很多家庭會買一輛車來滿足日常出行需求,甚至有的家庭會買兩輛車來規避限号政策。在這種背景下,中國的汽車數量變得越來越多,但是我們必須承認,汽車确實給我們的生活帶來了便利,但同時也造成了一系列的弊端。
所以經常有人讨論汽車是利大于弊,還是弊大于利,但其實沒有人能給出明确的答案。比如現在有人在說。副駕駛不坐,就要罰款。車主問:一個人不會開車嗎?
談到汽車給我們的生活帶來的好處,主要是讓出行生活更加方便。如果我們要出去出差或者自駕旅行,即使遇到一些惡劣的天氣也不會受到太大的影響。
同時,汽車也讓整個家庭面臨很多更多的開支。知道怎麼買車可能不難,但是後續的養車成本真的很高,開車上路經常會遇到堵車的問題。本來隻要半個小時,堵車可能要兩個小時。如果出現這種情況,開車出門不會比選擇其他交通方式更快。就像網友在網上說的,堵車的時候開車比騎車方便。
另外,我國目前的交通規則比較嚴格,如果有違反交通規則的行為,會被罰款,扣分,這也是一個很重的負擔。說到交通規則,我們在這裡給大家講一個之前網絡上的熱門話題。
一位司機覺得,因為他的副駕駛上沒有人,所以被罰款是不合理的。業主很難理解這一點。副駕駛沒人坐會被扣分嗎?那不就意味着以後不能一個人開車出去了嗎?
根據車主描述的情況,他當時是開車去上班,沒有違反交通規則,車速合理。到了路口,交警準備查車,最後被扣三分,罰款200元。車主表示無法理解為什麼要罰款。于是我仔細問交警,他們違反了哪條交通法。
交警也直接說,主要是因為沒有副駕駛。聽了這個回答,車主更加難以理解。沒人坐的時候副駕駛會違規嗎?這時候車主還是挺生氣的,覺得不應該處罰他。交警并沒有太大的反應,隻是很平淡的告訴車主,如果在多乘客車道行駛,車上必須有乘客。
假設車上隻有一個司機,是違反交通規則的。也就是說,車主之所以會被扣分罰款200元,主要是因為他一個人開車卻走上了乘客多的車道。知道交警這麼一說,車主也明白自己為什麼違章了。可能是因為他在開車的過程中不夠小心,在開車的過程中沒有發現自己在多乘員車道上,所以也跟交警說了,承認錯誤,接受處罰。
其實在現實生活中,像這位司機的情況還有很多,一定要多加注意。之所以設置這種多乘員車道,是為了降低事故發生的可能性,同時也能有效避免交通擁堵。因為在很多城市,上下班的時候,道路變得擁堵。想要正常上班,需要提前很久出門,這也是每個城市都很頭疼的問題。因此,為了提高通行效率,相關部門為很多乘客設置了車道。效果很明顯。既能分流車輛,又能緩解堵車問題。
當然,這種類型的車道在國内各大城市還沒有完全普及,所以有些人一直不知道。但是大家一定要多注意。如果我們開車到一個完全陌生的城市,有這樣的車道,可能會違反交通規則。如果真的被罰款扣分,那就得不償失了。
通過上面的介紹,你可以發現,上面提到的車主被處罰并不是因為副駕駛沒人,而是因為他在行駛中進入了多乘員車道。多乘員車道本身就有一個要求,就是車上要有乘客。以後這種類型的球道可能會慢慢普及,大家一定要多多關注。畢竟它的作用還是很明顯的,既能起到分流的作用,又能有效減少擁堵。本文素材來源于網絡,如有侵權請聯系作者删除
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