長城汽車總裁回應-tft每日頭條

近日，長城汽車總裁王鳳英在接受相關媒體采訪時個人定義：“中國人買車要面子”，“買大不買小，啥都要大的”。

長城汽車總裁回應（長城汽車總裁王鳳英的）1

這種言論和定性，是否正确？我個人認為，這樣的言辭過于片面和有失偏頗。

長城汽車是屬于我國私企，民營企業，全稱長城汽車股份有限公司，目前是中國最大的集體所有制汽車制造企業，同時長城汽車也在香港成功上市，并且融資，連續多年入選中國企業500強，中國機械500強。

長城汽車總裁回應（長城汽車總裁王鳳英的）2

本人身為中國人為中國企業點贊！

其實，外國人買車也是要面子的。身為總裁，對外言談一定要注意措辭，不要輕易劃定界限和武斷判定。

“買車要面子”不能簡單的狹隘定義為“買大不買小,啥都要大的”，而是應該從消費者真正需求和心理來分析判斷。

一是汽車本身的“面子”。消費者在選擇購買汽車時，都會充分考慮到汽車的内外“面子”：除了汽車外在表面，包括外觀造型、顔色、内飾、空間等；更多考慮的還是汽車的内在整體，包括動力、安全、配置、油耗、駕駛體驗等。

二是消費能力的“面子”。消費者在經濟寬裕時候，大多數人會選擇購買名大、物美、質優、價高的汽車，這是消費者實力與身份匹配的“面子汽車”，與“買大不買小，啥都要大的”購買觀念在本質上不匹配。當然，這類汽車在外觀和内在空間上，的确是比一般汽車“大”，但此“大”非彼“大”；而消費者在經濟不太寬裕的情況下，理智的消費者就會選擇經濟、實用甚至小巧、可愛型的汽車，這種現實需求與個性選擇和“買車要面子”、“買大不買小，啥都要大的”的購買觀念在實際需要上扯不上太多關系。

三是虛榮心的“面子”。不可否認，在購買汽車的消費者中，的确有一部分人為了攀比、滿足個人虛榮心或者其他目的，在選擇汽車時就不會更多的去考慮價格與個人消費能力，隻是一味的追求“高大上”，通過購買“面子”汽車來體現出自己的“面子”。但是，這種消費現象和購買觀念是“買大不買小，啥都要大的”就可以決定和支配的嗎？

所以，長城汽車總裁王鳳英：“中國人買車要面子”，“買大不買小，啥都要大的”的言論不能以點概面、以偏概全。

隻有長城汽車真正的做大、做強，既有“面子”又有“裡子”，讓中國和國外的消費者在購買汽車時，圍繞着長城汽車能有更多的“面子”和“裡子”可以選擇并産生出購買意願，那麼我相信，長城汽車将會走得更遠、也将會做得更好！