李三萬

摘要：如果沒有《坦克世界》這款網遊，上世紀50年代西方國家的兩款重型坦克，美國的T57坦克和法國的50B坦克，恐怕很少為世人所知，那麼在現實中，這兩款坦克到底哪個更厲害？

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如果沒有《坦克世界》這款網遊，上世紀50年代西方國家的兩款重型坦克，美國的T57坦克和法國的50B坦克，恐怕很少為世人所知，那麼在現實中，這兩款坦克到底哪個更厲害？

T57和50B坦克是《WOT》等遊戲中相當出彩的頂級“彈夾車”，它們擁有還算過得去的裝甲，比較出色的機動性和極為彪悍的火力，相比上彈緩慢的普通坦克，它們能在短時間内連續噴出好幾枚炮彈，堪稱換血之王。

但是說到“現實”……不是有句話嗎？——《WOT》裡發飙的全是圖紙車，牛X的全是夢幻号，T57和50B就是典型，現實中它倆簡直沒法說。

先說T57，該型坦克是上世紀50年代美軍基于M103重型坦克的一次改型嘗試，當年美軍搞了三個項目，分為輕、中、重型坦克研發計劃，分别取名T41、T42、T43坦克，T41後來成了M41“鬥牛犬”坦克，T42把腦袋換給M46坦克，最後做成了M46A1和M47坦克，而T43計劃則演變成了M103重型坦克。

當時美國陸軍面臨在朝鮮和蘇聯全面開戰的壓力，因此對坦克項目非常上心，所以陸軍軍械局對多、快、好、省的開發新坦克相當重視，這也是T42中型坦克被解體開發M47、M46被陸軍嫌棄等事件的原因，因為有底特律方面給M46坦克升級的成功經驗，因此他們希望在還未完工的M103基礎上開發一種新型坦克。

于是T57項目便誕生了，早期該項目以T43E1命名，它應用了T43項目的重型坦克底盤體系，主要研究方向在于一種新型的“坦克搖擺式炮塔”。這種炮塔被分為上、下兩個結構，通過“耳軸”進行活動連接，下炮塔負責旋轉，上炮塔負責垂直搖擺。因為搖擺式炮塔結構比較整體，它不需要複雜的傳統式推彈裝彈，可直接用一個“彈鼓”預先将炮彈填滿，這樣便形成了可短時間裡快速射擊的“彈夾炮”。T57的彈盤一次能裝填8發炮彈，理論上火力相當不俗，但問題恰恰出在這個“搖擺式炮塔”上，因為大量采用了液壓和自動化控制技術，T57的炮塔表現的并不好，推彈器在工作中狀況連連，完全出乎研究人員的想象。

T57看上去好像是個三下五除二就能搞定的項目，實際上卻困難重重，耗費了相當多的時間和精力。研究人員可算是為搖擺炮塔操碎了心，炮塔設計也越來越精密而脫離實際，最後連軍械局都看出這玩意兒根本打不了仗，因為它連負責試驗零件訂制的加工廠都累得氣喘籲籲，這要是量産還得了？

與T57同時進行的還有T54的改型計劃，它其實也不過是M48“巴頓”坦克的底盤擴展計劃，美軍希望給M48底盤安裝3個不同的炮塔，以檢驗坦克技術的可行性。由此出現了帶自動裝填機可三連發的T54、采用搖擺炮塔的T54E1、采用人肉裝填機的T54E2坦克，其中T54E1坦克同樣砸鍋在自動裝填上。

所以現實世界的T57真沒什麼好說的，拿了個M103的早期底盤，用了複雜的炮塔技術，并不是個成熟的産品，充其量就是個不靠譜的未完成實驗車。

法國的AMX-50B與T57有相似的地方，其實法國人用在50B上的火炮就是T57上的120毫米T123E1炮，法國人将之國産化後，命名為D.1203炮。也隻有安裝了這門120毫米炮的AMX-50才能叫B型，之前的AMX-50用的是100毫米炮。當然，因為T57和AMX-50B都黃了，所以真正實現這門120毫米坦克炮價值的是M103坦克，在M103上這門炮叫做M58 120毫米坦克炮。

也就是說，從坦克炮的角度上來說50B與T57其實是兄弟，雙方的差異隻有底盤而已。當然，搖擺炮塔和供彈技術美國與法國也存在一些差異的，主要體現在自動供彈技術上，法國人的50B采用了後腦勺彈倉，這個是弱點。而美國人則采用了轉輪彈推和炮塔吊籃，不過出問題的也是這部分。從防護性角度來看T57比50B強了不止一點點，但可靠性方面，二者都是烏鴉趴在豬身上，誰也别說誰黑。

