提起“羅孚”(Rover)，現在知道的人并不多，但是說起“迷你”(Mini)、“路虎”(land rover)、“捷豹”(JAGUAR)，很多人就會眼前發亮。其實，他們都曾經是同一個汽車集團旗下的品牌。而中國的汽車品牌上汽“榮威”、南汽“名爵”，都和“羅孚”這個名字有着割裂不掉的關系。百年來“羅孚”(Rover)這個品牌一直處于英國汽車工業的中心位置，曾經是英國汽車的象征之一。但同樣是這個名字，也見證了英國汽車工業的衰落。

下邊，全球君就帶着大家，按照時間的順序，回顧這些英國汽車品牌的百年沉浮。

1904年，英國羅孚公司(Rover Company)正式推出汽車，這是世界上第一輛擁有中央底盤的8馬力汽車。

1905年，第一輛奧斯汀(Austin)汽車推出，直到1914年左右，奧斯汀始終是英國汽車工業的領導者。而“奧斯汀”和“羅孚”也成為日後英國車系品牌的核心。

1910年，威廉·莫裡斯(William Morris)成為英國牛津首位汽車銷售商Morris Garages的老闆。1913年，威廉·莫裡斯生産出第一輛8.9馬力雙座莫裡斯-牛津牌(Morris Oxford)汽車。随後，他購買了美國發動機，然後裝在英國汽車底盤上，造出同樣有名的11.9馬力莫裡斯-考利牌汽車。鑒于大批量生産可以生産出價格低廉，性能可靠的小型汽車，他徹底改革了英國的汽車工業。1919年威廉·莫裡斯創辦了莫裡斯汽車公司(Morris)。1924年，MG品牌創立，并迅速成為英國家喻戶曉的跑車品牌。

1927年，莫裡斯汽車公司購進沃爾斯利汽車公司(Wolseley)。到1936年，成為美國境外最大的汽車制造廠。1938年，又将萊利公司(Riley)并入。

1922年，SS公司(Swallow Sidecars)建立。

1935年，推出捷豹(Jaguar)品牌。1945年，SS公司改名為捷豹汽車公司。

1948年，路虎(Land Rover)越野車在羅孚公司誕生。二戰後，羅孚公司推出四缸1.6升60型和6缸2.1升75型車，也就是世界聞名的羅孚p3型車。1948年，羅孚在60型轎車的基礎上增加了4輪驅動和多功能車身，這就是世界聞名的越野車品牌路虎的第一輛車。到20世紀50年代中期，路虎的名字已成為耐用性和出色越野性能的代名詞。

1952年，經過多年的協商後，奧斯汀汽車公司(Austin Motor Company Limited)與莫裡斯汽車公司(Morris Motors Limited)合并為英國汽車公司(British Motor Corporation Limited)，簡稱BMC，成為全球第三大汽車公司。合并後的BMC集團包括莫裡斯(Morris)、萊利(Riley)、MG、沃爾斯利(Wolseley) 、奧斯汀(Austin)等汽車公司。

1958年，為羅孚赢來真正輝煌的寬大的豪華轎車p5上市，配備3升6缸發動機。除轎車之外，p5還發展出潇灑的雙門敞篷跑車。

1959年，BMC集團推出後來風靡英國的經濟省油的小型汽車“迷你”(Mini)，分别由奧斯汀和莫裡斯車廠生産，後來成為英國車壇之寶。

1961年，Mini Cooper面世，BMC組建了車隊參加世界拉力賽。Mini在賽道上飛馳的身影成為了當時它在世人心中難以磨滅的一個珍貴形象。人們喜歡Mini，并以擁有Mini為榮。很難想象這麼一輛體形微小、價格便宜的汽車可以獲得如此高的聲望。到1986年，Mini産量超過500萬輛。

1967年，羅孚(Rover)與凱旋(Triump)車廠合并。

1967年，捷豹汽車(JAGUAR)加盟BMC，BMC更名為英國汽車控股公司(British Motor Holding，簡稱BMH)。

1967年p5車型把羅孚品牌推向了最高峰，p5成為了達官顯貴們的最愛，英國女王也擁有這款車。

英國女王伊麗莎白二世的座駕

1968年，捷豹XJ6問世，它是迄今為止捷豹生産的最出色的轎車。XJ6轎車強調舒适以及平滑、安靜的駕乘體驗，确立了精緻優雅的标準，引領未來的豪華車市場。

但是，當時英國政府的經濟政策造成了本國的汽車産業越發無利可圖。幾大車廠開始尋求合并，共同度過難關。1968年，BMH與羅孚(Rover)合并為英國利蘭汽車公司(British Leyland Motor Corporation)。

