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日前，上海市綠色出行一體化平台“随申行”APP正式上線，标志着上海城市級“出行即服務”的時代正式到來。

記者從上海市交通委獲悉，到2025年，該平台将實現實時、全景、全鍊交通出行信息數據共享互通，建設成為融合地圖服務、公交到站、智慧停車、共享單車、出租車、充電樁等統一預約服務功能平台。

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可乘坐公交、輪渡、出租、智慧停車

未來還能乘地鐵

記者打開“随申行”APP看到，1.0版本的平台内設有“公共交通”“打車出行”和“上海停車”三大功能模塊，方便市民體驗一站式出行服務。

據了解，“公共交通”闆塊服務目前覆蓋全市1560多條公交線路及17條輪渡，市民還可以在APP内報名“随申碼”乘地鐵招募活動，成為5萬名白名單用戶之一即可在11條軌道交通線路的指定閘機刷“随申碼”乘坐地鐵。具體線路包括10、13、14、15、16、17、18号線，浦江線和磁懸浮全線，以及5号線（東川路至奉賢新城）和9号線（芳甸路至曹路）。

記者從市交通委獲悉，預計2022年年底，上海地鐵全網都将接入平台，向全體市民開放。

需要注意的是，市交通委建議參與測試的乘客以經常乘坐以上試點地鐵線路為主。例如，乘客從試點線路進站，從非試點線路出站，會導緻無法刷碼的情況發生，如遇以上情況，需要前往人工櫃台辦理出站。早晚高峰地鐵客流量較大，若多次發生此類情況，可能導緻客流積壓，白名單資格會被視情況取消。

“打車出行”服務則依托于上海市出租車統一平台——“申程出行”，整合了全市優質的出租車司機資源。

“上海停車”服務則覆蓋全市4300多個公共停車場（庫）和收費道路停車場、89萬個公共泊位。

将随申碼、乘車碼、健康碼等整合

市民出行實現“一碼通”

除了實現坐公交、地鐵、輪渡等功能外，“随申行”APP1.0版還實現了智能規劃出行、實時位置信息、公交到站信息、社區醫院停車等“一屏觀”。

通過“随申行”APP1.0版，市民可以實時獲取公交車輛當前位置和即将到站的位置信息；也可以智能規劃出行方案，在決定出行方案後，直接點擊一側圖标，直接打開乘車碼，十分便捷。此外，出行服務還覆蓋從社區到醫院等不同場景，滿足廣大市民的就醫等出行需求。

疫情常态化防疫背景下，不少市民在出行時經常受到“多碼”困擾，此次“随申行”APP1.0版也解決了這一痛點，将随申碼、乘車碼、健康碼、核酸檢測結果等多碼整合，實現“一碼通”。

具體功能為：

一是進入APP就可以通過“随申碼”，一屏展示“乘車碼”“健康碼”和“核酸檢測結果”，為用戶提供了一個融合的平台入口；

二是市民在出行時，打開“随申行”即可一鍵展碼，無需再切換APP或者重複掃描“場所碼”；

三是“随申行”也适用于“數字哨兵”的防疫保障要求，市民在進入商場等設置“數字哨兵”的公共場所時，可同樣使用“随申行”一鍵展碼，真正實現“一碼暢行”。

記者獲悉，到年底，“随申行”将進一步集合共享單車、網約車以及車生活平台，包括汽修駕培等等，還有一鍵拖車等等。

從明年開始，随申行“APP”将從“行”延展到“衣、食、住、購、娛”以及文體、健康等生活服務各領域，構建上海特色生活服務生态圈；“十四五”期間，逐步拓展出行服務至長三角等其他區域，推動長三角一體化出行生态圈建立。

推動長三角一體化出行生态圈

第一階段：

MaaS1.0逐步打通交通行業數據孤島，以“小切口”實現“深突破”。MaaS1.0通過整合公交碼、地鐵碼與随申碼，統一出行服務入口，率先實現三碼整合“一碼通”在公交、輪渡的全面應用，在地鐵的局部試點應用。同時，深化公共出行“一塊屏”、智慧停車“一鍵達”、出租叫車“一入口”等基礎設施。

第二階段：

MaaS2.0緻力于以更完整的生态、更多元的功能，滿足市民的個性化出行需求。

2022年底，将推動三碼整合在公共交通場景中全面應用，不斷拓展共享單車、網約車、一鍵拖車等公共出行及車生活服務，并實現航空、鐵路、省際客運等功能的接入，打造數字機場“一平台”等示範性應用場景。

2023年底開始，将從“行”适時、逐步地延展到 “衣、食、住、購、娛” 以及文體、健康等生活服務各領域，構建上海特色生活服務生态圈。

第三階段：

MaaS3.0将升級到區域級MaaS技術，逐步拓展出行服務至長三角等其他區域，推動長三角一體化出行生态圈建立。

上海MaaS将引領超大城市出行變革，為上海及長三角區域提供“智慧融合、綠色低碳、高效便捷、公益惠民”的一體化出行服務，通過全方位打造“MaaS出行及服務”生态圈建設，讓上海及長三角區域公共交通服務水平更優、城市綠色出行效率更快、人民出行幸福指數更高。

記者：羅欣悅

視頻：任念葭、羅欣悅

資料：看看新聞Knews

編輯：葉蘋