T57的主要火控系統為炮手的M20A1周視鏡、T32E2測距機和車長的T50全景式測距機、T33E2測距機。車長和炮手都在炮塔右側，炮手在前，車長在後。車長艙蓋上安裝了6個T36潛望鏡。另外還有一個槍架用于安裝12.7毫米高射機槍。炮塔轉動以及火炮俯仰都由電機驅動。該型坦克的一個緻命缺陷是彈藥基數太少，炮塔内彈鼓隻能攜帶8發，車身内隻能攜帶10發，彈藥基數總共隻有18發。

T57坦克的研制進度非常慢，一些關鍵部件遲遲不能交付，這讓美國陸軍對該型坦克失去了興趣。隻有一輛T54E1的底盤上安裝了T57坦克的炮塔，但該坦克還沒有進入試驗階段就被迫下馬。兵器局于1957年1月17日宣布計劃終止。

總的來說，T57的綜合防護能力比起AMX-50B還是強了不少，但法國坦克采用1200馬力的充沛動力确實也是個亮點。真要放在實戰中，兩車就看誰先打中誰了，但說到底，它們都是連淘汰貨都算不上的流産方案。

現實中，當年以美國為首以北約為主的西方陣營，就是對抗蘇聯為首的華約陣營的一個國際聯盟，單論常規戰争，北約國家從二戰結束鐵幕落下，一直到八十年代的幾十年裡，都覺得面對蘇聯的紅色裝甲洪流，自己都沒什麼底氣和自信，一直考慮的從來不是怎麼打赢蘇聯，而是被蘇聯各種花式吊打後，如何玩末世生存。對于二戰時蘇聯是怎麼用如潮水般洶湧而來的T-34坦克洪流淹沒德國的虎豹群狼坦克的，研究也很深，所以以數量打垮質量這種口号，其實在東西方陣營都很有市場。

T57就是美國針對蘇聯T-34坦克的一款坦克，設計初衷就是像當年蘇聯搞T-34一樣，就是追求簡單可靠、皮實耐用、價格便宜、容易大批量生産的坦克産品，但是和蘇聯人搞T-34時，從設計到制造，哪一個環節都有人敢大刀闊斧削減各項功能模塊不同，美國人總是在每一個環節添加各種奇思妙想，最後還居然把這款越變越複雜的坦克，造出了概念車的樣品，不過從成車樣品出來起，參與這個項目的所有人都知道，這款坦克完蛋了，太過于複雜的零件堆砌，别說想大規模量産，就是作為一款普通坦克都沒什麼意義了，所以最終隻好叫停了這個項目。

法國的50B坦克，則完全是美國T57的法國版，實際上就是兩國準備可以按照基本一緻的技術指标同時進行大規模量産的姊妹産品，隻不過法國也不想采用美國生産線，而是試圖在自己原有的坦克生産基礎上生産同類型坦克，兩種坦克主炮是一樣的，法國這邊就是把美國坦克炮技術拿過來進行國産化生産，然後車身底盤動力之類都是法國的自己的坦克技術。相比之下，50B的動力很不錯，比美國的T57強，同時也繼承法國坦克餡大皮薄的缺陷，最後的結局和美國一樣，也是由于于複雜，明顯無法投入實戰，隻好停止項目。

兩車的技術參數，二者火力是一樣的，都是同款120毫米口徑彈夾炮，這種炮火力兇猛，但在實戰中穩定性和準确率都不行，然後備彈數量還少，因為多也沒用，彈夾炮在遊戲裡打起來很爽，隻是裝彈等待時間略長，現實裡的實戰環境下，彈夾炮裝彈完全就是一個噩夢，對車組乘員來說簡直就是非常恐怖的。

防護性能以及綜合防護能力都是美國T57稍占優勢，速度和靈活性上則是法國的50B更勝一籌，不過這也就是說說而已，實際上兩款坦克都沒敢去完成基本測試，而且就連公路行進的難度測試就沒敢做，不是沒信心完成的事，根本就是在理論上都無法完成。至于坦克必須要進行的越野行進測試，更是連提的時候都沒到呢。這麼看下來，法國的50B也就别說什麼機動靈活的話了。所以把這兩種坦克運到合适的戰場，單挑一下，我還是看好T57。

（本文圖片來自網絡）