油價“9組字頭時代”，吉利帝豪L雷神Hi·X算是來的正當時。

4月26日，吉利旗下首款雷神電混轎車帝豪L雷神Hi·X正式發售。新車推出三款車型，綜合補貼後售價為12.98-14.58萬元，其最大賣點是搭載了吉利品牌旗下1.5TD 3擋混動電驅DHT Pro技術的插電式混合動力系統。

官方提供的數據是該車可實現3.8L/100km虧電油耗、6.9s0-100km/h加速和1300km長續航（滿油滿電）的綜合性能。大家是否覺得這組數據靠譜呢？不妨留言讨論。

具體先來看看這套全新的動力總成（此前星越L雷神Hi X是混合動力版本，并非插電混動）。

帝豪L雷神Hi·X的混動系統采用了1.5TD渦輪增壓缸内直噴發動機，最大輸出功率133kW、峰值扭矩290Nm；與之匹配的是吉利自主研發的3擋DHT Pro混動電驅專用變速箱，結構緊湊。

這套動力總成的具體性能優勢表現為：一，可實現純電、發動機直驅、并聯、串聯四種驅動形式。純電模式時，帝豪L雷神Hi·X相當于一台電動車，并可通過EV模式單獨設置純電驅動；混動模式則是一台标準的混合動力驅動車，發動機與電機共同驅動車輛，可全速域并聯，提速快、動力強；增程模式下，發動機隻發電不驅動，而直驅模式則是發動機直接驅動車輛。

二是帝豪L雷神Hi·X的3擋混動電驅DHT Pro，沒有因為節油而放棄動力性能表現。得益于全球首款量産支持全速域并聯的電驅變速器，起步時3擋DHT Pro通過離合器滑摩，匹配1擋大速比，起步加速性能提升50%；當車速達到20km/h以上即可進入并聯模式，而當車速在30-70km/h的城市最常用路況狀态時，3擋DHT Pro的3個擋位可靈活切換，動力響應迅速；80~120km/h加速，3擋DHT Pro從3擋降至2擋，可以實現降擋加速的力量提升效果。

帝豪L雷神Hi·X超級電混懸挂了寓意全面新能源化的吉利全新數字流光車标（上圖）和雷神超級電混專屬尾标（下

Super睿車型搭載了上帝之眼540°透明底盤和L2級智能輔助駕駛系統

帝豪L雷神Hi·X超級電混内飾90%均采用軟質材料包裹，配備穴位加熱的雲享自然親膚座椅、72色森林沉浸氛圍燈

雷神能量電子擋把

新車内飾配色主打元氣森林雙拼色

新車匹配17寸雷霆戰斧輪毂

配置方面，帝豪L雷神Hi·X全系标配吉利銀河OS生态系統、10.25英寸高清液晶儀表 12.3英寸高清懸浮中控屏、APP智能遠程控制、智能鑰匙遙控啟動等科技配置，支持整車FOTA雲端升級；其中，Super睿車型還搭載了上帝之眼540°透明底盤和L2級智能輔助駕駛系統，ELKA緊急車道保持輔助新增了對向來車及馬路邊緣碰撞風險識别功能，AEB-P預碰撞安全系統則新增兩輪車場景識别，提高實際駕車過程中的主動安全性。