錢江晚報·小時新聞記者唐旭鋒林上軍

11月23日淩晨，一艘山東籍運輸船在黃海意外沉沒，12名遇險船員緊急轉移到救生筏上。正在附近的一艘舟山籍貨船收到求救信息号，立馬掉頭逆行8海裡，在茫茫黑夜中展開了一場救援。

小時新聞記者從救援貨船“恒帆3”輪所屬的浙江宇順海運有限公司了解到具體經過。

當天淩晨，“恒帆3”輪在收到來自船後方約8海裡處的求救信号後，立即掉轉航向前往救助，最終于淩晨4時20分許成功救起12名遇險船員，其中包括一名舟山籍船員。

據了解，“恒帆3”輪是一艘油品貨船，事發時，該輪正從福建湄洲灣開往山東日照岚山港執行裝貨任務。具體在淩晨2時50分許，正在駕駛室值班的大副收到了海上緊急遇險報警，馬山報告給船長吳其龍。

收到報警的位置在江蘇省啟東市呂四港東北約75海裡水域，距“恒帆3”輪航行方向的後方約8海裡。

“大家都是海上讨生活的，遇到這種事根本就沒什麼猶豫的。我們第一時間就向公司上報了這一情況，公司也立即決定，先去救人！”吳其龍立即下令掉頭航行，約半小時後，“恒帆3”輪抵達遇險報警船位附近，此時，發生事故的山東籍運輸船“盛洲泉”輪已經沉沒，一場黑暗中的搜救開始了。

搜救人員通過雷達掃描、全體船員的目視以及探照燈搜尋，最終發現一隻救生筏在海面上飄蕩，并發出微弱的燈光。為了避免海浪将救生筏掀翻，“恒帆3”輪放慢速度逐漸向該救生筏靠弄，遠遠的，能看到有十來個人擠在救生筏上。

考慮到風向、激流的影響，船長吳其龍指揮輪船的左舷靠近救生筏，在距離救生筏約20-30米時，使用撤纜繩抛向該筏。當時風高月黑，風浪在4—5級以上，給搜救工作帶來極大難度。經過數次嘗試，才被救生筏上的船員成功接住，後經“恒帆3”輪船員齊心協力，把救生筏拉回本船左舷船邊，放下登艇梯和安全網，将救生筏上的12名遇險船員一個一個救扶到船上。淩晨4時20分許，遇險的“盛洲泉”輪12名船員全部獲救。

随後，這些被救的船員被安排到“恒帆3”輪的餐廳休息，每人還收到一件大衣和棉被，此外船上還煮好生姜水為他們驅寒，提供熱面食補充體力。

根據上海海上搜救中心的指令，“恒帆3”輪原地錨泊等待，早上7點半左右，救助直升機到達“恒帆3”輪錨泊位置，将遇險12名船員接走。

事後，浙江宇順海運有限公司收到了上海海上搜救中心發來的一封表揚信，信中寫道：

“‘恒帆3’輪全體船員充分展現‘惠海澤航，人本至善’的中國海上搜救精神，不畏艱險、克服困難、敢于擔當、勇于負責，積極協助我中心開展海上搜救工作，出色地完成人命救助任務，以實際行動踐行了新時期‘以人為本，關愛生命’的崇高理念。”

本文為錢江晚報原創作品，未經許可，禁止轉載、複制、摘編、改寫及進行網絡傳播等一切作品版權使用行為，否則本報将循司法途徑追究侵權人的法律責任。