車輛信息:2013年的東風雪鐵龍世嘉,1.6排量手動擋,行駛約11萬多公裡。
故障信息:離合器踏闆突然變重,挂檔無法分離變速箱打齒。
車主描述過程:
- 早晨跑高速途中,突然發現踩油門轉速表飕飕的上升,車速跑不起來。
- 穩着油門駕駛,還可以繼續行駛。在快下高速換擋時,發現離合器踏闆特别重,需要大力使勁踩。
- 擋位杆也很重,需要用力拉至空檔。等出收費站起步時,又發現踩離合挂不上檔,而且變速箱發出“咔咔”打齒聲。
胖哥初步分析故障原因:
- 踩油門轉速表飕飕上升為離合片和壓盤失去摩擦力,就是大家所說的離合器打滑。
- 穩着油門還可以繼續行駛,原因是發動機低轉速時壓盤和離合器片還有一定摩擦力,發動機轉速過高會增大行車阻力,離合器片将會突破剩餘的摩擦力。離合器重暫時不好分析。
- 擋杆重是因為車速沒起來,發動機推着車子跑。踩離合挂不上檔打齒是離合器分離不徹底所緻。
胖哥小結:結合以上分析,胖哥認為故障原因是分離軸承高溫卡死,導緻發動機和變速箱動力無法分離。
維修過程:
車子是用拖車背回到胖哥修理廠的。
表顯11.5萬公裡。
離合器踏闆雖然很重,但還是能踩得動。踩離合器踏闆時,分泵撥叉也能正常活動。
撥叉用手也可以撥動。
擡下變速箱檢查分離軸承,軸承沒有卡死,軸承轉動和上下滑動都很順滑。
分離軸承看似好的,用手輕輕一拉就散架了。
壓盤面還算光滑,但有高溫淬火的痕迹。
壓盤膜片彈簧磨損較為嚴重。
本文重點:這樣的離合器片您見過嗎?千萬别以為世嘉使用的是雙質量飛輪。
離合器片從車上拆下來時就這樣,大家不要以為是胖哥分解的。
胖哥修車這麼多年,還是一次見把離合器片開成這樣的。
離合器片緩沖彈簧全都崩了出來。
胖哥實在想不明白,怎樣開車?才能完美地把離合器片分解成這樣,就這樣技術,即使讓胖哥去拆也不一定有這麼完美。
胖哥總結:離合器打滑,分離軸承卡死或者異響,壓盤不平起步抖動等等故障胖哥都見過,離合器散架還是第一次遇到,再說法雷奧大品牌也不不至于這樣啊。
,