用戶反映：該車裡冷車起動時，發動機出現短暫的金屬敲擊響聲，用戶無法接受異響。試車後停放二十分鐘，再次起動發動機，故障現象依然存在，确實有“哒哒”異響，持續時間短暫。
可能原因：
1．氣門間隙過大。
2．發動機正時鍊條松緊度調整不适。
3．發動機配氣相位有偏差，氣門與活塞幹涉。
故障檢查：
1．由于該張緊器是根據主油道的機油壓力的變化來調整鍊條的松緊度，測量主油道的實際機油壓力值，經測量機油壓力值正常。
2．檢查測量氣門間隙，重新匹配，故障依舊。
3．拆卸發動機正時鍊條端蓋，檢查鍊條張緊器未發現異常。
4．核實發動機配氣相位的正确性，拆卸火花塞，觀察活塞頂部，是否有凹痕，也沒有發現異常。
最後查明的故障原因是由于：進氣凸輪軸上安裝的VVT總成内部零部件工作不良導緻。
如下圖：
下圖中進氣凸輪軸正時鍊輪内部定位銷磨損：
故障排除：更換進氣凸輪軸正時鍊輪，故障排除。
維修總結：關于A15發動機異響問題，後期對車輛的檢查，不僅僅是需要測量氣門間隙後，更換改合适尺寸的機械挺柱，還需要檢查VVT總成與進氣凸輪軸之間的裝配間隙，避免漏檢。
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