近日，在海外新車市場達當中，全新一代豐田漢蘭達新車在海外路試諜照圖片被曝光出來，新車前臉的設計将會跟現款在售車型之間有着很大的差别，并且新車的尺寸也将會有所增加，新車或将在2019年年底正式亮相北美市場。

2018款 2.0T 四驅豪華版 7座

路試諜照

2018年初始，漢蘭達非常正确的居然把50萬元級别的加價神車：進口雷克薩斯RX系列的前臉，給直接用在了這款2018款的小改款的漢蘭達上，俨然就是全面更新換代了一般，給人高大上的換代屬性質感，顯得倒是和2015年老款完全不同，但事實上也都是屬于第三代的漢蘭達範疇之中。

雷克薩斯RX450h L

國産 2018款 300 豪華版

而目前漢蘭達從2015年到了2019年1月份，整整四年過去了，但凡車界的6年大換代，三年小改款的通俗的做法，那麼漢蘭達也到了4年期間，真的是已經到了産品力的末期，雖然目前漢蘭達在加價的程度之下依舊可以獲得極為驚人的每個月萬台以上的高銷量，這就可以看得出這台漢蘭達的魅力所在：不給一分錢的優惠也不愁賣。這樣的底氣其實還上來自于2015年款，新增加的2.0T 6AT黃金動力總成版本的均衡性。

路試諜照

本次的2020款的全新漢蘭達改掉的究竟是什麼呢？很簡單，該車會和八代全新凱美瑞一樣，對于高配版換上了熱效率更高的2.5升發動機，以及更具備黑科技成色的愛信全新頂尖的8AT自動變速箱，用在了2020款漢蘭達全系标配上，可見，未來該車加價的行情也是在所難免的。

凱美瑞 2018款 2.5Q 旗艦版

和大衆标緻雪鐵龍日産本田明裡暗裡減配不一樣，漢蘭達的全新款則是全面的增加配置，尤其是這樣的一款愛信8AT變速箱，對于這麼一家被豐田控股的專注于AT變速箱設計制造的企業，目前這樣的8AT變速箱在全世界範圍之内，也隻是賣給了沃爾沃、豐田、雷克薩斯三大品牌，其餘的車企是給多少錢都不賣，如此任性，也足可見該變速箱得到之處。

凱美瑞 8AT

我們都很清楚，漢蘭達2018年在全世界獲得了37.4萬台的佳績，比中國市場神車速騰賣得還要多，完全在于其均衡性的表現，尤其是漢蘭達具備40萬元以内最佳底盤。但不得不說該車的2.0T D-4ST缸内直噴發動機，動力未免有些孱弱。

于是，我們也得知，全新的豐田漢蘭達2020款會首先換裝上8AT，凱美瑞高配同款高級變速箱，同時對于其發動機進行扭力和峰值馬力的提升。而外形和内飾上的改變依舊是很突出的。

首先，則是2020款豐田漢蘭達，側面的車身設計變得棱角分明，外加其腰線凸顯出來，車頂第一次假如了鲨魚鳍的天線設計，排氣孔被影藏了但如此的改動并不是明智之舉，畢竟國人很喜歡四出、雙出的對稱式排氣孔，感覺更加具備運動範和霸氣感。

新車尺寸方面，從此次曝光的新車路試諜照中可以看出全新一代豐田漢蘭達的車身尺寸将會相比現款在售車型将會加長不少，車内空間或将會再次進一的擴大，新車的腰線設計的也很修長，整體的新車将會設計的比較巨大。

如今汽車市場的競争是非常的激烈，各大汽車生産商都會推出各種車型在市場進行銷售，有好的自然就有不好的車型，漢蘭達作為目前在售的7座中大型SUV車型當中的佼佼者，也将會不斷的更新換代車型來應對市場的需求，新車上市之後必将又是一個标杆，引領着7座車型的市場繼續前行。