在15萬緊湊級SUV中,東風日産逍客屬于市場保有量較高的車型之一了。因為它上市年頭比較久,月銷量也長期穩定在同級車型的前幾位,加上終端有3萬左右的優惠,令它成為一輛比較受歡迎的家用車。現在筆者今天為大家梳理一下2022款逍客的優缺點,幫助大家在選車時進行參考。
從外觀上來看,它的造型并不算時尚,整體屬于耐看的類型。V型前臉采用家族式設計,熏黑中網和鍍鉻飾條的結合令它呈現出一種成熟而穩重的氣質,适合各個年齡段的人開。除入門款外,它均配備了LED燈組。
車身側面隆起的幅度較大,凸顯出較強的力量感。雙五輻式輪圈樣式還算時尚,上方裝飾有黑色的輪眉,看上去立體感不錯。車身尺寸方面,其長寬高分别為4401mm*1837mm*1611mm,軸距2646mm,整車尺寸不如本田CR-V。
車尾部分,它同樣沒有采用誇張的設計手法,分體式尾燈像一雙炯炯有神的眼睛,略顯犀利。後包圍的面積較大,配有兩塊銀色護闆,給人一種比較氣派的感覺。
它的内飾有着日産車一貫的保守表現,和國産車相比有些差強人意。中控部分标配了一塊9英寸的顯示屏,雖然尺寸不大,不過好在支持的功能比較實用,像語音控制、車聯網和OTA升級等功能都是标配項,美中不足的是它不支持手機互聯映射,連接手機的時候會不太方便。
其他配置上,它标配了遠程啟動、行車記錄儀、皮質座椅、前/後扶手、後雨刷、自動雙區空調、倒車影像、上坡輔助、車身穩定系統等,除入門款外均支持主駕駛位座椅電動調節功能。頂配車型還擁有并線輔助、主動刹車等L2級輔助駕駛功能。
動力方面,它全系搭載2.0L自吸發動機,最大功率111kw,最大扭矩194N·m,屬于中規中矩的動力表現,傳動匹配CVT無級變速箱,NEDC綜合油耗低至6.2L/100km。底盤部分,它配備了前後獨立懸挂,對提升乘坐舒适性有所幫助。
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雖然不少用戶反映逍客存在隔音差、變速箱低溫保護等缺陷,但在同級的合資SUV中它的綜合産品力還是值得肯定的,目前逍客的平均終端優惠在3萬元,入門款的裸車價為12.49萬,家用的話不失為一個靠譜的選擇。不知道大家對它印象如何呢?歡迎在評論區談談你的看法。
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