1970年，羅孚的越野車部門路虎(Land Rover)推出“攬勝”(Range Rover)車型，不僅繼承了路虎一貫的頂級越野性能，更史無前例地擁有一個皇室等級的豪華車廂。從第一代攬勝開始，就成為了英國皇室打獵等野外活動的專用車。1977年，路虎與羅孚汽車分開，開始獨立運營。第二代攬勝在1994推出，當之無愧成為當時世上最豪華的越野車。

英國政府為了支持國内汽車企業，開始實行減稅促進消費的政策，但沒想到這卻是對英國汽車工業最緻命的一擊。衰落的英國汽車滿足不了消費者猛增的消費需求，價廉物美的日本車卻乘機蜂擁而入。1977年，為了挽救利蘭公司，利蘭開始與日本的本田合作，在英國開始生産本田汽車。

1981年，英國利蘭将集團中的轎車品牌廠系改組成為奧斯汀-羅孚集團(Austin Rover Group，ARG)。品牌包括：奧斯汀、莫裡斯、捷豹、羅孚和凱旋等五大品牌。不過，莫裡斯(Morris)和凱旋(Triump)品牌在1984年後被棄用。

1984年，捷豹(Jaguar)從英國利蘭集團中獨立出來。

1986年，英國利蘭集團(British Leyland)将名稱改為羅孚集團(Rover Group)。

1988年，羅孚集團(Rover Group)被政府出售給英國最大的軍工企業英國宇航公司(British Aerospace plc)。随後，其所有的轎車均使用羅孚的品牌，這個舉動直接導緻了羅孚品牌的貶值。

1989年，奧斯汀-羅孚集團(Austin Rover Group)被納入到羅孚集團(Rover Group.)中。

1989年，美國福特公司(Ford Motor Company)收購捷豹(Jaguar)，作為福特旗下一個單獨運營的豪華車品牌。

1994年，英國宇航(British Aerospace)将羅孚集團(Rover Group.)出售給德國寶馬(BMW)。寶馬将羅孚(Rover)、迷你(MINI)、路虎(Land Rover)等品牌歸入旗下。寶馬公司曾經試圖恢複羅孚的高檔品牌價值，但并沒有成功，越野品牌路虎又虧損嚴重，寶馬對羅孚徹底失去了耐心。

2000年，寶馬公司(BMW)将路虎(Land Rover)轉賣給福特公司(Ford Motor)。但是，寶馬保留了迷你(MINI)品牌。2001年，寶馬公司推出“新迷你”(new MINI Cooper)轎車，給予這些迷你車型全新的價格定位，并不是大批量生産的普通小型汽車，而是走高檔路線的小型汽車。

2000年，英國鳳凰财團(Phoenix Consortium)從寶馬(BMW)手中買下了羅孚公司除去路虎和MINI的其他部分，成立了MG羅孚集團(MG Rover Group)。

2004年，上海汽車收購羅孚75全部知識産權及技術平台，但福特公司從寶馬公司獲得了羅孚品牌的使用權。2006年上汽以羅孚75全部知識産權及技術平台為依托，創立了“榮威”品牌。

2005年4月，MG羅孚集團(MG Rover Group)宣布破産。

2005年7月，中國南京汽車集團收購了英國MG羅孚汽車公司及其發動機生産分部，并擁有MG品牌使用權。2007年12月26日，資産整合後的新南汽成為上海汽車的全資子公司。

2008年，印度塔塔汽車(Tata Motors)收購福特汽車公司旗下的“捷豹”和“路虎”兩個知名汽車品牌，塔塔也獲得了“羅孚”品牌使用權。

同年成立捷豹路虎汽車公司(JLR，Jaguar Land Rover)。

盡管“羅孚”、“奧斯汀”、“莫裡斯”等汽車品牌已經從我們的視線中消失，“捷豹”、“路虎”、“迷你”的母公司也已經不是英國公司，但是這些品牌主要的生産基地仍然還在英國，保持着英國制造的本色和高貴的英國血統，他們與“勞斯萊斯”、“賓利”和“阿斯頓馬丁”等英國品牌一樣，讓車迷們仰慕和膜拜。