現如今的汽車市場中，以BBA為首的豪華品牌獨占鳌頭，但其實自主品牌中也是有着高端品牌存在。長城旗下的WEY便是其中之一，而它旗下最能彰顯其實力的便要屬WEY VV7了，且這款車在市場中的綜合表現不錯，不過也有着為人所诟病的地方，那麼它的實力究竟如何呢？

目前，現款WEY VV7共有豪華、超豪和旗艦三款産品，其價格在16.98-18.88萬元，但目前WEY VV7有着不少優惠，使得其豪華型的裸車價不足16萬，哪怕是頂配旗艦型也可以在20萬内落地，這樣的售價顯然十分有誠意。而在8月20日，WEY VV7的科技型也将會上市，相比起這三款來說，WEY VV7科技型有着更強的科技感和科技配置。

眼前的便是一台WEY VV7科技型，相比起其他三個版本，科技型整體并沒有什麼區别。前臉依舊由鍍鉻蜂窩式中網和LED燈組結合而成，不過可以花10000元進行選裝激光大燈，這一點WEY VV7還是十分貼心的，相比起奧迪來說，WEY VV7的10000元選裝費用其實并不貴。

除去高端車型的定位，WEY VV7還是一台中型SUV，其整車尺寸4760*1931*1655mm，軸距2950mm，就尺寸來說在同級中算是出衆的存在，尤其是它的那接近三米的軸距。而從外觀上看，也可以很好的印證這一點。

WEY VV7尾部方面的造型則較為飽滿，且有着熏黑狀的LED尾燈，兩邊尾燈中間由一道粗犷的熏黑鍍鉻條連接。尾部下方則采用雙邊四出的排氣布局，盡管看起來較為精緻，但就運動感的營造方面并不如以前的四尾喉來得實在。

進入WEY VV7車内，整體的布局還是我們所熟悉的設計，三幅平底式多功能方向盤極具未來科技氣息，且有着不錯的運動感。而渦輪式的空調出風口、黑色雞腿檔把等配置的加持更是讓它有了不錯的科技感存在，且支持L2級别的自動駕駛，盡管不是科技版車型，但依舊有着較強的科技感以及智能程度，至于科技型那就更不用多說了，在科技配置方面更加全面，且在實際中比較實用。

得益于接近三米的超長軸距，WEY VV7後排的腿部空間是十分寬敞，且有着雙渦輪造型的空調出風口、USB插口以及後排中央扶手等舒适性配置加持，就乘坐舒适性方面的确表現不錯，符合其高端品牌車型的定位。而且從它的門把手區域能夠看出它車内的做工和用料，且能夠看出此車的精緻感，看起來并不輸于同級豪華品牌車型，甚至比起許多自诩是豪華品牌的SUV還要豪華。

動力方面WEY VV7搭載一台最大功率有着167kW（227Ps）的2.0T發動機，相比起同級車型來說，WEY VV7這台2.0T發動機無論是數據上，還是在實際中的表現都要更加強大，而且這台WEY VV7隻需要喝92号汽油就可以。與之匹配的則是7擋濕式雙離合變速箱，這一套動力組合也是WEY以及哈弗經常使用的，其品質和動力都值得肯定。而它的零百加速時間在8.5s，這樣的成績其實并沒有多麼出衆，而WEY VV7動力強勁的同時，油耗算是比較高的，其綜合油耗能夠達到10個及以上，這一點的确是它的劣勢所在。

結語：

作為自主豪華品牌旗下的産品，WEY VV7在品質上的确符合其身份，無論是外觀、動力還是整車智能程度，均有着不錯的表現，唯一不足的可能便是它的油耗了，希望WEY能在之後将這一弊端進行改善，那麼選擇WEY VV7的消費者可能會更多。