目前國内燃油SUV市場發展受到了新能源的阻礙，銷量持續下滑，不過作為一個專注于SUV領域的獨立品牌，哈弗汽車可不管這些，依舊在SUV市場持續發力，并進行了更深入的細分市場挖掘，例如之前推出的哈弗大狗，反響就挺好，硬朗的外形受到了不少朋友的喜愛。于是，順着這條路子，哈弗又一款類似的SUV——哈弗酷狗也在近日發布了預售價格，12.58萬元起，不算貴。那麼問題來了，這款新車産品力究竟如何？值不值得購買呢？

此前哈弗大狗帶給我們的印象是硬朗、有安全感，看上去十分有野性，本以為哈弗酷狗也是這種感覺，但實際上卻有較大差别。

首先從外觀上看，哈弗酷狗整體也是走的硬朗風格，平直線條、高大車身、寬厚的車身塑料包圍，甚至有種純種硬派越野車的感覺。與此同時，車頭的圓燈、車頂的行李架也依舊被保留了下來，并且還在後尾門中央設計了一個類似外挂備胎罩的凸起，十分個性，而這些設計元素也似乎也成為了哈弗“狗”系列的一個延續了。

在車身尺寸方面，哈弗酷狗全車長寬高尺寸分别為4520/1875/1745mm，軸距2710mm，屬于标準緊湊型SUV身材，不過由于車高達到了1745mm，接近于中型SUV漢蘭達的車高，因此站在車旁能夠有一定的安全感，車内的頭部空間也更寬敞，這一點比多數同級城市SUV更好。

哈弗酷狗的内飾和車輛外觀有着強烈反差，整體并沒有延續硬派、粗犷路線，而是完全偏城市化，看上去不僅精緻、還是十分科技，例如懸浮式中控大屏、雙層中央扶手、鋼琴烤漆/仿碳纖維面闆等等，都是年輕人喜歡東西。而像哈弗酷狗這樣外形硬朗、内飾精緻的SUV，在國内同級産品中是非常少見的，隻是這樣的反差感能否真正獲得年輕人認可，還有待觀察。

通常來說，偏硬派的SUV在配置上都會忽視一些實用配置，更别談科技配置了，不過哈弗酷狗就完全反其道而行之了，超高的标配率比不少主打城市的SUV還要做得實在。

例如目前發布預售的4款車型，全部标配了18寸鋁合金輪毂、6個安全氣囊、L2級駕駛輔助系統、540度透明影像、自适應巡航、全景天窗、皮質座椅、自動空調、後排出風口等實用配置。尤其是不到13萬元就能擁有駕駛輔助系統，配置門檻比國内熱門城市SUV吉利博越、長安CS75PLUS還要低。

另外，哈弗酷狗還全系配備了12.3英寸全液晶儀表盤以及12.3英寸中控液晶屏，年輕人喜歡的語音控制、導航、車聯網、OTA、車輛遠程控制等功能也一應俱全，配置水平是妥妥城市SUV第一梯隊水準。

值得一提的是，哈弗酷狗此次還有一個亮點配置，那就是全系有3款車型配備了日本JVC的18喇叭揚聲器，并且随着音樂座椅還會跟着“律動”，而這也是此次廠商宣傳的重點。當然，從揚聲器品牌上看，可能不如B&O、Bose、JBL那樣出名，但是18個揚聲器的數量在13萬元級的緊湊型SUV中，可以說是頂級水平了，相信隻要不是音樂發燒友，日常聽個歌，看個影視劇，視聽效果應該會很不錯。

在動力系統方面，有人覺得哈弗酷狗玩了個小技巧，并沒有像之前哈弗大狗那樣1.5T都采用的是高功率發動機，而是搭載了高低功率的1.5T發動機，分别為150馬力、184馬力，但都匹配的是7擋濕式雙離合變速箱。

顯然，150馬力的1.5T在加速方面是要弱于184馬力的1.5T版本的，但好在日常城市用起來也不會有太大差别，7擋濕式雙離合與發動機的動力匹配也是以平順、舒适為主。而哈弗自然也不會浪費了哈弗酷狗這麼好的“越野”底子，注意，這裡的越野并不是說要去爬山、穿越，而是擁有不錯的通過性。

從數據上看，哈弗酷狗采用前麥弗遜 後多連杆懸架，最小離地間隙有196mm，接近角24度、離去角26度，相比同級城市SUV，在城市中通過一些溝溝坎坎會非常的輕松，頂配車型配備的智能适時四驅系統，也能幫助車輛完成一些輕度越野，場景适應能力更強。當然，即便如此，相信哈弗酷狗也不是為了越野而生的，畢竟1.5T動力還是有所欠缺，當然後期也不排除會推出2.0T動力的可能，所以相信喜歡這款車的年輕人會覺得，哈弗酷狗有不錯通過性就行，能否越野其實無所謂。

可以看到，哈弗酷狗不僅有着硬朗的外形，不錯的通過性，還有着時尚的内飾以及科技的配置水平，這樣的反差可能無法滿足所有人的喜愛，但至少年輕人不會排斥，畢竟有的人隻是單純喜歡硬派外形，更多需求還是在配置以及實用性上。無疑，這個細分市場哈弗酷狗抓的還是比較精準的。更重要的一點是，13萬元左右的價格正好也和國産主流緊湊型SUV重疊，所以最後結合産品力以及用車需求來看，哈弗酷狗用個性化的産品特征，滿足特點少數人群，是沒有任何問題的。