本田車系大全-tft每日頭條

來到側面，新車采用了十分流暢的車身線條，不僅在視覺上勾勒出了極為優雅的視覺效果，還可以有效降低風阻系數。此外，新車還采用了敞篷設計，搭配大尺寸多幅式輪圈，時尚氣息也得以提升。動力部分信息尚未曝光，猜測新車大概率為純電設計。此外，得益于鋁合金及碳纖維材質的采用，未來新車的整車重量有望控制在1361kg左右。

本田車系大全（本田S2000）1

本田設想了一款采納混合動力技術的中置發動機跑車，例如NSX。但是很明顯，美國人真正想要的是特别的工程技術，全引擎，駕駛樂趣和調整樂趣。

本田車系大全（本田S2000）2

S2000在2002年出過一個Type V版本，可以說是性能優化版，除了外觀小改外，性能上也有改動，使用了VGS可變齒比轉向機構，而且還是全電動無級可變，在當時可說是非常先進的技術，用來提升彎道操控性能。另外，還使用碳纖維材質的換擋撥叉機構，改善換擋質感，35mm的短換擋行程，操作起來輕盈快捷，搭配Type V專用的減振器、防傾杆，以及LSD限滑差速器，可以說，算是S2000的底盤功力改善版。

本田車系大全（本田S2000）3

大量的無限Mugen套件并不表示這輛車僅選擇無限産品，像是避震器就是HKS的産品，制動系統則來自Spoon對向四活塞卡鉗，搭配HDP通風碟。而明哥最擔心的部分就是沒有合适的引擎蓋，最後幸運地選擇到Shift運動s的引擎蓋作為這輛車的菜單，不過當産品寄達家裡時明哥的下巴都掉了，花費了半年的時間等待，結果因為包裝的關系，引擎蓋上被包裝的泡棉壓得滿是痕迹，不過好在透過FleetAutobody車廠的修複下。

本田車系大全（本田S2000）4

但另一方面，它的内部空間延續了本田的優秀，相比其他小跑，盡管S2000的4120/1750/1285mm的三圍完全類似，但它的内部空間要略為寬敞一些，坐姿也要更高更直立一些，能夠跟一般的轎跑類似。後備廂容積也滿足日常使用。隻是座椅的舒适度不足，長時間乘坐還是會容易疲累。

本田車系大全（本田S2000）5

本田車系大全（本田S2000）6