很多新手朋友等了一年實習期過後，最開心的是“自己終于可以獨自開車跑高速了”，但是，高速公路卻是最危險的路段，輪谷看過的很多事故确實讓人不寒而栗，因此我們跑高速最重要的就是“安全駕駛”。今天輪谷特意總結了跑高速必須要知道的安全知識，值得朋友們花時間好好看一看。

1、嚴格依照限速行駛，保持車距

我國高速公路最高限速基本上是120公裡。在高速上嚴格依照限速行駛，不僅可以避免無謂的違章罰款，更重要的是能保命——已經有權威數據證實，時速超過160公裡爆胎，死亡率幾乎100%！從安全角度考慮，依照限速行駛必須遵守。

除了依照限速行駛外，與前車保持安全車距也是必須的。這個安全車距可以簡單理解成與車速數值相當：當車速為100km/h時，安全車距為100米以上；當車速在100km/h以内時，安全車距不少于50米。

2、每條道的車速範圍不一樣，車速過低也違章

高速公路的車道設置，由同向兩車道至四車道不等。需要朋友們留意的是，高速公路每條車道的車速範圍其實是不一樣的。

不要以為在高速公路超速行駛才是違章行為，車速過低也屬于違章，而且危險性同樣很大——萬一後車失魂又來不及刹車避讓的話，追尾事故的後果不堪設想……

3、非緊急情況，不能占用應急車道

應急車道，它是留給特殊工種的車輛，救護車、警車、消防車等用來急用的，随意占用會影響這些車的通行，耽誤的就是時間和生命。

開車過程中，除非是駕駛員出現了身體疾病，導緻無法正常開車或者車輛在行駛過程中出現故障，例如爆胎、燃油耗盡、制動失靈及轉向失控等無法駕駛，或者會對駕駛帶來嚴重危害的，才可以将車停在應急車道上等待救援。

除了給其他車輛添堵，無故占用應急車道還會被扣6分，還将加以罰款200元的處罰。

4、進入隧道一定要開啟近光燈

白天行車，進入隧道的同時光鮮就會瞬間變暗，往往此時人眼會短時間内難以适應，因此在進入隧道前應當減低車速，拉開車距，同時開啟近光燈，保持相對慢一些的速度安全進入隧道中，一般隧道都有明确的限速标志，可以根據隧道前的限速提示來行駛。

但實際上，很多車主朋友并沒有這種正确意識，燈都不開就一頭紮進隧道裡的駕駛員比比皆是。

5、不要尾随或長時間靠近大貨車

大貨車的體型龐大，駕駛視野的盲區也大，在高速路上行駛時如同一頭“巨獸”。我們在高速公路遇上大貨車時，還是躲開為妙。

盡可能地躲開大貨車是有道理的，很多發生在高速公路上的追尾事故，是由大貨車刹車失靈引發的，而且往往是傷亡慘重的車禍。

既然我們惹不起大貨車，那麼還是盡可能地躲開它們吧，尤其是在高速公路上，離它們越遠，離危險也越遠。

6、每次變道時隻變換一條車道

很多朋友在學習駕考的時候都知道：每次變道時，隻能變換一條車道。這樣做既是有禮貌的表現，也是安全行車的技巧。

在高速公路的匝道口路段，我們經常能看到跨越兩條車道的野蠻變道行為。有時看到其他車輛為避讓這些野蠻變道車而急刹，這種情況真的危險的，高速上可是要規規矩矩開車的。

7、不能停在匝道口的導流線裡

在高速公路上，匝道口的導流線經常被人當作“停車看路牌區域”，一些汽車直接停下來，絲毫不顧潛在的追尾隐患。

除非是車輛出現故障或事故，否則車輛任何時候都不允許在高速公路行車道上停車。新手朋友更要特别注意這個問題，上高速前先做好功課，确認匝道及出口信息，以免因猶豫走神導緻車禍，得不償失。

8、從匝道進入行車道時要注意觀察

有一些新手朋友開高速，從匝道進入高速行車道時，也不管後方是否有來車，就徑直竄上行車道。這樣操作要麼把後方來車吓死，要麼把自己吓死，還有可能釀成慘烈的碰撞事故。

9、錯過出口，倒車回去很危險

雖然高速公路的出口信息提示牌都很顯眼，但駕駛員難免會有看走眼的時候，錯過了出口。

萬一錯過了高速公路出口，我們隻能繼續前行至下一出口駛離高速。

10、疲勞駕駛，易引發交通事故

長時間駕駛車輛，動作收到一定限制，且精神處于高度緊張狀态，容易出現眼睛模糊、腰酸背痛、反應遲鈍等疲勞現象。

如果仍繼續駕駛車輛，判斷力下降，可能出現精神恍惚等狀态，極易引發交通事故。因此在長途行車時，連續駕駛4小時必須休息20分鐘以上，并盡量不在深夜駕駛。