日前，廣汽集團宣布，廣汽菲克近幾年持續虧損，且今年2月以來一直無法恢複正常生産經營，廣汽集團和Stellantis正在協商有序終止合資公司，并将依法依規妥善處理合資公司的相關事宜。有關資産減值已在廣汽集團去年年度财務報告中進行了确認。
Stellantis也在其官網發布公告稱，因與廣汽集團成立的合資公司廣汽菲亞特克萊斯勒近年來始終處于虧損狀态，且此前讨論的合資公司股權變更計劃遲遲沒有進展，因此雙方正在協商終止合資公司的經營，并将有序停止Jeep品牌的國産化。今後，Stellantis将通過進口的方式獨自在中國銷售、經營Jeep品牌，提供更多電氣化車型。
廣汽菲克成立于2010年3月9日，由廣汽集團、Stellantis集團以50:50的股比共同投資建設，總投資約170億元，總部位于湖南長沙，整車産能16.4萬輛，發動機産能48.8萬台，在職員工近2000人。
據廣汽集團産銷快報顯示，6月，廣汽菲克産銷均為零。今年上半年，廣汽菲克累計産量822輛、銷量1861輛，同比分别下跌89.35%和84.18%。3月-6月，廣汽菲克僅生産和銷售兩輛汽車，基本已經退市。
近年來，随着合資品牌的競争加劇和自主品牌的崛起，廣汽菲克的生存空間越來越小。廣汽菲克于2015年正式将JEEP品牌國産化。2016年迎來爆發，當年銷售17.99萬輛新車，同比增長260%。2017年同比增長23.57%至22.23萬輛。但在2018年，JEEP的銷量就降至12.51萬輛，此後連年式微，2019年銷量為7.39萬輛，2020年銷量為4.05萬輛，到2021年則降至2.01萬輛。
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