“你的留言，部委有回應”欄目第59期

來自江西南昌的網民“**程”（手機尾号3891）留言反映ETC在異地故障維修和注銷方面碰上了煩心事，我們将留言轉給交通運輸部，他們給出權威答複。

網民

ETC異地故障維修和注銷不便利。

交通運輸部

已着手組織開展異地服務體系研究，從根本上解決用戶異地服務問題。通過研究建立異地服務體系，解決跨省設備故障檢測、更換以及注銷等問題。

詳情如下↓

來自江西南昌的網民“**程”（手機尾号3891）說：

自2019年以來推廣的ETC技術，真切的提高了我們普通人通過高速口的速度，帶來了節約時間、節省高速口人工成本、節能減排的功效。然而，近日我遇到的一件煩心事反映出我國ETC政策的一些待解決問題。1.ETC設備标簽掉落後失效的設定，是為了防止套用他人ETC，但目前通過車牌與ETC綁定的技術手段已很好的解決了上述問題，已有的設定極大的增加了用戶使用風險且有多種手段可避開，建議取消本設定。2.不同省份之間不能相互激活維修ETC設備，導緻ETC設備一旦出現問題，需要到發卡省份處理，導緻ETC設備裝機量高但使用率可能較低。建議打通各省份ETC設備的管理權限，方便司機維護ETC設備，提高ETC使用率。3.一個車牌号隻允許辦理一個ETC，導緻随牌交易的二手車可能因ETC辦理過于困難而放棄安裝，降低了ETC的裝機量。建議取消本限制。4.跨省注銷困難重重。ETC注銷的需求除了二手車交易外，大部分伴随着用戶跨省遷移後，因ETC故障帶來的不便而起。但以本人經曆來看，在上海辦理的郵政儲蓄銀行ETC，江西省無法處理掉落後激活需求，因此希望注銷重新辦理。但咨詢ETC上海客服後要求找郵政儲蓄開解綁單，電話咨詢郵政儲蓄銀行後要求本人到開戶銀行櫃台辦理。但本人希望在南昌重新辦理的原因就在于已經離開上海工作。這直接導緻了我所辦理的ETC不可以使用。希望政府可引導優化ETC注銷流程。

交通運輸部回複：

一、關于取消ETC設備标簽掉落後失效的建議。目前用戶辦理的ETC僅能用于申請的車輛，關于ETC設備掉落失效的設定，在現階段的通行收費過程中既保證了車輛能夠快速通過高速公路出口，同時有效防止了ETC的套用或賬戶錯扣。目前車輛通行高速公路出口時，在不停車的情況下，車牌識别精準度還不夠高，如果不做使用限制，僅用ETC設備的車牌号，當和車牌識别車牌号不一緻時，還需要人工介入處理，會影響出口的通行效率。下一步我們将與技術單位共同研究優化解決方案，優化用戶體驗。

二、關于不同省份之間不能相互激活維修ETC設備的問題。ETC發展以來，為了保護賬戶安全及資金安全，采用授權各省發行方使用分省密鑰的方式，為用戶提供發行及售後服務。同銀行卡使用類似，ETC實現了基本的聯網收費，但賬戶管理，設備故障後的卡簽售後都需要發行方使用密鑰變更信息或進行其他業務辦理，不能對其他發行方發行的卡簽進行操作。為了一定程度上解決客戶跨省售後的問題，各省（區、市）均已開通線上服務渠道，如上海ETC可通過“上海交通卡”APP自助激活或撥打021962319咨詢，江西ETC可通過“ETC贛通寶”APP、“ETC贛通寶”微信小程序自助激活或撥打12328咨詢。我們已着手組織開展異地服務體系研究，從根本上解決用戶異地服務問題。

三、關于取消一個車牌号隻允許辦理一個ETC的建議。采用一車一卡一标簽方式發行能夠有效保證賬戶資金安全。如果一個車上同時存在多個有效的卡簽，會互相幹擾，造成錯誤計費或者重複扣費。目前由于發行過程中尚未能與車管所數據打通，所以車輛過戶後，需要新客戶向發行方提供過戶後的行駛證等申請ETC的資料，發行方可辦理新的ETC。對于部分發行方未能支持過戶申辦ETC的，我們将會重點督促整改，提升服務便利性。

四、關于跨省注銷困難的問題，與不同省份之間不能相互激活維修原因相同，我們會通過研究建立異地服務體系，解決跨省設備故障檢測、更換以及注銷等問題。

目前上海發行方已緻電留言人，并為其提供線上遠程注銷。交通運輸部路網監測與應急處置中心電話回訪留言人，其對處理結果認可。（交通運輸部 路網監測與應急處置中心）