紅旗h9頂配和中配區别?無論你買的是國産車還是合資車，亦或是進口車，相信你都希望自主汽車品牌能夠強大起來，這也是每一個國人的願景，别的不說，國産車崛起了第一個降價的就是合資或者進口，還記得20年前一台大衆桑塔納2000型賣19.6萬，雅閣頂配賣39.8萬，豐田佳美也就是後來的凱美瑞賣39.5萬，要知道當時北京二環房價才賣2000，下面我們就來說一說關于紅旗h9頂配和中配區别?我們一起去了解并探讨一下這個問題吧!

紅旗h9頂配和中配區别

無論你買的是國産車還是合資車，亦或是進口車，相信你都希望自主汽車品牌能夠強大起來，這也是每一個國人的願景，别的不說，國産車崛起了第一個降價的就是合資或者進口，還記得20年前一台大衆桑塔納2000型賣19.6萬，雅閣頂配賣39.8萬，豐田佳美也就是後來的凱美瑞賣39.5萬，要知道當時北京二環房價才賣2000。

為什麼現在咱們手裡有錢了，車子的價格反而降了呢？國産車的崛起是一個很重要的因素，雅閣比同級别的國産車貴四五萬，确實會有人為了這個牌子掏錢買單，但是貴20多萬，沒人願意當這個冤大頭。事實上，合資品牌的單車利潤仍舊大幅度領先國産品牌，尤其是日系車，它們的價格還有很大的降幅空間，像是凱美瑞、亞洲龍，單車再降2萬仍舊有的賺。普通家用車都這樣，豪華車的溢價更高，前兩年大部分奔馳車還舔着臉加裝加價，現在也開始降價銷售了，還不是因為國産品牌開始沖擊高端領域，比如說紅旗H9就是很鮮明的代表。

紅旗H9定位中大型豪華轎車，根據動力配置不同具有兩個版本，2.0T 48V輕混版本具有三款車型，售價分别為30.98萬、32.98萬、36.98萬，3.0T六缸版本同樣具有三款車型可供選擇，價格區間為49.58萬-86萬，價格的跨度還是挺大的，畢竟，3.0T版本并不走量，主要是為了 對标奔馳E級，拉升品牌形象。

推薦2.0T智聯旗享版，也就是32.98萬的版本，雖然比入門版車型貴了2萬，但是多了第二排側氣簾、360度全景攝像、疲勞提醒、并線輔助、車道偏離預警、車道保持、道路交通标志識别、碰撞預警\主動刹車、HUD擡頭顯示、内置行車記錄儀、手機無線充電、第一排座椅加熱\通風、老闆鍵、第二排電動座椅、後排多媒體控制、253色氛圍燈、全車隔音玻璃、後排隐私玻璃、感應雨刷，應該說，這兩萬花的真得是特别的值。而高配版車型比中配貴了4萬，多的都是一些不實用的配置，2.0T智聯旗享版性價比最高。

紅旗H9在外觀顔值上展現出極為驚豔的一面，它的前臉和紅旗H5、H7完全不一樣，直瀑式的進氣格栅結合LED大燈，看起來有種新能源汽車的那種概念風，雖然仍舊不失沉穩大氣，但是多了幾分科技感和精緻感。側面和尾部則是遵循了家族式的行政風格，尤其是尾燈的設計有些老派，在晚上點亮後氣場很足。内飾中控的設計立足于現代、科技和豪華，雙聯屏的設計很有特色，大面積真皮材質覆蓋加上木質紋理裝飾闆、鍍鉻條點綴，質感完全不輸奔馳E級。

空間部分，紅旗H9的車身長寬高分别為5137mm、1904mm、1493mm，軸距長度為3060mm，就尺寸而言絲毫不輸奔馳E級，由此帶來極為寬敞的空間體驗。而且紅旗H9的乘坐體驗也絲毫不輸奔馳E級，真皮座椅摸起來柔軟細膩，填充物十分的紮實，坐上去對于身體有着很好的支撐效果。同時，車内的隔音水平很高，底盤的避震性能十分出色，同時還配備了12個bose音響，相信能夠給用戶帶來高端的駕乘體驗。

最後再來看一下動力系統，紅旗H9的2.0T渦輪增壓發動機坐擁252馬力的最大功率，峰值扭矩為380牛米。這套輕混系統中的發電機不僅能夠發電，皮帶還和區輪相連，能夠反向助力增加功率，加上前置後驅式的布局，使得這台車能夠在7.8秒破百。說到這，再來聊一下為什麼不推薦3.0T版本，因為3.0T六缸發動機雖然看起來很強，但是其最大功率隻有283馬力，峰值扭矩為400牛米，由于整備質量達到了2噸，它的百公裡加速隻有7.1秒。所以，如果你追求家用舒适，2.0T版本足夠用，如果你追求性能，3.0T增加的性能不多，而且油耗更高。至于空氣懸架等配置，實用性不高，所以如果你不是非得要一個大排量六缸發動機，沒必要選擇3.0T版本。

總而言之，紅旗H5的産品力全方位的碾壓奔馳E級，動力強、配置豐富、做工豪華、空間還更大，而且價格還比奔馳E級廉價10萬，對于消費者而言是不錯的選擇。