能做好節能降耗，打造綠色園區。

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