6月5日，有一家中國企業的海外工廠竣工投産了！

長城汽車俄羅斯圖拉工廠，是中國汽車企業首個海外全工藝整車制造廠。其是哈弗全球化戰略的重要一步，更是中國汽車企業全球化邁入新紀元的曆史節點！

哈弗F7，首款投産車型。

當天，從圖拉工廠下線的哈弗F7在俄羅斯正式上市，售價為144.9萬盧布。

相較于國内在售的F7，俄羅斯市場版本并沒有在外觀、尺寸上作出改動。動力系統方面，同樣是提供了1.5T、2.0T兩款發動機，2.0T最大功率145kW，峰值扭矩345N·m。1.5T最大功率124kW，峰值扭矩285N·m。傳動系統，則是匹配7速雙離合變速器。

另外，針對俄羅斯消費者的偏好，以及當地的車市環境，在配置方面會作出一定的調整。除了哈弗F7外，今年哈弗還将在俄羅斯推出另一款車型，會是哪一款目前還沒有具體消息。

早在去年的莫斯科車展，哈弗F7就已經亮相。當時收到了廣泛好評，還被評為了車展最佳SUV。

說實話，看着哈弗F7走出國門，擎哥的内心還是充滿了期待與好奇。現在，哈弗F7已經正式在俄銷售。那邊的朋友會對我們自家的汽車給予怎樣的評價？會在中國帶起怎樣的“節奏”呢？

經銷商已經就緒！

對于我們而言，哈弗F7已經不再陌生，畢竟在去年的11月就已經推出市場，并且收獲了不錯的戰績。據統計，上市不足6個月累計銷售已經突破6萬輛。連續5個月銷量破萬，成為哈弗品牌的一個全新增長點，也可見其也不是驚鴻一現。

産品要賣出去，脫離不了完善的銷售網絡。目前，俄羅斯已有52家經銷商做好了準備，而在年底将會達到80家。這對于哈弗F7的銷路，自然是利好的。

和慣常的進出口貿易，或者散件組裝（KD）不同，哈弗F7是實現了本土生産。也就是說圖拉工廠，是集沖壓、焊接、塗裝、總裝四大生産工藝的整車制造廠。或者，我們可以粗暴的理解為“國産”。

這對于成本的控制，以及産品質量的把控，都有着不錯的優勢。畢竟，俄羅斯的汽車工業談不上好。也許我們最熟知的，也許就是拉達了。而圖拉工廠，也是中國汽車企業在海外的首個涵蓋四大生産工藝的整車制造廠。

圖拉工廠意味着什麼？

這是一家投資了5億美元，耗時5年打造的世界級工廠。

有着成熟的生産流程，以及國際先進的生産設備。如瑞典ABB直線七軸機器人、Fagor連續模式壓力機，NBG換模裝置等多種高端自動設備;EMS、Andon、MES等多種先進系統;污水處理、RTO廢氣燃焚等多項環保技術。

有了良好的基礎，才能保證每一個出品。

另外，圖拉工廠的竣工投産，以及哈弗F7的量産銷售，也能極大程度的促進俄羅斯當地的經濟發展。作為俄當地最大的工業項目，圖拉工廠投産後的總産值将會超過130億人民币，實現利稅超30億人民币。并且，還能拉動當地約4000人就業！

此次F7不僅僅是哈弗出征海外市場，也代表着中國的汽車工業！

60多年來的摸爬滾打，我們的汽車到底發展到什麼程度？這些年，自主車企在國内相當活躍，部分車企也取得了矚目的成就。但是，在海外的表現卻依舊平淡……

這次長城直接把工廠設在了俄羅斯，把自家的産品推出國門，接受别人的“檢閱”，會是一個怎樣的開始？

德、日、美系的車子在中國遍地跑，那中國車能不能也在國外出人頭地呢？