奔馳ml，也就是現在的奔馳GLE，是和寶馬x5對标的，中大型豪華SUV，簡而言之，奔馳ML差不多也是百萬級的豪華SUV啦。

對于百萬級的豪華SUV很多車友是望車興歎，畢竟價格實在太高，能夠夠得上的車有也是寥寥無幾。新車市場的奔馳ml不是人人都能買得起的，現在二手車市場曾經百萬級的豪華SUV價格就要親民了很多。究竟有多親民呢？大餅今天要和大家聊的這輛2010年的奔馳ML350二手車，目前市場行情價也就差不多15萬元。

對于15萬元的價格來說，還是很多車友都可以承受得起的，那麼花15萬買一輛九年前的百萬級豪華SUV又是否真的劃算呢？大餅今天就要和大家聊一聊這個話題。

很多車友對于二手豪車最大的顧慮就是未來的維修保養，的确，這種百萬級豪車雖然現在隻賣十幾萬，但是維修保養的價格可是和新車無異。像這一款奔馳ML350在4S店即使隻是做一次小保養的價格也要好幾千塊錢，更加不要說維修了，這二手的豪車維修就是一個無底洞，價格且不說，關鍵是對于普通的消費者來說也沒有什麼汽修知識，修車尤其是修二手豪車，聽着就可怕。

所以對于買二手豪車來說，最關鍵的一點就是要自己有點懂車，比如這輛ML350吧，是有空氣懸架的，買之前至少得搞懂這套空氣懸架的狀态，是不是有瑕疵，未來整一下得花多少錢。這空氣懸架要是換一套總成，價格可是不菲。

除了維修保養的支出外，這輛奔馳ML350的排量還不小，或者說胃口非常的大，雖然價格目前隻要15萬，但是和現階段15萬的緊湊級新車比起來，這油耗可能是兩倍三倍的差距，而且還必須加高标号的汽油。也就是說除了維修保養之外，油耗也是未來一筆非常不菲的開支。

也對于買二手豪車來說，買車隻是其中的一部分支出，最關鍵的支出部分可能還在後期的用車成本上。

抛開這些問題來看的話這輛車的外觀還是非常給力的，虎實而敦厚的前臉符合中大型SUV固有的特點。整個車頭部分顯得非常有力量感和氣勢感，車身側面的有一點美系SUV的粗犷美感。車尾部分沒有太多複雜的線條進行勾勒，但是依舊也有一種不怒自威的感覺。你說開着這輛車出門，無形之中就可以彰顯出車主尊貴非凡的身份。

内飾部分雖然依舊是奔馳的高标準設計，但是畢竟年代有些久遠，所以在2019年的審美還是有一些的老氣。整個前排的配置非常的豐富，但是無論是配色還是設計都讓人無法相信，這是一台百萬級的豪華SUV。

第二排的空間還算不錯，不過座椅的舒适性比較一般，後排的配置除了有一個空調出風口和中央扶手之外，再也找不出什麼舒适性的配置啦。無論是寶馬x5還是這輛奔馳，對于百萬級豪華SUV第二排往往都遠不如同價位的轎車來的舒适和照顧周到 。受限于車身尺寸和設計理念的不同，即使是百萬級的豪華SUV也很難在第二排做出多麼精緻的奢華感。

這也就是為什麼相同價位大餅更推薦大家去選擇轎車的原因，當然買SUV也有SUV的好處，最直觀的優點就是擴展性非常出色的後備箱，這輛奔馳的後備箱絕對可以用巨大來形容，基本上沒有什麼東西是裝不下的。

大餅看了一下前的市場行情，15萬對于這個車齡的ML350來說，定價并不算高。價格合理的背後是要有優質的車款，而對于這類豪華SUV來說，能否徹徹底底的了解真實的車況，比到底是多花兩萬還是少花2萬要來的更實際一些。

不知道廣大車友對于花15萬買這麼一輛豪華SUV到底是什麼看法？