我們都知道車子開久了肯定會産生積碳，如果不及時清楚，發動機會出現怠速不穩、動力下降等問題。而經常聽到有些老司機說大力轟油門就能清除積碳，這真的靠譜嗎？還是更傷車？
其實轟油門确實能清除一部分的積碳，但也要注意方法。對于自然吸氣發動機的車型就需要跑高速來轟油門清除積碳，而渦輪車隻需要原地轟油門就可以了。
一腳深一腳淺的轟油門不僅不能清除積碳，還會越轟越多，因為這樣間斷性的踩油門，發動機隻會在不停重複過量噴油，很容易導緻油燃燒不徹底，就産生了積碳。我們應該保持每一腳的油門力度差不多，讓發動機維持比較高的轉速，利用高溫把為固化的積碳燒掉，這樣才能達到我們想要的效果。
而且猛踩油門的時候，節氣門開度大，行車電腦控制汽油的噴射量也會增大，如果長期大力轟油門就容易導緻燃燒不充分，反而會增加油耗，同時對發動機的磨損也大。因為高溫容易讓機油汽化竄入燃燒室，而機油不足就不能對發動機有很好的潤滑效果，時間一長，就會影響發動機的壽命。
另外，一般平時我們開車都在1500-2000轉來換擋，也是由于經常低轉速運行，時間長了才會形成積碳。而大力轟油門隻能沖刷掉噴油嘴上以及氣缸内未凍牢的積碳，而對于節氣門、燃燒室已經沉澱已久的積碳是沒什麼任何實際性作用的。
總的來說，開車經常猛轟油門不好，但偶爾轟下也不是壞事。另外要想盡可能的減少積碳，就要保持良好的駕駛習慣，同時避免添加低标号的劣質燃油。
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